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| Tuning-Freak |
hallo ich möchte mir eine hutablage selber bauen hat da jemand ne idee was man da so machen könnte | |||
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| | #2 | ||
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| Gast |
ne mdf platte nehmen und zurecht schneiden... dannach mit schwarzem stoff überziehen...?!?!?... oder auch wieder ne mdf nehmen und dann ein muster reinsägen.. ( abgerundet oder zick zack oder sowas ).. sollen da boxxen hinein? mfg | ||
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| | #3 | |||
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| Golfbegeisterter |
genau. Nimmste MDF- Platte und beziehst die mit Filz, Leder oder anderem einfarbigen robustem Stoff. Wenn Boxen in die hutablage rein sollen, kannst du die Ausschnitte so aussägen, daß man die Boxen einlassen kann. Wenn Du Boxen hast, die untenrum am Mgnet und so weiter eine Chromoptik haben, kannst du sie auch mit dem Korb nach oben auf die Platte schrauben. Was auch noch geht, ist wenn du die Boxen unter die Platte schraubst, gegebenenfalls noch einen Ring unter die Platte schaubst da wo die Box ihren Platz haben soll, damit der Korb der Box Platz hat um nach oben zu kommen wenn leistung auf der Box ist und der Korb nirgends anstößt. dann gehst du hin und machst dir in die Platte, da wo die Box später drunter geschraubt ist irgend ein Loch, oder ein Symbol oder irgendwas rein. Kleiner Tipp: Versuchs mal mit nem VW Zeichen und schneide es in die Platte an die Stelle rein, wo später die Box druntersitzt. Die Platte kannst du dir auch lackieren. Entweder in schwarz oder Wagenfarbe. Gibt so viele Möglichkeiten. | |||
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| | #4 | |||
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| Forenheiliger |
Ja MDF ist schon ganz gut aber Multiplex ist ein bisschen besser. Hält noch mehr aus und ist gegen winter feuchtigkeit imun. Aber würd mir nie mehr nen ablagebrett aus holz machen. hab mal gesehen wie sowas beim heckauffahrunfall enden kann. Ich bin gelernter tischler und damals in meiner ausbildung meinte mein chef als ich mir ein ablagebrett für mein golf 2 gebaut habe das dass tötlich sein kann. hab dannach mal ne reportage im fernsehn gesehen über sowas. WOW zum glück ist mir damals beim unfall nicht mehr passiert. | |||
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| | #5 | |||
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| Golftreffenplaner | Zitat:
wenn du gelernter tischler bist so wie ich auch solltest du eigentlich wissen, das es an holzwerkstoffen für den hifi bereich nix besser als mdf gibt. multiplex ist völlig ungeeignet da es den schall zu quasi 0% absorbiert, es sei denn du beklebst dir die gesamte hutablage mit eierkartons :-P MDF ist schon das beste, sollte allerdings 2-3 mal lackiert werden um gegen die feuchtigkeit resistent zu bleiben | |||
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| | #6 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist | Zitat:
aber in sachen hutablage reden wir nicht von absorptionen von schallwellen, es soll einfach nur stabil sein !... wie sinnlos LS in hutablagen sind, sollte jeder begriffen haben! wer es nicht tut: ForenSuche oder direkt in Hifi Forum gucken!! MfG | |||
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| | #7 | |||
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| Golftreffenplaner |
ja vergiss aber ne das du die hutablage irgentwiefest machst ne das sie dich mal erschlägt bei einem unfall die hutablage kann da schnell zum geschoss werden | |||
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| | #8 | |||
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| Golfbegeisterter |
Bin auch gelernter Tischler und MDF Platten sind schon angemessen. Multiplex kann man aber auch nehmen. die Platte sollte hat so Stabilsein, daß sie unter dem Gewicht der Boxen (je nachdem wie Groß und schwer und wieviele) nicht zusammenbricht. In meinem Golf habe ich als Übergangslösung erstmal ne Tischlerplatte als Hutablage verbaut, inder auch Boxen eingelassen sind. Wenn ich mal Zeit habe, dann werde ich mal den Kofferaum ausmessen und mir ein Kofferraumausbaukonzept durch den Kopf gehen lassen. Eigentlich hatte ich erst an GFK gedacht, aber da ich damit keinerlei Erfahrung habe, werde ich mich wohl für ein MDF- Ausbau Konzept entscheiden. Allerdings darf das alles dann vom Gewicht her nicht zu schwer werden, weil zuviel Gewicht, höherer Spritverbrauch. Mal sehen, das passt schon. Mir fällt schon irgendwas ein. | |||
