Bremsenumbau 256 > 280

newway · 20.11.2007, 18:00

Hallo Gemeinde

Fahre einen Golf 3 ABS 1.8 90ps Bj. 92 mit Scheibenbremsen rundum. Die Beläge/Scheiben sind leider alle nichtmehr die frischesten und die beiden hinteren Sättel sind fest, total verrostet etc. Das Auto wird momentan noch 24/7 von mehreren Personen bewegt. Habe aber vor längerem eine komplette gebrauchte Bremsanlage vorne/hinten aus einem Corrado geschenkt bekommen. Motorisierung sowie Laufleistung leider unbekannt. VA Girling 54 mit 280 Scheibe, HA 38. Diese will ich reinigen, lackieren, neu bestücken und dann einbauen. Notwendig ist der Aufwand nicht, ein Motorumbau ist nicht geplant. Allerdings möchte ich mich ganz gerne etwas mit der Materie beschäftigen und hübscher schauts auch aus.

1. Bremsanlage stammt aus einem ABS-Fahrzeug, ich habe leider kein ABS. Trotzdem nutzbar? Welche Unterschiede?
2. Welche Teile müsste ich gegen die vorhandenen austauschen? Würde es ja selber ausprobieren, aber dafür fehlt die Zeit, Auto wird zu oft gebraucht.
3. Wäre es sinnvoll die Sättel instandsetzen zu lassen? Nach eigener Recherche bekommt man den Reparatursatz+Führungshüse ja schon für 30-35€. Ist die Durchführung vllt. sogar für einen Leihen mit Erklärung machbar?
4. Wie reinige ich die Bremsanlage am besten? Sandstrahlen kann ich hier vor Ort leider nicht. Bleibt nurnoch komplett zerlegen und die Drahtbürste? Das ganze irgendwie speziell behandeln oder ähnliches vor dem Lackieren?

vielen dank schonmal im vorraus
gruß

edit: kann nur ein g60 gewesen sein, sind 4loch...

VR6SyncroVariant · 20.11.2007, 19:43

1: Kein Unterschied ob mit oder ohne ABS! Komplett nutzbar!

2: Vorne: Scheiben, Beläge, Sattelhalter und Sattel! Hinten: Ist gleich!

3: Wenn die Sättel OK sind, warum überholen?

4: Nach Möglichkeit nicht zerlegen! Drahtbürstenaufsatz für Bohrmaschine/Flex! Hauptsache der grobe Rost ist weg, die Lacke für die Bremsen halten wunderbar!

MfG

golf.1994 · 20.11.2007, 19:56

genau und wenn du noch ne scheibenbremse dann für hinten rumliegen hast hätte ich interressemit achsstummel scheiben und sättel egal ob fest oder nich

newway · 20.11.2007, 20:55

Wow, vielen dank für die superschnelle präzise Antwort.

Zitat:

Zitat von VR6SyncroVariant

3: Wenn die Sättel OK sind, warum überholen?

naja, wir haben den Golfi seit gut 6 monaten. Nach 3 Monaten war der rechte Sattel zum ersten mal fest. Kurz drauf der linke auch. Beide wurden schon gängig gemacht, aber das bringt es nicht wirklich, sind immerwieder fest nach ner Zeit. Dachte jetzt halt das ich mir das ersparen könnte wenn ich das direkt mache da ich ja nicht weiß ob die in ein paar Wochen nicht auch fest sind. Einfach nur ein schlechter Erfahrungswert

Zum Lack: Sollte man da was bestimmtes nehmen?

Welche Scheiben/Beläge sind empfehlenswert? Sollten Qualitativ schon hochwertig sein. Auf Ebayangebote ala "Identisch mit ...." würde ich gerne verzichten.

Zitat:

Zitat von golf.1994

genau und wenn du noch ne scheibenbremse dann für hinten rumliegen hast hätte ich interressemit achsstummel scheiben und sättel egal ob fest oder nich

Wird sich einrichten lassen, dauert nur noch ein paar Tage

mfg

Gassenflitzer · 20.11.2007, 21:05

Also wenn du nen paar gute scheiben und Beläge haben willst, dann geh mal auf
Nordmannbremsen. Da hab ich meine 280er Scheiben auch her und sind absolut top. Beläge kannste da auch kaufen.

