Hilfe die Elektronik spinnt

schnulli · 06.11.2007, 12:42

Moinsen!
Ich hab nen riesiges Problem.
Ich hab nen Golf3 1,6... seit gestern blinkt das öllämpchen und der drehzahlmesser will net mehr und seit heute streikt auch noch das licht!!!
bitte helft mir ich hab von autos null plan also bitte frauen sichere hilfe!!!
Danke schon mal vorab!!

Mfg

theblueone · 08.11.2007, 12:15

öllämpchen blinkt nur, entweder wenn kein Öl mehr vorhanden ist und somit kein Druck aufgebaut werden kann oder die Leitung irgendwo gegen Masse schlägt.

Der Drehzahlmesser könnte der Drehzahlfühlerstecker ab sein, geht er denn noch ein bisschen oder gar nicht mehr (ein bisschen: Servo des DZM im Tacho oder Drehzahlfühler asche), gar nicht mehr: Drehzahlfühler asche oder Stecker ab oder LEitungsbruch.

Licht: Sicherungen checken, Lampen checken!

moorrunner · 08.11.2007, 12:19

Hallo,
...ich stelle das mal so in den Raum:
Masseproblem an der ZE....(suchen !)
mfG

Sandysolo · 08.11.2007, 12:33

Zitat:

Zitat von moorrunner

Hallo,
...ich stelle das mal so in den Raum:
Masseproblem an der ZE....(suchen !)
mfG

wollte ich auch gerade schreiben. kann ich mir auch vorstellen weil dass all diese Fehler gemeinsam auftreten wäre sonst schon seltsam.

Gruss Sandysolo

theblueone · 08.11.2007, 12:48

ich glaub nicht dass das ein Masseproblem ist, weil

a) Tachomasse garantiert ungleich Scheinwerfermasse, der ganze Tacho würde spinnen

moorrunner · 08.11.2007, 13:02

und b) ?
wenn an der ZE "Masseprob." dann plus nicht mehr gleich 12V. - sondern irgendeine "Mischspannung".
Scheini´s - Du hast recht - externe Masse, aber bekommen nur noch "Schrott" von der ZE.
- aber alles schön Theorie und super besch.....zu finden.
mfG

theblueone · 08.11.2007, 13:04

ja b) wollte ich ja auch noch schreiben, aber derGedanke war denn wieder verschwunden, ja mit 21. vergisst man schon viel

theblueone · 08.11.2007, 13:05

also wie gesagt, erstmal Sicherungen und Glühlampen checken, danach den Ölstand prüfen, dann schauen ob der Anschluss noch aufn Ölgeber ist, Leitung angescheuert?
DZM: Fühler oder Bruch...

moorrunner · 08.11.2007, 13:23

Hö, Hö. dann müßte ich ja mit dem doppelten auch nur noch - ähhh die hälfte von viel....voget it.

also zum Prob. - DIGI nehmen und messen, messen, messen....
mfG

Turanboy · 08.11.2007, 13:25

ist das alles an einem dem selben Tag aufgetretten?

schnulli · 09.11.2007, 00:13

Moinsen Junx... also 1.mein kleener is zu alt um da was messen zu könn lol also nix mit anschliessen und prüfen lassen können...2.ja alles an einem tag...3.sischerungen sind fit...4. also licht hat sich schon geklärt die hats alle 3 mit einmal durch geschossen...5. öl damit könnt ich bald ne bohr insel auf machen lol...6. ölgeber is auch fit (neu vor 3monaten) und 7. ja ihr ahnt es die masse ist es definitiv nicht und nun die überraschung .... festhalten.... die tacho platine ist hinrüber!!!! das is das einzige was kaputt ist nur schon seltsam das mein kleiner mich so an einem tag schocken wollte der hatte bestimmt nen schlechten tag lol

danke für eure tips vielleicht könnt ihr mir ja helfen und nen tipp geben wo ich ausser bei ebay günstig ne neue tacho platine bekomme...
würde mich sehr freuen!!!

Danke nochmal und schon vorab

LG die Schnulli

theblueone · 09.11.2007, 07:53

könntest du vielleicht mal ein Bild von dem Bauteil / der Platine machen, damit man sehen kann was kaputt ist, vllt. kann ich dir da helfen...

moorrunner · 09.11.2007, 08:40

Moin,
tausch doch am beinfachsten gleich den ganzen Einsatz gegen einen mit den gleichen Tachowerten vom schrotti ect. aus.
Tipp am rande - überprüf mal die Lima. (zu hohe Spannung ?...dann zerfetzt es sowas schon mal gerne)
mfG

theblueone · 09.11.2007, 09:23

ja ist es, ich überleg auch schon, hört sich nach einer hammerharten Spannungsspitze an.
Könntest du vllt. mal die Spannung an der Lichtmaschine bei laufendem Motor und die Spannung an der Batterie bei laufendem Motor / nicht laufendem Motor messen.

schnulli · 09.11.2007, 11:36

hmm war ja mit dem kleen inne werkstatt... die lima könnte gut möglich sein *heul* hoffentlich nicht des wird teuer.... hatte vor paar wochen nämlich das prob das des licht ab und an geflackert hat...hatte aber dann die ganzen verteiler ma wieder fest gesteckt usw und dann wars weg dacht hing damit zusamm aber wenn ihr des grad so schreibt...hmmm...aber denn hätte der des inne werstatt ja auch beachten müssen *denk* naja ich werd ma schaun licht funzt immer noch lol nur des blinkende öllämpchen und der stehende drehzahlmesser irritiren mich beim fahren lol macht der gewohnheit halt

...denn werdsch ma den kleen wieder inne werkstatt bring *heul* ma sehn obs mit der lima zu samm hängt geb euch bescheidt sobald ich was weiss....danke erstmal... aso nen pic würd ich gern machen aber ich bin nen technisches rindvieh lol

der vonne werkstatt meinte das ganze ding (tachoplatine) raus und gebraucht neu rein sollte des lösen und am einfachsten sein...aber nun ja schaun wir mal will ja auch alles bezahlt sein *naserümpf*

wünsch euch jedenfalls erstma nen scheenes we bis denni

de schnulli

schnulli · 09.11.2007, 11:37

aso eins noch was mach ich wenn des wirklich die lima is kann ma da was einstellen lassen oder hilft da nur neu ???

moorrunner · 09.11.2007, 11:46

...neuen "Regler" erstmal, und gut isss....(kostet ca. 15,-€ im Zubehör) - kann man ganz einfach selber machen, und einen "Tachoeinsatz" vom Schrotti, je nach dem 50-100€ - auch selber machen (sind nur ein paar Schrauben und ein Stecker - siehe Ausbau bei ck222).
Biste - schätz ich mal mit ´nem guten Hunni wieder im Rennen...
mfG

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