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| | #9 | |||
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| Golftreffenplaner |
jetzt ne dein ernst Spritverbrauch !!!!!!!!! du fährst golf!!!! ja dann ist bestimmt ne so schimm wie breite schlappen dort wirst du am verbrauch was merken | |||
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| | #10 | |||
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| Im Ruhestand |
Naja, Guillotine würde ich die Hutablage eher nennen..... | |||
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| | #11 | |||
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| Golfbegeisterter | Zitat:
Was glaubst du denn, warum es GFK gibt? Weil man es formen kann und weil es leicht ist. Für mich käme GFK aus Gründen die schon erwähnte, nicht in Frage. Deshalb greife ich dann auf MDF zurück. Mir ist auch klar, daß jenachdem wie man so einen Ausbau plant, die Spritkosten nicht wesentlich höher ausfallen. Nur, kann man es bei einem Ausbau auch übertreiben, wenn man weiß, daß man keinen hohen Spritverbrauch möchte. Lass mich doch machen. Was ist daran schlimm, wenn man bei so einem Vorhaben sich gedanken um den Spritverbrauch macht? oder ist das so aus der Luft gegriffen mit dem zusätzlichen Spritverbrauch? Ich denke nicht. | |||
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| | #12 | |||
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| Tuning-Freak |
leute man kann nicht alles haben endweder schönes auto oder wenig spritt... | |||
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| | #13 | |||
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| Golfbegeisterter | Zitat:
Ich könnte auch etwas warten und geld und Erfahrung in einen GFK Ausbau investieren, notfalls mir auch einen GFK Ausbau anfertigen lassen. Nur möchte ich selbst einen Ausbau anfertigen und da ich den beruf des Tischlers erlernt habe und die nötigen Fertigkeiten habe, liegt es doch näher, daß ich einen Ausbau aus MDF anfertige. Und da man auch einiges falsch machen kann, wenn man da zum Beispiel zuviel MDF verbaut oder Plattenmaterial nimmt daß zu dick ist, was auch mehr gewicht bedeutet, kann sich das schon auf den Spritverbrauch enorm auswirken. Und der Spritverbrauch, beziehungsweise das Gewicht ist mir in so weit wichtig, daß sich der Mehrverbrauch schon in gewissen Grenzen halten soll. Bin jetzt auch kein Erbsenzähler, daß ich auf jeden ml Sprit achte und einsparen will, aber es sollte schon in einem Verhältnis zueinander stehen, wenn ich mich schon für einen MDF Ausbau entschieden habe, der vom Gewicht her sich durch einen GFK Ausbau unterscheidet. | |||
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| | #14 | |||
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| Forenheiliger |
ja mdf ist aufjedenfall ganz okay aber mdf ist auch nicht schlecht. ich selber hatte auch immer mdf bei meinem alten auto. bei meinem jetzigen hab ich den mist nicht weil mein soundsystem schon gut genug ist. | |||
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| | #15 | |||
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| Golftreffenplaner |
dann muss man wo anders gewicht sparen nur noch halb volltanken | |||
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| | #16 | |||
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| Forenbibel |
wenn man hinten kopfstützen hat muß man sich keine platte machen, dann kann die platte nich vor kommen, aber ohne hutablage würde ich die auch fest schrauben! | |||
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| | #17 | |||
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| Golfbegeisterter |
Die selbst gebaute Hutablage werde ich auch raus schmeißen, sobald ich die Boxen die jetzt noch auf der Hutablage sind in den Kofferraumausbau untergebracht habe. Statt der Platte kommt dann eine serienmäßige Hutablage drauf. Muß nur noch irgendwo beim Schrotti oder so eine auftreiben. | |||
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| | #18 | |||
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| Forenbibel |
hier mal meine! (kofferraum wird noch verkleidet) | |||
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| | #19 | |||
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| Tuning-Freak |
das sieht doch mal gut aus | |||
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