Temp. steig...obwohl..

Pzyclone · 31.01.2008, 12:39

hi @

also, habe nen 91er golf 3 (aam)
habe vor kurzem das thermostat erneuert, da ist mir aufgefallen, das der lüfter defekt ist...habe jetzt so provisorisch nen schalter nach innen verlegt, wo ich ihn manuell an/aus-schalten kann..

allerdings steig die temepratur immernoch bis auf 110 grad...

was kann die ursache sein?

GOLFTFATF · 31.01.2008, 12:57

Zitat:

Zitat von Pzyclone

hi @

also, habe nen 91er golf 3 (aam)
habe vor kurzem das thermostat erneuert, da ist mir aufgefallen, das der lüfter defekt ist...habe jetzt so provisorisch nen schalter nach innen verlegt, wo ich ihn manuell an/aus-schalten kann..

allerdings steig die temepratur immernoch bis auf 110 grad...

was kann die ursache sein?

Erstmal ..... Herzlich Willkommen im Forum und Viel Spass hier & auf eine gute Zukunft im Forum

Zu deinem Problem:

Da ich " wirklich " viel Erfahrung mit Temperaturproblemen hab sammeln können mit meinem Golf dank diverser Dinge

wie Marderbiss / Thermostat / Lambdasonde / Kühler / etc. muss man ganz systematisch vorgehen

weil das Problem ist, dass es viele Ursachen haben kann !

Daher meine Fragen um gewisse Dinge vorab aus zu schliessen :

1) Wie alt ist das Thermostat ?
2) Wie warm werden die Kühlerschläuche ???
3) Haben die Schläuche enormen Druck drauf, dass sie kaum drückbar sind ?
4) Wurde Kühlwasser mal getauscht ? Wenn ja wann und wie wurde es gemischt ?
5) Wurde mal entlüftet ???? ( zwar hat der Golf eine Kühlsystemselbstentlüftung aber die funktioniert in der Regel bei manchen Exemplaren nicht so wie sie sollte ! )
6) Hast du schwarzen oder blauen Deckel auf dem Ausgleichsbehälter ???
7) Wird die Heizung nach wenigen Kilometer so 6 - 12 KM nach Kaltstart ordentlich warm ?
8) Erreicht er seine 90 °C ????
9) Hat er Kühlwasserverlust ????
10) Qualmt er weiss wenn er auf Betriebstemperatur ist ???

Diese Fragen mussten gestellt werden um ein besseres Bild deines Motors zu bekommen und dir im Falle eines Fehlers besser helfen zu können

Gruss Thomas

Pzyclone · 31.01.2008, 13:07

Zitat:

Zitat von GOLFTFATF

1) Wie alt ist das Thermostat ? 2tage ^^
2) Wie warm werden die Kühlerschläuche ??? öhm...denke ma so heißt wie sie werden sollen ?!
3) Haben die Schläuche enormen Druck drauf, dass sie kaum drückbar sind ? man kann sie leicht eindrücken
4) Wurde Kühlwasser mal getauscht ? Wenn ja wann und wie wurde es gemischt ? kühlwasser ist neu (frostschutzt) / ist nur frostschutzt drin
5) Wurde mal entlüftet ???? ( zwar hat der Golf eine Kühlsystemselbstentlüftung aber die funktioniert in der Regel bei manchen Exemplaren nicht so wie sie sollte ! ) jop
6) Hast du schwarzen oder blauen Deckel auf dem Ausgleichsbehälter ??? schwarz
7) Wird die Heizung nach wenigen Kilometer so 6 - 12 KM nach Kaltstart ordentlich warm ? je höher die drehzahl, desto wärmer die heizung (wird aber nicht richtig heiß..(wärme tauscher?!)
8) Erreicht er seine 90 °C ???? mehr als das...leider...hatte vorhin 110°C (aber hab ja grad wasser aufgefüllt...(lags daran?!)
9) Hat er Kühlwasserverlust ???? nein
10) Qualmt er weiss wenn er auf Betriebstemperatur ist ??? nein

ps: hab grad nochma wasser aufgefüllt war ein wenig wasser drin..mags daran liegen?!

