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Alt 20.08.2007, 10:13 #1
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Standard GTI Bodenfreiheitsfrage

Hi,

Ich glaube ich brauche Sportfedern mit VA 35 HA 30 abwärts- Wo finde ich diese ????


Mein Problem ist folgendes ich habe momentan 60/40

Von der Lippe zum Boden vorne habe ich gerade mal 10 cm ich brauche aber min 12,5 cm!!!


Wird die Bodenfreiheit bei ner Keilform vorne nochmal etwas tiefer ?


Ich muss unbedingt wissen was ihr so an Bodenfreiheit habt, wenn ihr von der mitte der Lippe zum Boden messt.

Wenn jemand mal das machen könnte, er sollte 40 Vorne haben oder 35.


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Alt 20.08.2007, 10:24 #2
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andere frage erstmal, warum brauchst 12,5 cm bodenfreiheit vorne?

mfg
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Alt 20.08.2007, 10:28 #3
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Ist doch egal.. man man...

Wegen mr Wash lol

Die brauchen unbedingt ca 12 cm Bodenfreiheit und ich habe nur 10 cm.
Da aber jedes Fahrwerk seine Toleranzen hat gehe ich nummer sicher und mach 12,5 cm statt genau 12 cm.

Obwohl ich ein Gewinde besitze ...es is viel zu Hart das Weitec..
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Alt 20.08.2007, 10:29 #4
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Wenn du ein Gewinde hast, dann dreh es doch einfach höher. Dafür isn Gewinde da...^^
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Alt 20.08.2007, 10:32 #5
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Zitat:
Zitat von Tom2e
Ist doch egal.. man man...

Wegen mr Wash lol

Die brauchen unbedingt ca 12 cm Bodenfreiheit und ich habe nur 10 cm.
Da aber jedes Fahrwerk seine Toleranzen hat gehe ich nummer sicher und mach 12,5 cm statt genau 12 cm.

Obwohl ich ein Gewinde besitze ...es is viel zu Hart das Weitec..
Wenn es so egal ist, braucht ja auch keiner antworten.....
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Alt 20.08.2007, 10:34 #6
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Man beantwortet doch einfahc meine fragen in der 1. Post(!)

Diese unnötige total überflüssigen Bemerkungen..


MEIN WEITEC GEWINDE FAHRWERK IST DER LETZTE SCHEISS_ VIEL ZU HART DAS IST SOGAR HÄRTEVERSTELLBAR, ABER DAS IST AUCH TOTALER MIST, WEIL ES nur um 0,1 % PROZENT WEICHER EINSTELLEN LÄSST!

DESWEGEN ALTE STOßDÄMPFER WIEDER EINBAUEN MIT TIEFERLEGUNGSFEDERN!!!
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Alt 20.08.2007, 11:02 #7
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Was heißt unnötig hast du irgendwo geschriebn dass du dir die Ori Dämpfer wieder reinsetzen willst??? Nein hast du nicht.. Jetzt piss dich hier nicht so an..

So. nun zum Post. Meines Erachtens bleibt das gleich, wenn dann isset vorn nur minimal tiefer.
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Alt 20.08.2007, 11:08 #8
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Wei(ch)tec und zu hart?! Das sind ja zwei Sachen die gar net zusammen passen! Aber egal!

Wenn du bei 60/40 ca 10cm hast, dann kauf dir en 40er Fahrwerk! Aber kein FK AKX oder so! Die Teile sind in der Regel recht tief! Lieber Eibachfedern, oder HR!

Und wenn du nur 11,5 cm damit hast, dann schleift halt mal die Lippe! Aber deshalb ist se ja auch aus nachgiebigem Kunststoff!

Achso, und die alten Dämpfer würd ich persönlich nicht mehr verbauen!


Gruß André
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Alt 20.08.2007, 11:24 #9
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Ja 40 vorne da komme ich doch nicht auf 12,5 cm ?

Wieso sind die Org. Stoßdämpfer so schlecht in kombination Tieferlegungsfedern??


