Zündung verstellt oder doch was Anderes ???

GOLFTFATF · 09.09.2007, 10:29

Hallo alle zusammen,

ich habe ein Problem mit meinem Gölfchen

Als ich gestern von Horb am Neckar vom Golfer - Treffen, wo wir auch gegrillt haben, nach Hause gefahren bin hab ich einmal versucht als niemand ausser mir auf der Autobahnseite war meinen mal auf die Endgeschwindigkeit zu fahren, was aber nicht ging nicht mal in der Ebene wo er es sonst gemacht hat

Er schafft sie nicht mehr ....

bei knapp 180 KM / h war Schluss mit lustig und hat lange gebraucht bis er überhaupt mal die erreicht hat

.... und früher hat er knapp 200 geschafft laut Tacho, was ist da los ?

Und was mir aufgefallen ist der Zeiger die Benzin - Uhr ist merkwürdigerweise schnell nach unten gegangen mit der Fahrdauer, obwohl ich aufm Hinweg auch nicht langsam war und da ging sie nicht so schnell runter

Beim Treffen selber bemerkte ich auch das meiner gehörig gestunken hat ausm Auspuff als ich mal zu sehr aufs Gas gegangen bin, erst durch den Wind hab ich es gemerkt, da er es zu mir her geblasen hat !

Was meint Ihr ..... Zündung verstellt oder isses was Anderes ? Bitte um Hilfe

Gruss Thomas

Tdiler2 · 09.09.2007, 12:41

Zündeinhaiten prüfen,
Fehlerspeicher auslesen.

marcel.d · 09.09.2007, 12:46

Was erwartest du von 75 PS

Tdiler2 · 09.09.2007, 16:00

Da haste recht.der 75 PS ABU schafft laut Papiere nur 168 kmh

patric-christin · 09.09.2007, 16:16

ja genau. so seh ichs auch. 180 sind doch traumhaft.

Ne wenn meinst das er scheisse läuft fehlerspeicher auslesen und wenns die zündung ist 20 euro ca das einstellen bei VW

kwon · 13.09.2007, 18:50

Was machst du eigentlich immer mit deinem Auto? Selber daran herum schrauben und keine Ahnung haben. Lasse mal den Speicher auslesen! Das der nur 180 läuft ist eher normal beim ABU. Haste schon mal nach deinem Luftdruck geschaut? Das macht ne ganze Menge aus. Auch beim Verbrauch.
Ist doch wohl normal das wenn mann vollgas fährt auch viel sprit braucht.
Ich tippe auch auf eine verstellte Zündung bzw. Zünkerzen oder Teile der Zündanlage defekt/verschlissen.

Bevor zig tausend fragen von dir kommen wie man das alles repariert fahr zum auslesen und lass es von einer werkstatt beheben.

cartman1 · 13.09.2007, 18:56

Zitat:

Zitat von kwon

Bevor zig tausend fragen von dir kommen wie man das alles repariert fahr zum auslesen und lass es von einer werkstatt beheben.

Das ist nicht der Sinn der Sache und mit Sicherheit auch nicht die Antwort, die er braucht.
Wofür gibt es deiner Meinung nach ein Forum, in dem man sein Wissen tauscht?
Manche Leute haben echt den Knall nicht gehört...

MFG

GOLFTFATF · 14.09.2007, 00:44

Zitat:

Zitat von cartman1

Das ist nicht der Sinn der Sache und mit Sicherheit auch nicht die Antwort, die er braucht.
Wofür gibt es deiner Meinung nach ein Forum, in dem man sein Wissen tauscht?
Manche Leute haben echt den Knall nicht gehört...

MFG

Da muss ich Cartman1 echt Recht geben Kwon, ein Forum ist dafür da um sich gegenseitig zu helfen, denn wozu ist man dann ein Forum ? Frage dich mal selber wovon lebt ein " gutes Forum " ?

Riiiccchhhttisssschhh eine Gemeinschaft zum Einen, die fair und sich gegen einander respektiert und zum Anderen eine die sich gemeinsam gegeneinander hilft & Wissen austauscht und es ist gut dass du diese " andere " Thematik ansprichst Kwon ohne dich zu meinen aber Andere, die auch schon im anderen Foren gegen mich für Stimmung sorgten und mich somit im schlechten Licht darstellten ! Dazu möchte ich auch noch etwas sagen, was das angeht weil da komme ich mich total komisch immer vor und muss mir meinen Teil denken was diese Bemerkung wieder soll ????