Silas · 31.01.2008, 13:12

es kann auch sein das du einfach nur luft drin hast.

Drück mal auf den obern schlauch, und wenn der wasserstand zu rück geht schüttest du wasser nach immer nur nen bisschen.

Und drückst dabei weiter auf den obrigen schlauch.

Hat bei meinem ABS auch funktioniert

GOLFTFATF · 31.01.2008, 13:36

Zitat:

Zitat von Pzyclone

ps: hab grad nochma wasser aufgefüllt war ein wenig wasser drin..mags daran liegen?!

Möglichkeiten gibts viele, die steigende Temperaturen möglich machen können, wie :

- zu wenig Wasser

( hatte ich auch )

- falsch gemischtes Kühlwasser

( hatte ich auch )

- Luft im System

( was ich wohl im Moment auch hab dank Temperaturgeberwechsel vorgestern )

- schwarzer Deckel ist defekt und das Überdruckventil darin öffnet nicht mehr richtig > Abhilfe schafft ein blauer bzw anderer Deckel !

( hatte ich auch )

- Thermostat ist defekt

( hatte ich auch mal )

- Kühler ist dicht

( hatte ich auch )

Wie du siehst es gibt viele Möglichkeiten, aber man muss daher systematisch da vorgehen und nicht einfach irgendwas tauschen

und dann wars das nicht !

Zitat:

Zitat von Pzyclone

Zitat von GOLFTFATF

1) Wie alt ist das Thermostat ? 2tage ^^
2) Wie warm werden die Kühlerschläuche ??? öhm...denke ma so heißt wie sie werden sollen ?!
3) Haben die Schläuche enormen Druck drauf, dass sie kaum drückbar sind ? man kann sie leicht eindrücken
4) Wurde Kühlwasser mal getauscht ? Wenn ja wann und wie wurde es gemischt ? kühlwasser ist neu (frostschutzt) / ist nur frostschutzt drin
5) Wurde mal entlüftet ???? ( zwar hat der Golf eine Kühlsystemselbstentlüftung aber die funktioniert in der Regel bei manchen Exemplaren nicht so wie sie sollte ! ) jop
6) Hast du schwarzen oder blauen Deckel auf dem Ausgleichsbehälter ??? schwarz
7) Wird die Heizung nach wenigen Kilometer so 6 - 12 KM nach Kaltstart ordentlich warm ? je höher die drehzahl, desto wärmer die heizung (wird aber nicht richtig heiß..(wärme tauscher?!)
8) Erreicht er seine 90 °C ???? mehr als das...leider...hatte vorhin 110°C (aber hab ja grad wasser aufgefüllt...(lags daran?!)
9) Hat er Kühlwasserverlust ???? nein
10) Qualmt er weiss wenn er auf Betriebstemperatur ist ??? nein

zu 1: Meine Erfahrung mit neuen Thermostaten ist und das teilen sogar einige hier im Forum

dass es keine Gewähr ist, dass das Neuteil auch wirklich funktioniert ! Das Thermostat ist ein sehr hoch sensibeles und zu dem auch hoch gefährdetes Bauteil, dass schon bei wenig Dreck / Druckunterschiede im System kaputt gehen kann !

zu 2: Die Kühlerschläuche müssen gut warm sein bis fast heiss !
zu 3: Das ist gut wenn man sie noch etwas eindrücken kann, weil das ist ein gutes Zeichen, weil dann besteht kein übermässiger Druck auf dem System und dein schwarzer Deckel funktioniert !
zu 4: Nur Frostschutz ????? Kein Wasser ??? .... das muss 1 : 1 gemischt werden, dass es überhaupt funktioniert

zu 5: Ist gut, aber nochmal schadet nicht !
zu 6: War wegen Frage 3 !
zu 7: Ein dichter Wärmetauscher kann auch Probleme produzieren ... Kostenpunkt für einen NEUEN ca 35 € !
zu 8: siehe oben !
zu 9 + 10 : Das ist gut, denn dann ist auch kein Schaden am Motor zu befürchten !