Ich hasse mittlerweile Weitec, es gibt bestimmt keine Fahrwerke die noch Härter sind, mein Kreuz ist fast schon im Arsch, mal abgesehen von mein Auto...
Es fühlt sich an als würden gaaar nix gedämpft werden ..echt schlimm wien Brett!!

FK hol ich mir natürlich nicht, ich selbst stehe vor Koni, Eibach oder H&R muss aber erstmal 35/25 von diesen Herstellern finden.
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Alt 20.08.2007, 11:28 #10
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Die Ori. Dämpfer deshalb nicht, weil die dadurch schneller abnutzen und die auch auf die Tieferlegung nicht abgestimmt sind. Meines Erachtens voll das schwammige Fahrverhalten




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Alt 20.08.2007, 11:35 #11
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Zitat:
Zitat von Tom2e
Ja 40 vorne da komme ich doch nicht auf 12,5 cm ?

Wieso sind die Org. Stoßdämpfer so schlecht in kombination Tieferlegungsfedern??


Ich hasse mittlerweile Weitec, es gibt bestimmt keine Fahrwerke die noch Härter sind, mein Kreuz ist fast schon im Arsch, mal abgesehen von mein Auto...
Es fühlt sich an als würden gaaar nix gedämpft werden ..echt schlimm wien Brett!!

FK hol ich mir natürlich nicht, ich selbst stehe vor Koni, Eibach oder H&R muss aber erstmal 35/25 von diesen Herstellern finden.
ne aber auf 12cm !
kauf dir einfach nen vernünfiges gewinde fahrwerk und gut is
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Alt 20.08.2007, 11:52 #12
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Und das wäre welches ?

Ich hab kein bock mehr in den alten Golf soviel zu investieren... hab da andere Pläne für die zukunft die wichtiger sind, von daher glaube ich kaum das ich ein weiters Gew. Fahrwerk kaufe das den Wert meines Autos fast übersteigt.
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Alt 20.08.2007, 12:07 #13
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Dann bau doch einfach das originale GTI-Fahrwerk wieder ein und fertig. Dann hast du genug Bodenfreiheit und gibst wenig Geld aus...
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Alt 20.08.2007, 12:25 #14
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Das hat zuviele Km runter, wenn dann neues Org. holen, das wiederrum sit auch nicht billig kann ja dann gleich ein Sportfahrwerk kaufen, naj mal schaun.

Beim Einbau kann man aber nichts falsch machen, das das Fahrwerk dann zu Hart ist ?
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Alt 20.08.2007, 12:30 #15
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doch bis zum dach mit federwegsbegrenzer vollkloppen..


mfg
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Alt 20.08.2007, 12:39 #16
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Oder Dämpfer weglassen und Eisenträger reinschweißen..^^

Nein jetzt mal im ernst. Wenn du dir nur die Federn kaufst dann leidet das Fahrverhalten sehr drunter. Frag doch mal den User "Bremer" der vertreibt Supersport Artikel saugünstig. Vielleicht hat der was passendes für dich....
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Alt 20.08.2007, 14:06 #17
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Das Weitec läßt sich zwar oft härter dann aber nicht wieder weicher drehen.
Wohl bekanntes Problem.
Wenn du ein 35mm Fahrwerk suchst mit zusätzlicher HA-Nutenverstellung einfach per PN oder Tel.:0421/9871734 bei mir melden.
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Alt 20.08.2007, 14:23 #18
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Hab die etwa 12000 km bzw. 2 jahre schon eingebaut.

Sehen nicht gerade gut aus.., wenn ich meine orginalen anschaue die waren über 10 Jahre am Auto, haben keinerlei rost usw.
Edit: Fahre eignetlichn ur bei schönen Wetter und in Winter eher selten.

Sind das auf dem 2. Foto Federwegbegrenzer ?


@Bremer naja so bekannt finde ich das nicht, damals habe ich mich ausführlich beraten lassen und NIEMAND hat auf son Problem hingewiessen, und bis jetzt hör/less ich das auch zum ersten mal, dass man es nur härter stellen kann.


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