Das Problem ist ja diese Bemerkungen helfen mir aber in der Sache nich wirklich viel weiter wenn ich schon in der Werkstatt war aber die auch nicht so recht weiter wussten also suche ich hier Rat

und hier mal was gemacht wurde :

- Zündverteiler
- Zündkabel
- Zündkerzen
- Zündspule

Leicht Offtopic :

Zu den teils unpassenden Kommentaren meiner Kritiker aus der Vergangenheit möchte ich auch noch etwas sagen als ausdrückliches Signal für die Zukunft, dass sowas nicht nochmal passiert, denn es wird mal Zeit das hier mal die Fakten aufm Tisch gelegt werden !

Wenn meine Einträge Euch wirklich stören, dann lest sie doch einfach nicht so einfach ist das, da soll nur der antworten, der auch was antworten will zur Sache und warum lest ihr das dann noch ?

das ist doch so super leicht zu verstehen oda nich, was hier gilt ????

Warum dann immer wieder direkter Konfrontationskurs obwohl ich Euch den Kritikern nix gemacht hab ????

Wenn Ihr meint mich nieder machen zu wollen, da habt Ihr Euch aber tierisch geirrt, denn ich hab Euch durchschaut ! und weiss dass Ihr teilweise nur neidisch darauf seid, dass ich so viele Freunde unter den Golfern so hab und auch beliebt bin bei denen durch meine Art und die auch wirklich zu mir halten, weil ich eines gross schreibe, was manche einfach nicht gelernt haben ..... FAIRNESS & AKZEPTANZ & RESPEKT einem anderen Menschen gegenüber ..... und das sind eben die Eigenschaften, die uns unterscheiden und wer nicht mit meiner fairen und lieben Art zu Recht kommt ist selber Schuld denn der verpasst was so sagen es meine Freunde im wahrsten Sinne des Wortes

Der Vollprofi bin ich zwar nicht in Sachen KFZ-Handwerk, muss ich auch nicht sein ! .... aber ich verstehe schon etwas von der Materie womit ich dann auch helfen kann wenns notwendig is bin daher kein Dummerchen wie ich manchmal hingestellt werd

Und was ich absolut nicht leiden kann und das ist das Prinzip um es mir geht, wenn einer meiner Kritiker .... ist egal wer .... mutwillig und es aus purer Absicht macht " unpassende " Kommentare los zu lassen, die kontinuierlich immer dann kommen wenn ich was schreibe, dann hab ich was gegen

denn man sucht immer wieder das Haar in der Suppe um demjenigen eins aus zu wischen und zwar mir, auch wenn ich nix gemacht hab !

So zurück zum Thema, wollte ich nur gesagt ham

Also bitte helft und lasst komische Kommentare die hier nix zu suchen haben, denn ich brauche wirklich konstruktive Hilfe in dem Problem

Gruss Thomas

GP-Wu · 14.09.2007, 06:57

GOLFTFATF schonmal überlegt schriftsteller zu werden, hab zwar nicht alles gelesen (bin zu faul) aber wirst ja schon an die moral appeliert haben

was hast du eigentlich davor an deinem auto gemacht....?

14.09.2007, 12:04

Was soll man denn hier auch großartig helfen? Der ABU schafft nun mal bei weitem keine 200 auf gerader Strecke. Wenn der die 180 erreicht, sei doch froh. Das der in dem Moment auch Sprit frisst wie nix anderes dürfte auch einleuchten.
Wenn Dein Schätzeisen (Tacho) früher mal 200 angezeigt hat, dann lags eher am Tacho, nicht am Auto. Da ist auch egal, ob Du jetzt meinst, der Hobel würde sooooo toll laufen wie ein Großer, FAKT ist, der ABU erreicht 200 (laut Tacho!) höchstens mal steil bergab mit Rückenwind im Windschatten von nem Porsche.

marcel.d · 14.09.2007, 12:25

oder im freien Fall

cartman1 · 14.09.2007, 22:15

Wobei man bedenken muss, das der niemals echte 200 laufen wird. Auch wenn es der Tacho anzeigt. Lass es mal 15-20 Km/h weniger sein. Man kann mit einem Golf schliesslich nicht die Gesezte der Physik ausser Kraft setzen

MFG

Amazing · 14.09.2007, 22:43

hmm.. wer nun wirklich wie schnell ist, sollte erstmal OT sein, denn immerhin sagt er, das der wagen schon schneller fuhr!... ich beziehe mich da auf seine angegebenen 200 LAUT TACHO!!!!.. leute, hier ist die rede von tacho angaben.. doing!

ein fehlercode auslesen bringt grade bei der zündung herzlich wenig, denn eine verschlissene spule oder kabel, geben kein code raus!...