Gruss Thomas

Pzyclone · 31.01.2008, 13:46

zu 9+10...schoma beruhigend..

ok zum rest...ich schreibs jetzt einfach mal so auf ^^

also:

soweit ich weiß ist es ok das man nur frostschutzt auffüllt?! (kenn ich zumindest von der arbeit so..mag aber auch am hersteller liegen = doof ^^)

hm und ansonsten..

werd ich heute nochma drauf achten, wenn ich fahre, wie warm er wird...da vorhin der behälter komplett leer war...hatte gestern den temp.geber ers. (am kühler der..fürn lüfter=auch noch problem, komme ich glei zu)

hatte also gestern den geber ers. und als ich den hab laufen lassen, war der deckel vom ausgleichsbehälter nich drauf..da kam teils viel wasser raus (war es soviel das nix mehr im beählter sein kann?!)

joa..jetzt nochma zum lüfter problem..

wir schon im ersten post erwähnt, habe ich einen schalter nach innen gelegt, wo ich den manuell laufen lassen kann...

der gebe am kühler ist ja dafür das der den lüfter ansteuert oder wie sehe ich das?!

habe ihn ers. und der lüfter springt (laut anzeige im innenraum) erst bei über 100°C an...und das nicht lange...max 25-30sek. .. ist ein bisschen wenig oder?!

kann es auch sein das die anzeige defekt ist?!

VR6SyncroVariant · 31.01.2008, 18:02

Kühlwasser sollte 50:50 gemischt werden! (Konzentrat/Wasser)

MfG

golf.1994 · 31.01.2008, 21:50

hallo hab auch mal ne frage und zwar hab ich selbst nach 12 stunden stand noch druck auf dem kühlsystem is das normal ? ich glaub ja nich (hab den schwarzen deckel vom ausgleichbehälter )

Dragster-Benni · 31.01.2008, 23:56

Moin ihr Heizer und Heizungs-Fachleute !
Mal ne ganz andere Frage :
Ich habe 1.8 Motor (ABS) und fahre ca. 13 Km/25 min. zur Arbeit, Stadtverkehr.
Dabei wird das Wasser nur ca. 70 Grad warm,
und die Heizung heizt mir nicht genug.
Kann ich einfach den Ventilator-Stecker abziehen,
so daß die Wasser-Temperatur höher wird,
oder wird das dann irgendwo als "Fehler" gemeldet und ne Lampe geht an ?
Ich war schon kurz davor, irgendwas vor den Kühler zu hängen.
Bis dann,
Benni
P.S.:
Weil ich alleine zur Arbeit fahre, hab ich mir die Fußraum-Düsen rechts zugestopft,
jetzt kommt die ganze "Heißluft" in den Fahrer-Fußraum,
und das schon auf Stufe 2, wo das Gebläse noch nicht so laut wird.
Sowas wie hintere Luftaustritte für die Rückbank hat nicht jeder 3er, oder ?

BadGolf · 01.02.2008, 00:30

Zitat:

Zitat von Dragster-Benni

Moin ihr Heizer und Heizungs-Fachleute !
Mal ne ganz andere Frage :
Ich habe 1.8 Motor (ABS) und fahre ca. 13 Km/25 min. zur Arbeit, Stadtverkehr.
Dabei wird das Wasser nur ca. 70 Grad warm,
und die Heizung heizt mir nicht genug.
Kann ich einfach den Ventilator-Stecker abziehen,
so daß die Wasser-Temperatur höher wird,
oder wird das dann irgendwo als "Fehler" gemeldet und ne Lampe geht an ?
Ich war schon kurz davor, irgendwas vor den Kühler zu hängen.
Bis dann,
Benni
P.S.:
Weil ich alleine zur Arbeit fahre, hab ich mir die Fußraum-Düsen rechts zugestopft,
jetzt kommt die ganze "Heißluft" in den Fahrer-Fußraum,
und das schon auf Stufe 2, wo das Gebläse noch nicht so laut wird.
Sowas wie hintere Luftaustritte für die Rückbank hat nicht jeder 3er, oder ?

