Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 27.11.2007, 00:37 #1
Frischling
 
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Ill_Bill Ill_Bill ist offline
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Standard GT springt schlecht an

Hey!

Also hab nen kleines Prob an meinem 92´er GT.. Motor ist der 1.8er 90 PS!

Wenn ich länger nicht gefahren bin, dann brauch der schonmal 15sek georgel bis der anspringt..........denn aber auch nur auf 3 Pötten und klingt dann wie nen Traktor

Stinkt dann derbe nach Sprit.......wenn der Motor warm ist gibts keinerlei Probleme, ganz ganz selten stottert der mal oder verschluckt sich, aber das passiert 1 mal in 2 Wochen vllt.

Mein Verbrauch hat es auch erhöht laut MFA seit der diese Probleme macht........war vorher bei durchschnittlichen 7l/100km und nun ca. 8,3l ( Arbeitsweg nur Autobahn mit 120km/h)

ALso ich hatte sowas ähnliches schonmal vor 1 1/2 jahren......Neue Zündkerzen gekauft und keine Probleme mehr gehabt. Danach bin ich aber nur 2-3 Monate gefahren und dann stand der Wagen 1 Jahr und wurde ab und zu angemacht bis der Motor warm war!

Jetzt fahr ich erst seit 2 Monaten wieder und der Muckt wieder!


Können es wieder die Kerzen sein oder was anderes?


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Alt 27.11.2007, 00:41 #2
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Würde ma die ganze Zündgeschichte überprüfen!
Also
-Zündkerzen
-Zünkabel
-Verteilerkappe
-Verteilerfinger
-Zünzeitpunkt (wenn alles andere in Ordnung ist)




Mfg Jan
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Alt 27.11.2007, 00:47 #3
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Hey danke

Aber wie soll ich das überprüfen? Alles nacheinander austauschen?
Neuen Satz Zündkabel habe ich schon bestellt!
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Alt 27.11.2007, 00:52 #4
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Ich würd erstmal nur die Kabel wechseln und dann weitersehen!

MfG
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Alt 27.11.2007, 18:19 #5
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Heute morgen ist das Aggregat nach 2 Sekunden angesprungen und nach der Arbeit hats ne halbe Minute gedauert!

Naja abwarten was mit neuen Kabeln passiert.......wenn sich nix tut werd ich wohl nochmal neue Kerzen einbauen!
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Alt 01.12.2007, 17:47 #6
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hey hab heute neue Kabel eingebaut, aber damit wollte der garnicht anspringen!

kann es sein, dass ich die Stecker am Zündverteiler vertauscht hab? weil bei einem bestimmten Zündpunkt wo der fast an ist machts einmal klick und das hört sich an als ob der einfach blockiert!

Gibts irgendwo nen Bild oder so wo man genau sieht welcher stecker wohin kommt oder kann es mir jemand erklären?

Ist echt dringend da ich nicht fahren kann!


Gruß Alex
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Alt 01.12.2007, 18:12 #7
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http://www.golf3.de/?n=1134

vll hilft dir das............
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Alt 01.12.2007, 19:14 #8
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Hey hatte so ein ähnliches Problem auch erst letztens..Problem war bei mir dass auch noch Ruß Hintenraus kam...
Hab die ganze Zündgeschichte wie oben beschrieben gewechselt dazu noch eine neue Lambdasonde reingemacht wurde immer noch nicht besser, dann hinten bei den beiden Steckern von der Lambdasonde Masse gemessen ob genug durch läuft aber war auch in Ordnung..am ende waren dann nur die beiden Stecker vertauscht und keiner hatte es davor gemerkt...3 Werkstätten inklusive mir...
Überprüf erstmal die ganzen Dinge...

Viel GLück
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Alt 02.12.2007, 18:35 #9
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bin gestern noch eben schnell zum kumpel hin und habs mir aufgemalt wie die stecker bei ihm sitzen.............dann bei mir wieder richtig umgesteckt und zack war der sofort an :-D

aber wenn der kalt ist braucht der immernoch ne halbe minuite........trotz neuer Zündkabel......als nächstes kommen wieder neue Kerzen rein :-(
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Alt 14.12.2007, 00:27 #10
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Tja Leute neue Kerzen haben bei mir auch nichts gebracht!

Hab mir den Fehlerspeicher auslesen lassen und es hat sich rausgestellt dass der Temperaturfühler defekt war! Heute ausgetauscht und die Karre springt sogar nach längerem stehen im Kalten gut an und stinkt nicht nach Sprit!


Allerdings ist dadurch nun nen neues Problem aufgetaucht!

Im warmen Zustand zeigt der mir nun 110° C an auf der Anzeige. Mit dem alten Fühler war ich immer bei 75-80°C also da hat der auch schon falsch angezeigt.........Wenn icch länger den Motor laufen lassen hab im STand ist der dann mal auf 90-95° hoch und das Gebläse ist dann angegangen.

Nun ist der bei 110° normal und das Gebläse geht bei ca. 120° an.

Ich denke mal die 110° sind jetzt normale 90, also dass er nur falsch anzeigt. Denn bei 120° würde der Kühlwasserbehälter längst überkochen!


Weiß einer woran das liegen kann?Mein Bekannter will sich wohl mal schlau machen bis morgen, aber vielleicht weiß es ja hier jemand?

Muss morgen wieder zu ihm hin um den Fehler löschen zu lassen ist es danach vielleicht wieder normal oder hat das ganze nen anderen Hintergrund?


Gruß Alex






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