VR6SyncroVariant · 20.11.2007, 21:10

Zimmermann oder ATE sowie originale Bremsen sind empfehlenswert!

Die Sättel überholen ist nicht einfach! Wenn du willst, kannst du sie mir schicken, dann mach ich dir das!

Zum Lack: Ganz einfachen Bremssattel- oder Motorlack!

MfG

newway · 21.11.2007, 19:57

Habe gelesen das es verschieden dicke Bremsbeläge geben soll. Woher weiß ich welchen die richtigen sind?

Gassenflitzer · 22.11.2007, 20:44

das die für z.B die scheibe an der Hinterachse net so dick sind wie die für vorne ist schon logisch, da vorne mehr kraft drauf geht als hinten. Aber sonst musste schauen. Wenn du die sachen im netz kaufst, steht bei den Belägen oft dabei für welche scheibengröße die sind. War auf jedenfall so als ich meine bestellt hab bei Nordmannbremsen.

newway · 23.11.2007, 07:04

Das war mir schon klar, nur soll es für die gleiche Scheibe verschieden dicke Beläge geben. Das gab mir zu denken.

23.11.2007, 07:09

nordmann-bremsen sind zimmermann komponenten

.ich habe brembo max+standart bremsbeläge von brembo drauf.

VR6SyncroVariant · 24.11.2007, 00:45

Verschiedene Bremsbelagstärken gibt es nur bei den 239er und 256er Bremsen! Da es hier belüftete UND unbelüftete Scheiben gibt!

Bei der 280er gibt es nur eine Belagstärke! Kauf einfach Beläge für den G60, die sind IMMER gleich!

MfG

newway · 03.12.2007, 23:26

Nabend,

Scheiben und Beläge kamen an.

Hätte da aber noch eine paar Fragen:

1. Bremsen sind leider noch nicht fertig, hoffe das wird morgen/übermorgen was. Wie sieht es aus mit den Schrauben? Bekomm ich die einzeln beim freundlichen? Welche sollte man zwingend erneuern?

1.

Zitat:

2. Welche Teile müsste ich gegen die vorhandenen austauschen?

Zitat:

2: Vorne: <...> Sattelhalter und Sattel!

Bedeutet nur diese beiden Teile?

Oder ist mit Sattelhalter dieses Teil gemeint?

2. Was mach ich mit dem defekten Gummi? Ist etwas eingerissen. Nicht weiter tragisch oder muss der zwingend irgendwie ersetzt werden?

3. Muss ich nach dem umbau zum TÜV oder nicht weil es VW Teile sind? Reicht vllt. die ABE für die scheiben?

4. Sollte man wenn man schon mal dran ist die Radlager (vorne und/oder hinten) direkt mit wechseln? Zumindest vorne ist eins schon am Surren. Was kostet eins und wie groß ist der Zeitaufwand? Denke das mir das ein Bekannter machen müsste.

5. Die Bremsleitung muss an den alten Bremsen nur ab- und an den neuen wieder drangeschraubt werden? Gabe die glaub ich hier mal mit Flexschlauch gesehen. Muss man dann die komplette Leitung erneuern?

Fragen über fragen

vielen dank schonmal im vorraus
mfg

Dr.NOS · 04.12.2007, 00:37

Denk daran dass die hinteren Lagerschalen in die Bremscheiben eingepresst sind. Du wirst also hinten auf jeden Fall neue Lager kaufen müssen.
Lass dir die Lagerschalen gleich bei VW in die neuen Scheiben einpressen.

Der Gummi am Koben solte unversehr sein sonst dringt irgendwann Schmutz ein und wenn du Pech hast versagt dir die BRemse im falschen Moment.

Die Auflageflächen der Beläge am Halter bzw. Kolben mit Kupferpaste oder Anti-Quietsch Paste dünn einstreichen dann quietschen sie nicht so schnell oder mit glück garnicht.

Ansosnten die Reibflächen und Scheibenoberflächen schon frei von Schmutz und Fett halten.

Und pass auf dass du die Bremsschläuche beim Einbau nicht verdrehst oder abknickst.

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