Thermostat erneuern!!! Keinesfalls den Stecker vom Lüfter abziehen! Das führt bei kurzer Unachtsamkeit zu einem Motoschaden!!!
Wenn Du Deinen Motor im Stand etwas länger laufen lässt, dann wirst Du feststellen, dass die Anzeige nach einigen Minuten in die Mitte wandert (also auf 90°C)! Das ist ein sicheres Indiz für ein zu früh öffnendes Thermostat!

MFG

PS: Demnächst bitte die Suche-Funktion benutzen, da das Thema schon mehrmals diskutiert wurde!

Pzyclone · 01.02.2008, 15:42

ich habe meinen stecker vom lüfter abgezogen, allerdings, wie schon oben erwähnt, nen kabel mit schlater nach innen verlegt, wo ich den lüfter manuell laufen lassen kann...

habe vorhin temp. sensor bestellt (glaube das es damit zusammenhängt, weil der mein lüfter 1. zu langsam läuft, wenn der wagen warm ist und 2. läuft er nur ca. 30 sek,was meiner meinung nach zu wenig ist), werd den sensor glei einbauen (ist um 17 uhr schon da, freu ^^)

und dann hoffe ich das mein wägelchen wieder läuft ^^

BadGolf · 01.02.2008, 20:33

Zitat:

Zitat von Pzyclone

ich habe meinen stecker vom lüfter abgezogen, allerdings, wie schon oben erwähnt, nen kabel mit schlater nach innen verlegt, wo ich den lüfter manuell laufen lassen kann...

habe vorhin temp. sensor bestellt (glaube das es damit zusammenhängt, weil der mein lüfter 1. zu langsam läuft, wenn der wagen warm ist und 2. läuft er nur ca. 30 sek,was meiner meinung nach zu wenig ist), werd den sensor glei einbauen (ist um 17 uhr schon da, freu ^^)

und dann hoffe ich das mein wägelchen wieder läuft ^^

Ich glaube zwar kaum, dass es damit zusammenhängt, wünsche Dir aber trotzdem viel Glück! Freue mich auf Rückmeldung!
Welchen Sensor meinst Du eigentlich? Mit der Lüftergeschwindigkeit hat eigentlich nur der Temperaturschalter, der in den Kühler geschraubt wird, etwas zu tun!

MFG

Pzyclone · 02.02.2008, 12:50

hi ho...wollte ihn heute reinmachen den sensor..aber wetter spielt nich wirklich mit -.-"

den sensor am kühler habe ich schon erneuert..

allerdings...springt der lüfter bisschen spät an und der läuft auch meineserachtens etwas zu kurz.. (ca. 30 sek)..

und den sensor den ich noch machen will, ist der 4-polige, der oben sitzt...am kühlerschlauch...vorm zyl. kopf..

BadGolf · 02.02.2008, 19:11

Zitat:

Zitat von Pzyclone

und den sensor den ich noch machen will, ist der 4-polige, der oben sitzt...am kühlerschlauch...vorm zyl. kopf..

Der Sensor ist aber nur für die Temperaturanzeige und das Motorsteuergerät! Mit der tatsächlichen Temperatur hat der Fühler nichts zu tun!

MFG

Dragster-Benni · 26.02.2008, 01:57

Moin zus@mmen !
Äääähhhhh...........WO ist eigentlich der Thermostat im ABS Motor (1,8L, 90PS) montiert,
und welche Bauteile muß ich noch kaufen, wenn ich den wechseln will (Dichtungen etc.) ?
Habe nach dieser Antwort gesucht (im Forum), aber nix gefunden, sorry.
Bis dann,
Benni

Cyprien · 24.10.2008, 16:41

8 Monate alt, ich weiß, aber ich wollt nicht schon wieder was neues aufmachen.

Hab nur eine Frage zu dem Blauen Deckel, ist das normal, dass das Schwarze Überdruckventil beim Schwarzen Deckel fest sitzt und das im blauen etwas Spielraum hat, also wackelt?

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