Schraube am Querlenker vorne abgerissen! Was kann man tun?

dennis8111980 · 10.09.2007, 22:22

Hi Leute wie der Titel schon sagt,

wir wollten bei meinem Golf alle Lager erneuern, leider sind an beiden Querlenkern die Schrauben vom vorderen Querlenkerlager abgerissen! Auf der Beifahrerseite so unglücklich, das wir nicht mal den Querlenker rausbekommen. Auf der anderen seite ist sie bündig mit dem Träger gerissen. Hat einer einen Rat, was wir tun können! Bleibt bestimmt nix weiter übrig als sie auszubohren, oder!?

MFG DENNIS

Gassenflitzer · 10.09.2007, 22:41

Hi,
versuch erstmal was auf die alten schrauben drauf zu schweißen (eventuell nen alten schraubenkopf) und sie dann versuchen raus zu drehen. Musste ich vor kurzem auch machen bei ner schraube anner hinterachse.

BadGolf · 11.09.2007, 07:41

Mahlzeit!

Wenn Du eine Möglichkeit hast, den Motor abzuhängen, dann würde ich erstmal den Aggregateträger ausbauen! Dann bekommst Du auch den Querlenker raus!
Wenn die Schrauben dann noch weit genug rausstehen, so dass man sie greifen kann, dann gibt's dafür Spezialnüsse, welche eigentlich dafür gedacht sind, rundgedrehte Inbusschrauben von außen zu packen! Sowas solltest Du dann irgendwo ausleihen!
Ausbohren ist wirklich die aller-aller-allerletzte Möglichkeit, da man dabei leider sehr oft das Gewinde beschädigt! Und das kann man sich bei der Baustelle nicht wirklich leisten! Schließlich geht's ja nicht nur um einen Lichtmaschinenhalter o.Ä.!

Du bist übrigens der Erste, von dem ich höre, dass man Querlenkerschrauben abreißen kann!
btw: Wenn der Aggregateträger raus muss: Die, vor dem Auto stehend, hintere linke Schraube des Motorlagers reißt auch gerne mal ab! In dem Fall kann man aber notfalls das Motorlager austauschen!

MFG

PS: Feedback bitte, interessiert mich brennend!

Rennsemmel82 · 11.09.2007, 08:40

@badgolf

Da kennste jetzt die Nummer 2

Ist mir auch mal passiert beim Demontieren einer Querlenkerstrebe

Habs sie dann ausgebohrt! Meistens reicht schon ein Anbohren! Durch die Wärme gehen sie danach meist recht locker raus! Entweder mit Linksausdreher, oder wie schon erwähnt Mutter aufschweißen, oder mit nem richtig spitzem Körner austreiben!

Gruß André

VR6SyncroVariant · 11.09.2007, 10:57

Sowas passiert! Übelst reingegammelte Schrauben reißen manchmal eben ab! Mir auch schon passiert! In deinem Fall empfehle ich dir allerdings für 1,99 nen neuen Aggregateträger bei eBay zu schießen!

MfG

dennis8111980 · 11.09.2007, 22:13

Also hat alles nix gebracht! danke erstmal für eure hilfe! Eine Seite ging mit anschweißen raus, die andere nicht! Da hält keine Schraube mehr! Ebay, sollange kann ich nicht warten! Auto sollte diese Woche wieder Flott werden! Naja, mal gucken was die Schrottplätze so anbieten!

MFG DENNIS

BadGolf · 12.09.2007, 22:09

Wo wohnst Du?
Kann sein, dass ich noch einen Aggregateträger rumliegen habe! Da ich mit meiner "Garage" letzte Woche umgezogen bin, ist es auch möglich, dass er im Schrott gelandet ist! Bin mir momentan nicht sicher, ob ich ihn mitgenommen habe!

MFG

PS: Wird die erwähnte Schraube nicht in die Karosserie geschraubt? Oder hat der Träger ein eigenes Gewinde? Bin mir da gerade nicht sicher!

dennis8111980 · 12.09.2007, 23:31

Also erstmal danke an alle.

