Rostsanierung Golf 3 Variant

Bluemary · 31.07.2007, 08:20

Hallo zusammen,

nachdem ich mich ja im Willkommensthread vorgestellt habe, angenehm empfangen wurde und gleich von meinen Problemen mit meinem 3er Bj. 94 geschrieben habe, eröffne ich an dieser Stelle einen neuen Thread, da das Thema m.M. nach hierher gehört.
Ich hoffe, ihr habt nichts dagegen, wenn ich die Instandsetzung, welche ich grösstenteils selbst durchführe, in den nächsten Wochen in diesem Board etwas dokumentiere. Ich muß noch testen, wie ich hier Bilder eingestellt bekomme und werde dann auch damit dienen.

Nachdem ich nun gestern die linke Seite des Unterbodens und des Schwellers grosszügig vom Rost befreit habe und die Reparaturbleche geschnitten und gebogen habe, werden diese in den nächsten Tagen, sobald ich Zeit habe, eingeschweisst.
Jetzt gleich noch ein Frage an die Spezialisten: Wie wird der Unterboden an den reparierten Stellen am besten vor weiterem Rostbefall geschützt? Die Stellen sind jetzt komplett blank. In welcher Reihenfolge sollte welche Chemie nach dem Schweissen aufgetragen werden?

Momentan befinden sich m.E. drei "Chemieschichten" auf dem Unterboden.
1. Eine beige Grundierung oder Rostschutzfarbe
2. Eine etwa zwei Millimeter dicke Schicht Steinschlag- oder Unterbodenschutz
3. Eine gebleichte Version der Wagenfarbe

Ich hoffe, ihr könnt mir etwas weiterhelfen und bedanke mich im Voraus für die Antworten.

Einen schönen Tag noch
Bluemary

Rennsemmel82 · 31.07.2007, 09:19

Also normalerweise wird das Blech
-erst enfettet
- dann grundiert
- dann ein dauerelastischer Steinschlagschutz
- dann evtl noch Lack oder U-Schutz drüber , je nachdem ob Sichtbereich oder Unterboden!

Gruß André

Bluemary · 01.08.2007, 09:12

Hallo zusammen,

@Rennsemmel82

Danke mal für die Antwort.

@all
Ich werde mich jetzt wieder an die Arbeit machen und hoffe, dass ich heute die linke Seite fertiggeschweisst bekomme. Da ich kein Endoskop zur Verfügung habe und somit nicht in die Schweller einsehen kann, stellt sich mir die Frage, ob es was bringt, nach dem Schweissen der Schweller, diese trotzdem mit Hohlraumversiegelung zu konservieren.

Schönen Tag euch
Bluemary

Bremer · 01.08.2007, 09:39

Konservierung ist auf jedem Fall nicht verkehrt.
Sobald du Löcher durch Rost im Kotflügel hattest fängt der Gammel durch drinnen an.
Kannst es dadurch wieder verzögern.

BadGolf · 02.08.2007, 03:52

Mahlzeit!

Hohlraumversiegelung MUSS nach Schweißarbeiten sein!!!
Besser zuviel als zuwenig!
Ansonsten hast Du bald wieder Rost!

MFG

PS: Wer hat als "Heimwerker" schon eine Endoskopkamera zur Verfügung?

Bluemary · 13.08.2007, 15:51

Hallo zusammen,

sorry, dass ich mich erst jetzt wieder melde. Ich habe derzeit einfach zu wenig Zeit für meine Rostlaube, da wir in der momentanen Urlaubszeit sehr viel Mehrarbeit leisten müssen.

Nachdem ich die Schweller und Teile des Unterboden auf der linken Seite erfolgreich geschweisst habe, kommt das nächste Problem:
Im Fussraum hinter dem Fahrersitz sind zwei riesengrosse Löcher. Ich habe schon alles sorgfältig herausgetrennt, jedoch wäre das Herstellen der Reparaturbleche genau für diesen Bereich ein grösserer Akt. Weiss jemand, ob es für diesen Bereich (Fussraum hinter dem Fahrersitz) ein fertiges Reparaturblech gibt?
Ich war schon beim Ausschlachter, aber der hat leider keinen Unfalldreier stehen.
Könnte es sein, dass dieser Bereich aus einem "normalen" 3er passt. Geringfügige Umarbeiten wären kein Problem.
Über eure Antworten würde ich mich freuen.

P.S. Sobald ich etwas Luft habe, kommen Bilder!

Schöne Grüsse
Bluemary

Bluemary · 18.08.2007, 10:08

Hallo wieder einmal,

weiss vielleicht jemand, ob es für den hinteren Fussraum ein Reparaturblech gibt?
Ich kann im Netz leider nichts Passendes finden.

Ein schönes Wochenende wünscht
Bluemary

...der jetzt wieder in der Garage verschwindet

Bluemary · 20.08.2007, 14:49

Hallo zusammen,

weiss da wirklich niemand etwas?

