Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

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Alt 27.08.2007, 12:32 #1
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Pfeil Welchen Reifenluftdruck bei 215 40 16?

hi leute
wollte ma wissen wie viel ihr in eure reifen ballert

ich persönlich habe vorne 7,5 J Felfen mit 215 / 40 16 bei 2,7 bar

hinten 9 J Felgen auch mit 215 40 16 bei 2,5 bar

würde mich halt ma interessieren wie viel ihr rein macht MFG Hendrik


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Alt 27.08.2007, 12:43 #2
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Ich habe im Moment 2,4 Bar drauf, rundum. Wenn der Wagen beladen ist auch mal 2,6.
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Alt 27.08.2007, 13:08 #3
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ich hab vorne 3.0 und hinten 2.8 bar bei 195 50 r15
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Alt 27.08.2007, 13:38 #4
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Zitat:
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hi leute
wollte ma wissen wie viel ihr in eure reifen ballert

ich persönlich habe vorne 7,5 J Felfen mit 215 / 40 16 bei 2,7 bar

hinten 9 J Felgen auch mit 215 40 16 bei 2,5 bar

würde mich halt ma interessieren wie viel ihr rein macht MFG Hendrik
hab die selben reifendimensionen und mache immer ein bisschen mehr rein wie aufm tankdeckel steht..
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Alt 27.08.2007, 13:55 #5
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vorne 7,5 und hinten 9x16 vorne wie hinten 2,4bar....
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Alt 27.08.2007, 14:00 #6
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Alles über 2,5~2,6 bar ist meiner Meinung nach viel zu viel für den Golf. Die Karre wiegt ja nix im Vergleich zu nem Pajero oder so! Deswegen habe ich auf der Antriebsachse 2,5 und hinten 2,4 bar drin. Drüber würde ich nicht gehen, egal welches Reifenformat draufsitzt.

MfG
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Alt 27.08.2007, 14:21 #7
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hab gehört das man bei 17" schon 2,5 haben sollte, da man sonst schnell mal ein schlag in der felge hat...
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Alt 27.08.2007, 23:44 #8
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Naja, mit 2,5 bar liegt man eigentlich generell nie verkehrt. Hängt aber eher davon ab, wie schwer der Wagen bzw. wie hoch die Achslast ist. Denn diesem Gewicht muss der Reifendruck entgegenwirken. Desto schwerer der Wagen, desto höher sollte der Luftdruck gewählt sein. Und wenn man es mal logisch überdenkt: Wenn du deine Reifen knallhart aufgepumpt hast haust du dir theoretisch viel eher nen Schlag in die Felge, da kein "schluckendes Element" mehr zwischen Schlaglochkante und Felge ist. Andersrum ist es mit butterweichem Plattfuß natürlich genauso schlimm. Allgemein sind 17-Zöller mit flacher Flanke natürlich anfälliger.

MfG
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Alt 28.08.2007, 21:37 #9
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hi
mhm habe auch vorher immer 2.5 bar rundherum gefahren aber leider ist der reifen an den außenkanten den vorderrädern gaaaaanz leicht mehr abgelaufen! kann nur am luftdruck liegen da spur und sturz 100pro richtig eingestellt is.. deshalb habe ich euch ma gefragt MFG Hendrik
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Alt 28.08.2007, 21:47 #10
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ich habe 9x16 rundrum mit 215/40 R16 , ich fahre auch rundrum zwischen 2,9 und 3,1 bar.und die reifen fahre ich jetzt schon den 3ten sommer, und die fahren sich 100pro gleichmäßig ab!ich würde bei 7,5x16 mit 215/40 R16 vorne so um die 2,7 bar vorschlagen, alles andere wäre zu viel bzw. zu wenig.

mfg




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Alt 28.08.2007, 22:12 #11
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Zitat von -->Hendrik<--
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mhm habe auch vorher immer 2.5 bar rundherum gefahren aber leider ist der reifen an den außenkanten den vorderrädern gaaaaanz leicht mehr abgelaufen! kann nur am luftdruck liegen da spur und sturz 100pro richtig eingestellt is.. deshalb habe ich euch ma gefragt MFG Hendrik
hmm, normaler weise nutzt ein Reifen sich bei zu niedrigem druck aussen schneller ab und bei zu hohem druck mittig auf der lauffläche!
Dazu müsste es aber schon fast ein extremer Unterschied (viel bzw. wenig druck) sein. 2,5 sollte im grünen Bereich liegen.



Ich meine mal vom ADAC gehört zu haben das man 0,2-,04 bar drauf packen kann, das verringert "geringfügig" den Spritverbrauch
btw. ich hab 2,4 vorn und 2,3 bar hinten (195/50 R15) und würde bei 215 bestimmt auch noch etwas mehr machen

Dice
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Alt 28.08.2007, 22:42 #12
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Zitat:
Zitat von Dice
hmm, normaler weise nutzt ein Reifen sich bei zu niedrigem druck aussen schneller ab und bei zu hohem druck mittig auf der lauffläche!
Dazu müsste es aber schon fast ein extremer Unterschied (viel bzw. wenig druck) sein. 2,5 sollte im grünen Bereich liegen.



Ich meine mal vom ADAC gehört zu haben das man 0,2-,04 bar drauf packen kann, das verringert "geringfügig" den Spritverbrauch
btw. ich hab 2,4 vorn und 2,3 bar hinten (195/50 R15) und würde bei 215 bestimmt auch noch etwas mehr machen

Dice
hey meine ich doch an den außenkanten mehr abgenutzt weil zu wenig luftdruck, deshalb bin ich von 2,5 bar auf 2,7 bar vorne ´umgestiegen´ MFG Hendrik
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Alt 28.08.2007, 22:43 #13
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Ich hab auch rund ums auto 2,5 druaf... be uns inner werkstatt amchen se das auch so...


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