Haben heut für stolze 60€

einen vom Schrott geholt! Aber immernoch besser als VW (300€). Da war noch alles ok, nach dem wir den leichten rost entfernt haben und neu lackiert haben sah er aus wie neu

Die erwähnte schraube kommt genau in den Achsträger( Motorträger), und die Mutter, die da sitzt bekommt man nicht ohne flexen oder sonstiges raus, weil in den Träger kommt man so nicht rein!

MFG DENNIS

rabros · 18.11.2008, 21:28

Hi,

wunderbar! Ich bin in dem Stadium - Schraube abgerissen - ausgebohrt - Querlenker raus - Schraube ausgebohrt! So, ab jetzt steh´ ich auf dem Schlauch, weil beim Ausbohren Gewinde beschädigt aber schon nachgeschnitten, trotzdem zieht die Schraube nicht mehr, weil Loch zu groß! Nun meine Frage, gibt es die Möglichkeit das Loch aufzubohren und eine Buchse mit 12er Innengewinde einzubringen (schweißen/schrauben/kleben) oder gibt es eine Art Dübel, irgendeine Möglichkeit muss es doch geben, ohne den Achskörper auszutauschen.

Gruß
Ralf

marko1983 · 18.11.2008, 21:44

hey vielleicht ein M14 Gewinde daraus machen, wenn das geht und du passende Schraube dafür hast...

achso ich wäre dann Nr.3... ist mir auch schon passiert

mfg
marko

marko1983 · 18.11.2008, 21:44

leider doppelt...
mfg
marko

rabros · 18.11.2008, 21:49

Das geht leider nicht, da die Buchse nur eine 12er Schraube aufnehmen kann :-(

Gruß
Ralf

Maaatin · 18.11.2008, 22:18

Hallo rabros,

hast du schonmal was von nem Helicoil gehört?

Hab sowas mal gesehen, ist so ne Art Buchse aus nem gewickelten Draht mit Innen und Außengewinde. Dabei wird das beschädigte Gewinde ausgebohrt und durch die eingeschraubte Buchse wieder ein 12er Gewinde hergestellt! Eventuell wäre das was für dich!

Google mal danach...

Gruß Martin

wolfi71 · 19.11.2008, 08:52

Man könnte auch einen Einsatz in das Gewinde reinmachen. Siehe bei den Zündkerzen. Gibt es von Würth als Buchse und als Drahteinsatz von Helicoil. Beides geht einwandfrei.

Wolfgang

BadGolf · 19.11.2008, 21:42

Also ich würde von Experimenten abraten! Geht schließlich um die Radaufhängung!
Grundsätzlich experimentiere ich auch gerne, aber nicht, wenn's um die Sicherheit geht!
Ein Austausch des Aggregateträgers scheint unausweichlich!

MFG

rabros · 02.12.2008, 21:43

Hallo zusammen, habe es wieder hin

bekommen und zwar mit HELICOIL, super Sache, allerdings ist die Ausbohrerei etwas aufwendig und funktioniert auch nur auf der linken Seite, weil rechts die Ölwanne ein gerades Ansetzen der Bohrmaschine verhindert, oder man muss die Ölwanne abbauen?
Das HELICOIL-Set hat 78 € gekostet und kann mehrmals verwendet werden, es sind auch passender Bohrer und Gewindeschneider mit Schneidöl dabei, allerdings sind die Teile ein wenig kurz, aber es funktioniert so gerade. Jetzt zieht die Schraube wieder!
Ein Tipp zum Lösen der Schraube, Röstlöser ohne Ende und nur mit einem starken Schlagschrauber arbeiten, - und zwar ständig hin und her - habe bestimmt 5 Minuten zum lösen der Schraube gebraucht. Ich bin fest davon überzeugt, dass wenn ich die Schraube so gelöst hätte, - wie auf der rechten Seite - wäre diese auch noch abgerissen.
So ich hoffe, ich kann mit diesem Beitrag ein paar abreißende Schrauben verhindern :-)

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