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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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08.01.2008, 17:35
| #1 | |||
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| Golfbegeisterter  |
Leute ich habe ein dickes Problem...... und zwar habe ich heute überall an meinem Golfi Rost entdeckt..... sprich kotflügel links und rechts sind durch im motorraum habe ich paar roststellen dann die tür unterm fahrer hat es erwischt und meine heckklappe.... =( und ne kleine stelle vorne auf der motorhaube... alles von innen durch gegammelt daher hab ich es auch erst so spät gesehen-..... und fahrer tür hat auch schon ansatz vom kotflügel =( Was würdet ihr mir raten... gleich neuen wagen kaufen oder versuchen alles weg zubekommen ? Wenn Ja wie am besten und am Günstigsten ? Vorallem habe ich angst bei ner beilackierrung weil dann ja der neue lack nicht mehr zum alten passt.... und ne komplett lackierrung kann ich mir bis zum sommer nicht leisten.... =( Ach und die sachen unter den tür gummis also am fenster die gummistreifen die ganz gern mal blasen schlagen... denk auch mal das da rost ist... Danke im vorraus ! Ach da fällt mir noch ein ich habe tüv im März!!! =( | |||
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08.01.2008, 17:41
| #2 | ||
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| Gast |
teile wie kotflügel und heckklappe bekommt man relativ günstig bei ebay oder hier forum,ggf. auch beim verwerter.wenn die teile schon durchgerostet sind hilft eh nur noch der austausch.wenn du in einen neuen golf investieren willst muß du auch schon ein paar € ausgeben,damit du nicht wieder einen erwischst mit rost.ich denke mal die teile austauschen kommt dich im endeffekt billiger. | ||
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08.01.2008, 17:43
| #3 | |||
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| Forenabhängiger  |
Also wenn du sagst ekin Geld um neu zulacken und auch sonst das nicht selber behen kannst würde ich dir raten weg damit! Müsstest halt alles an rost wegschliefen und wenn dusagst durchgerostet stelle ich mir löcher vor..sprich entweder teil neu oder halt löcher zuschweissen! Beilackeiren wie du sagst wird man immer sehen wenn man drauf achtet.... Chris | |||
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08.01.2008, 18:00
| #4 | |||
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| Golfbegeisterter |
Also ich habe es Jetzt noch schnell mit nem kumpel besprochen und der meinte das bekommen wir so hin... Jetzt hätte ich da nur ne frage an euch... Wie macht man es am besten mit do it yourself ?? | |||
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08.01.2008, 18:13
| #5 | |||
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| Forenabhängiger |
am besten bilder von den stellen....wenn nur rostansat ist..schleifst die stelle wo es ist blank dannach neu lacken und fertig....wenns durchgerostet ist blank schleifen und dann das loch zuschweissen und neu verzinnen! Schliefen am einfachsten mit sonem Flexaufsatz... Chris | |||
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08.01.2008, 18:54
| #6 | |||
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| Golfbegeisterter |
Kein spachtel oder sonstiges drauf ? | |||
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08.01.2008, 19:02
| #7 | |||
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| Forenbibel  |
solange kein trgaendes teil vom rost befallen ist, ist es dem tüv egal, und deine sind alle samt keine tragendenteile! Auf der sicherensten seite bist du wenn du dir vom schrott oder von leuten die scvhlachten röstfreie teile holst, und diese dann zum lackierer bringst, die machen das, und dann am koti viel viel unterbodenschutz und von innen dicke wachs drauf. Alles andere wird rumgepfusche, wenn du da anfängst nen bisl was bei zu huscheln... . vor allem die kodflügel und die heckklappe sind sehr anfällig, bei der heckklappe hatte ich bis jetzt immer nach dem neu machen dei dichtung zu den leuchten und die schlösser und so alle kanten und löcher mit sanitäts acryl zuschmieren, weil die heckklappe is von VW schon bisl dumm gebaut, die vielen löcher mit den plastik zu verschließen, da kommt immer feuchtigkeit rein! MFG Matze! | |||
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08.01.2008, 20:27
| #8 | |||
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| Forenabhängiger |
Spachteln am ende nachm zinnen...umso weniger spachtel umso besser.. Chris | |||
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08.01.2008, 21:34
| #9 | |||
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| Golfbegeisterter |
hmmm cool danke um Mein vorhaben euch mal zu schilder... Wollte die roststellen abflexen (schleifen) dann Glassfaserspachtel drauf ordentlich abschleifen grundieren und dann zum beilackieren bringen.... Kotflügel werden eh ganz gewechselt da mach ich keine halben sachen... tür hinten habe ich Grade aufm schrott eine gefunden in meinem lack code also ist die auch schonmal kein problem mehr.... und klar an den unterboden habe ich mir auch schon gedanken gemacht... von innen und aussen den kotflügel einwachsen.... Naja zinnen oder so oder neue bleche direkt einschweissen glaube ich brauch ich nicht.... ich mach euch mal morgen ein foto von meinem motorraum ich glaub das sind tragende teile befallen... bin mir aber nicht sicher...... wenn was falsch ist in meinem vorhaben mal bitte bescheid geben! und danke für euer intresse ! | |||
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08.01.2008, 22:46
| #10 | ||
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| Forenheiliger |
Bilder sind das beste,sonst kann man nicht viel sagen | ||
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08.01.2008, 22:59
| #11 | |||
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| User entfernt  | Zitat:
Also die Stellen wie an Motorhaube und Motorraum oder Türe, diese kannste kostengünstig selber machen, da wird es weniger das Problem sein  wo es aber allerdings problematisch wird, wenn die Kotis durch sind !Für die Stellen wo du selber machen kannst : - Farbe - verschiedene Schleifpapiere - Rostumwandler ... besorgen Diese Sache mit den Kotis aber sehen die TÜV - Prüfer ganz und gar nicht gern, habs ja auch auf der Fahrerseite und muss noch gemacht werden bis April  aber wie durch sind die Kotis bei dir ? Ja wenn die Gummidichtungen so Blasen werfen dann ist darunter Rost hab ich hinten rechts ja auch Gruss Thomas | |||
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03.08.2008, 20:27
| #12 | ||
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| Gast |
hallo, mus das thema noch mal aufnehmen.... wie sieht das denn jetzt mit beilacken aus? Möchte gerne meine Radlaufverbreiterungen ( aus Plastik ) weg haben, an den kotis vorne ist das ja kein thema, kommen neue dran, aber wie siehts mit hinten aus? Kann ein guter Lacker beilackieren ohne das man was sieht? der lack ist immerhin schon nen paar jährchen alt! Oder ist es besser das Plastik in Wagenfarbe zu lacken? gruss günni | ||
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03.08.2008, 20:35
| #13 | |||
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| Sommertreffenplaner  |
Wenn du Glasfaserspachtel verwendest, solltest du hinterher noch mit Feinspachtel drüber gehen. Glasfaserspachtel ist relativ grobkörnig und dadurch wirst du nachm schleifen kleine poren drin haben. Daher am ende ne Schicht Feinspachtel. Und für alle die Angst haben wegen dem Beilackieren und dem Farbunterschied: Wenn der Wagen hinterher richtig aufpoliert wird, sieht man in der Regel nichts mehr. | |||
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