Schönen Tag noch
Bluemary

GP-Wu · 20.08.2007, 15:44

es gibt für den unterboden keine reperaturbleche,
ich habe auch einen variant mit den selben problemen...
schweller links und rechts....
unterm beifahrer sitz war ein din a4 großes rostloch, das habe ich mit einem 0,7mm dünnen blech selber zurecht geklopft und angeschweißt, ist nicht so schwer und kostet auch nicht viel

was du machen kannst ist aber aus einem totalschaden ein stück herrausschneiden und das einsetzten

Rennsemmel82 · 22.08.2007, 09:18

Genau! Da der Boden ne fast gerade Platte ist, kannste dir da ein Blech selbst fertigen! Die Vertiefungen muß es ja nicht unbedingt aufweisen! Oder halt aus nem Unfall 3er!

Was meinst du mit normalem 3er? Bodenplatte is bis zum Kofferraum gleich, egal ob Cabby, Limo oder Vari!

Gruß André

Bluemary · 22.08.2007, 14:39

Hallo zusammen,

@GP-Wu
Ich war gerade bei VW und habe mir das passende Reparaturblech bestellt. Es ist zwar nicht gerade billig, jedoch möchte ich das Auto nicht "zusammenpfuschen". Es gibt jedes Teil des Unterbodens für dieses Fahrzeug. Der freundliche Mitarbeiter vom Teiledienst hat mir sämtliche Teile, welche es als Reparaturblech gibt, am Bildschirm gezeigt.

@Rennsemmel82
Mein Unterboden ist leider keine gerade Platte. Die Vertiefungen sind leider nicht zum Spass, sondern dienen der Steifigkeit und sollten somit wiederhergestellt werden. Diese Info gab mir der Karosseriebauer des besagten VW-Händlers.

MfG
Bluemary

Sandysolo · 22.08.2007, 14:42

Zitat:

Zitat von Bluemary

Die Vertiefungen sind leider nicht zum Spass, sondern dienen der Steifigkeit

Joa, das hat mein Amigo auch

Wieviel hast du gelöhnt für so ein Blech?

Gruss Sandysolo

Rennsemmel82 · 22.08.2007, 14:45

Klar, aber nicht wenn du da nicht die ganze Platte austauschst! Denke mal da bei dir die Löcher durchgerostet sind, in denen die Kunststoffkappen stecken! Die haben da vielleicht 10cm Durchmesser! Das kannste ruhig mit nem geraden Blech verschweißen!

Das gesamte Bodenblech würd ich trotzdem nicht tauschen, da sowas immer ne potentielle Rostgefahrt birgt! Lieber nur den Teil ausschneiden und einschweißen der durch ist!
Weniger Nähte, weniger neue Abdichtung = weniger Rostgefahr

Gruß André

Bluemary · 23.08.2007, 09:13

Hallo zusammen,

Zitat:

Wieviel hast du gelöhnt für so ein Blech?

VW ruft etwas über 100 Euro für das Blech auf. Ich weiss, ein stolzer Preis, aber danach hat die Reparatur Hand und Fuss.

Schönen Tag noch
Bluemary

GP-Wu · 23.08.2007, 09:22

Zitat:

Zitat von Bluemary

Hallo zusammen,

VW ruft etwas über 100 Euro für das Blech auf. Ich weiss, ein stolzer Preis, aber danach hat die Reparatur Hand und Fuss.

Schönen Tag noch
Bluemary

naja wie schon erwähnt jede schweiß und reperatur arbeit an der karosserie kann zu folgeschäden bei nicht sachgemäßem einbau hervorrufen. wenn du einen 0,7mm blech nimmst kannst du die form des bleches an die des unterbodens anpassen und verlierst somit auch keine steifigkeit. zudem würde ich sagen das der unterboden kein tragendes teil ist und die rippen dienen nur dazu das wenn du deine füße auf den boden tust sich der unterboden nicht durchbiegt. aber wenn du das geld hast für reperaturbleche von vw dann solltest du auch das geld für einen karosserie bauer haben der dir das profesionell macht.

Rennsemmel82 · 23.08.2007, 10:11

Zitat:

Zitat von GP-Wu

naja wie schon erwähnt jede schweiß und reperatur arbeit an der karosserie kann zu folgeschäden bei nicht sachgemäßem einbau hervorrufen. wenn du einen 0,7mm blech nimmst kannst du die form des bleches an die des unterbodens anpassen und verlierst somit auch keine steifigkeit. zudem würde ich sagen das der unterboden kein tragendes teil ist und die rippen dienen nur dazu das wenn du deine füße auf den boden tust sich der unterboden nicht durchbiegt. aber wenn du das geld hast für reperaturbleche von vw dann solltest du auch das geld für einen karosserie bauer haben der dir das profesionell macht.

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