ich hoffe du hast zum verteiler, auch die kappe und den finger getauscht, somit hättest du dann alles für die zündung getauscht!.. ich hab bei mir noch den einspritzkopf getauscht, da ich den poti der Drokla in verdacht hatte, als meiner immer so lustige mucken hatte...

ein fehler kann noch sein, das deine lambdasonde so leichte alterserscheinungen hat, sprich: über die jahre schwächelt sie ein wenig!.. hierbei kannst du dir bei VW dir sonde direkt auslesen und ausmessen lassen!

ne neue liegt bei 30 euro wenn ich es noch richtig im kopf hab!..

hoffe, ich konnt helfen

marcel.d · 14.09.2007, 22:44

Lass es mal eher 25-30 weniger sein. mein 110 PS AFN läut geade so zwischen 200-210 laut Tacho. Sind laut Navi bei 210 laut Tacho 200 kmh. Habe dann wohl einen Tacho der ziemlich genau geht.

Amazing · 14.09.2007, 22:52

Zitat:

Zitat von marcel.d

Lass es mal eher 25-30 weniger sein. mein 110 PS AFN läut geade so zwischen 200-210 laut Tacho. Sind laut Navi bei 210 laut Tacho 200 kmh. Habe dann wohl einen Tacho der ziemlich genau geht.

können wir dann jetzt wieder zum thema zurück gehen und die tacho geschichte sein lassen? jeder sollte wissen, das seine kiste nie das fährt, das auf dem tacho steht! selbst digifiz hat nominale abweichungen von min. 7 km/h

BACK TO TOPIC ( sonst krieg ich n affen

)

marcel.d · 14.09.2007, 23:02

...manche nehmens hier aber in letzter Zeit genau, wenn man mal ein bißchen vom Thema abschweift. Selbst der Threadersteller schweift ein wenig ab

Yeti · 14.09.2007, 23:37

Moin Thomas,

also mein ABU schafft auch grade mal 180 laut tacho und das auch erst seit dem das fahrwerk drin ist! Und bei vollgas schluckt meiner auch wie sonste was, biste dir ganz sicher das er vorher schneller lief?

und nach was stinkt er denn? nach verfaulten eiern? oder nach verbranntem öl?

GOLFTFATF · 15.09.2007, 00:35

Zitat:

Zitat von Yeti

Moin Thomas,

also mein ABU schafft auch grade mal 180 laut tacho und das auch erst seit dem das fahrwerk drin ist! Und bei vollgas schluckt meiner auch wie sonste was, biste dir ganz sicher das er vorher schneller lief?

und nach was stinkt er denn? nach verfaulten eiern? oder nach verbranntem öl?

Ja er lief vorher schneller und er riecht so seltsam, aber vom KAT selber kann das ja nicht kommen, der isch neu mir wurde nur angedeutet das meiner komisch riecht beim Treffen in Horb, deshalb frag ich ja was das sein könnte, weil das roch irgendwie abnormal

Aber Spritverbrauch - technisch hält sich der Verbrauch echt in Grenzen mit bis zu 8.6 L auf 100 KM unter Forderung

aber das gefällt mir nicht das er nicht mehr den Dampf ab 160 hat

da kann ich ihn fordern wie ich will da passiert rein gar nix und vor dem Knall im Auspufftrakt und KAT - Tausch lief er da genauso gut wie jetzt im Bereich der 100 - 160 ... sprich total flott und das ist jetzt nicht mehr vorhanden !

Dat wat faul ist an meinem Gölfchen beweisst ja der ABU - Golf von meinem Kumpel Tobias aus Nürtingen / Baden Württemberg ..... seiner läuft ohne Probleme 205 laut Tacho ..... ich weiss der läuft es nie, aber mein Tacho ist auch recht genau ergab ein Tachowert / Realwert - Test in Sachen Geschwindigkeit und da war die Abweichung nur 3 - 4 KM / h höchstens

@ Amazing : Es wurde der komplette Zündverteiler getauscht

@ all : Wie kann man eine verstellte Zündung erkennen ohne Gerätschaften ? Kann mir einer bitte die Symptome schildern, die darauf hindeuten können ?

Gruss Thomas

BadGolf · 15.09.2007, 06:43

Mahlzeit!

Die Zündanlage verstellt sich nicht einfach so!
Ohne Werkzeug, also mindestens eine Zündblitzpistole, ist eine Überprüfung nicht möglich!

MFG

Jürgen1 · 15.09.2007, 10:50

Lieber Klappstuhl; wenn ein "nicht so großer" 75-ps-ler es wirkjlich schaffen würde im Windkanal eines Porsches zu bleiben , würde Deine letzte Mail noch Sinn machen.

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