Ölleuchte

Burning-Brutus · 19.12.2007, 22:20

Moin,
hab ein VW Golf 3 Bj 95.
Muss ca 40 km zur Berufsschule fahren.
Auf der Bundesstraße bei 100 km/h leigt kein
Problem vor, doch wenn ich in der Stadt an der
Ampel oder so stehe geht die Temperatur bis auf 90°
hoch und im Standgas fängt die Ölleuchte an zu leuchten.
Denke mal das, dass Öl zu warm wird. Doch woran
kann das liegen? Am Lüfter im Motorraum?, muss der
Lüfter im Motorraum auch laufen wenn man das Auto
anstellt? Weil er aus bleibt, deshalb stelle ich die Vermutung
an das der Lüfter kaputt ist. Aber es gibt doch auch ein
Wärmeschalter (thermosstat) am Lüfter, kann es auch
daran liegen? Kenne das von meinem alten Polo das
man den zur Überprüfung des Lüfters überbrücken
kann doch wie gehts das genau?

MFG

Michael

VR6SyncroVariant · 19.12.2007, 22:24

90°C Öltemperatur ist völlig normal!

Die Leuchte geht an, da im Standgas der Öldruck zu gering ist!

Für nähere Informationen einfach mal die Suche benutzen!

Von verdrecktem Ölpumpensieb bis zu verschlissenen Pleuellagerschalen ist alles möglich!

MfG

Burning-Brutus · 19.12.2007, 22:33

Naja Temperatur ist ok das weiß ich aber auf Bundesstraße bei 100 auf ca 70°
und an der Ampel gehts hoch auf 90° und komischer weise leuchtet die Öllampe ersat ab 90° deshalb muss es doch auch was mit der Temperatur zu tun haben oder nicht? Sorry bin halt nicht so der Autoprofi!

MFG

VR6SyncroVariant · 19.12.2007, 22:39

Im Leerlauf und Teillastbetrieb orientiert sich die Öltemperatur immer an der Wassertemperatur! Evtl. hast du auch noch ein defektes Thermostat!

Bitte vervollständige mal dein Profil, wäre interessant zu wissen, welchen Motorkennbuchstaben du hast!

Wenn die Öltemperatur steigt und dadurch das Öl flüssiger wird, dann sinkt der Öldruck, ganz einfach! Abhilfe schafft z.B. ein 10W60-Öl!

MfG

Burning-Brutus · 19.12.2007, 23:25

Ok werde morgen mein Profil vervollständigen!
Danke schon einmal!

Dr.NOS · 19.12.2007, 23:35

Ich denke du meinst mit der Temperatur die Anzeige des Kühlwassers oder?

Auf die genaue Temperatur des Öls kannst du daraus nicht schließen.

Burning-Brutus · 19.12.2007, 23:47

Ja die Temperaturanzeige im Amaturenbrett,
wenn ich inner Stadt im Stau stehe geht die Temperatur
in die Höhe, Hab ich seit dem letzten Urlaub wo ich
ca 740 km am Stück gefahren bin.
Deshalb bin ich am grübeln obs am Lüfter liegt ob er den
Geist aufgegeben hat, denn er läuft nie nach oder so!

MFG

Michael

VR6SyncroVariant · 20.12.2007, 10:25

Dann hat dein Thermostat auf alle Fälle schon mal nen Knacks!

Wenn dein Profil vervollständigt ist, können wir weiterhelfen!

MfG

Burning-Brutus · 20.12.2007, 11:10

Denke das es jetzt mit dem Profil hinhaut.
Also auf dem Motorblock steht noch 032 K
1,6 mit 75 PS Erstzulassung 04.12.1995
Wenn ihr noch etwas braucht sagt bescheid!

MFG

Michael

VR6SyncroVariant · 20.12.2007, 14:58

Mach mal bitte ein Bild von deinem Motor, bzw. geb uns die 10. Stelle deiner Fahrzeug-Ident.-Nr. durch! Wenn diese S ist, brauchen wir ein Bild vom Motor, bei T ist es auf alle Fälle der AEE! Ein weiterer Unterschied zwischen S und T sind die Seitenblinker (eckig oder oval!). Ebenfalls wertvoll wäre die erste Seite vom Serviceplan! Da steht der MKB in dem Fahrzeudatenträger mit drin!

MfG

Burning-Brutus · 20.12.2007, 15:35

Ah das ist ein T auf der ersten Seite
steht auch
1H12E4GOLF CL L2EG2 5G
CYZ LC3L--------RB 55 KW AEE
brauchst du noch mehr von der Seite?
Dann mach ich noch ein Foto, aber habe gerade
keine Kamera hier.

MFG

Michael

VR6SyncroVariant · 20.12.2007, 15:42

Ist jetzt zweifelsfrei als AEE erkannt! Demnach ist dein Profil richtig ausgefüllt!

Letzter Ölwechsel? Ölmarke? Viskosität? Motorlaufleistung?

MfG

Burning-Brutus · 20.12.2007, 15:50

letzter Ölwechsel vor 6000 km
km Stand 169000km
und Öl 15W40 von Liqui Moly

MFG

VR6SyncroVariant · 20.12.2007, 16:11

Ölwanne abbauen, Ölpumpe ausbauen und deren Sieb reinigen, Pleuellagerschalen wechseln, alles wieder zusammenbauen und mit 10W40 auffüllen. Dann noch Thermostat wechseln und mit neuem Kühlerfrostschutz auffüllen, FERTIG!

MfG

Burning-Brutus · 20.12.2007, 16:21

Ok, ist das sehr kompliziert bzw wie teuer könnte das werden wenn man es
von ner Werkstatt machen lassen würde? Hab leider hier nicht so die möglichkeiten.
Vielen Dank schon einmal.

MFG

VR6SyncroVariant · 20.12.2007, 16:23

Es muss lediglich sehr sauber gearbeitet werden, es darf nicht am Öl gespart werden und die Anzugsmomente müssen berücksichtigt werden!

MfG

Burning-Brutus · 20.12.2007, 16:25

Wie teuer könnte das werden wenn man es
von ner Werkstatt machen lassen würde? Hab leider hier nicht so die möglichkeiten.

MFG

VR6SyncroVariant · 20.12.2007, 16:26

Material (inkl. Ölwechsel) etwa 100 Euro sowie etwa 1,5 Stunden Arbeit!

MfG

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