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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| ¼-Meile-Fahrer |
Hey, und zwar will ich mir (da ich Golf 4 Tacho habe und dieser einen anderen Öldruck hat -> ständiges Piepsen) eine Öldruckanzeige ins Auto bauen (da ich schon mehrfach Probleme mit dem Öldruck hatte), nun ist meine Frage, bei den Komplettsets von Raid HP http://cgi.ebay.de/raid-hp-Instrumen...QQcmdZViewItem steht da " + Geber", ist der Geber den universall? weil steht nichts Fahrzeugspezifisches in der Auktion, sollte das Ding bei nem Hyundai genauso passen wie bei nem Golf 3? Vieleicht könnt ihr mir weiterhelfen Danke im Vorraus!lG Ralle | |||
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| | #2 | |||
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| Schrauber-Gehilfe |
hi also ich habe auch nen golf 4 tacho drinnen und des prob mit dem das er dir anzeigt stop ölstand prüfen kriegst nur mit nem golf 4 geber weg denn bei dem zusatzinstrument is a geber mit nem t-stück dabei sprich du musst original geber und den neuen einbauen damit dein steuergerät a weis ok alles in ordnung oder du baust dir halt wie gesagt nen 4er geber ein dann läufts hast aber wieder ein fehler im steuergerät aber keinen mehr im tacho is ne blöde sache :-) | |||
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| | #3 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Was bringt mir ein Golf 4 Geber? Golf 4 hat nen ganz anderen Öfldruck? Was würdemir das also bringen? z.zt. habe ich die Signale vom Öldruckgeber am Tacho auf Masse! Will jetzt nur eine zusätzliche Anzeige zum eigenständigen Überprüfen haben! Und ich glaube kaum das das mittels T-Stück funktioniert, da man so eigentlich den Widerstandswert verfälscht! Und Druck wird eigentlich über Elektrishce Einheitssignale übermittelt, die durch den Widerstand dann beeinträchtigt würden! | |||
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| | #4 | |||
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| SechszylinderAllradKombi |
Die Geber vom G4 sollten schon Abhilfe schaffen! Der Öldruck ist von Motor zu Motor kaum unterschiedlich! Zu dem Zusatzinstrument: Mit dem T-Stück ist ein Ölverteiler gemeint! Kein Kabel! Bei VDO-Zusatzinstrumenten ist es z.B. so, dass der Geber statts dem einen Schalter eingebaut wird, und das Kabel vom Schalter an den WK (Warnkontakt) angeschlossen wird und das Zusatzinstrument an dem G-Kontakt (Geber). Was wichtig ist: Der Geber muss M10x1 Gewinde haben! MfG | |||
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| | #5 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Weiß jemand genu wie der Öldruck beim Golf 4 ist? ich finde nichts! Wöllte das nämlich sehr genau haben wollen! | |||
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| | #6 | |||
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| Forenheiliger |
Hallo ihr, hab da auch noch ne frage, und zwar hab ich schon seid ewigkeiten eine öldruckanzeige von vdo in meiner mittelkonsole verbaut. wollt jetzt mal von euch wissen was ich für ein öldruckgeber haben muss. bis wieviel bar, wieviele anschlüsse und soweiter. motor ist aft 74kw. mfg | |||
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| | #7 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Also kann mir keiner so richtig weiterhelfen?! Ich kenn doch viele hier die auch solche Anzeigen im Innenraum haben?! bzw auf den Bildern von euch! ![]() Edit: Das einzigste was ich bis jetzt dazu gefunden habe ist das hier http://www.blackcut.de/anleitung/raid-oeldruck-nf.pdf nun ist aber die Frage ob ich wirklich nen kompletten Ölfilter un Ölwechselmachen muss nur wegen so eine Öldruckanzeige?! lG Ralle | |||
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| | #8 | |||
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| SechszylinderAllradKombi |
Der Motoröldruck ist wie bereits gesagt gleich! Nur wenn falsche Geber (also nicht zum Kombiinstrument passend) verbaut wurden kann es nicht gehen! Ich hab doch schon alles erklärt! Es muss natürlich KEIN Öl- und Filterwechsel zwingend mitgemacht werden! MfG | |||
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| | #9 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Ich werde aber aus deinem Post nicht schlau! ?! Lassen wir mal das mit dem Golf 4 Tacho weg, ich will nur nen Zusatzinstrument | |||
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| | #10 | |||
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| SechszylinderAllradKombi |
Wie in deiner geposteten Anleitung beschrieben brauchst du den Adapter, der beim Ölfilterflansch mit rein kommt! | |||
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| | #11 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Ich habe aber mal bei irgendeinem User hier gesehen das dort wo beim Golf 3 der Sensor für den Öldruck ist, also der Schwarze und Weiße Sensor, das da noch ein "Steckplatz" frei ist, und das man den da reinschrauben kann? kann mir grad nicht vorstellen das man soviel ändern muss wegen ner Öldruckanzeige? | |||
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