Elektronik / Motor flippen völlig aus .. HILFEE!

amalbhalbe · 18.08.2007, 00:00

Hi Guys

also .. ich bin nun echt am verzweifeln ... ich habe gerade eben ( 23:20 heutiges Datum )meine Freundin nach hause gebracht, wie immer .. motor anlassen, wegfahren alles ohne Problem, danach wollt ich noch schnell zum großen M .. so und da fings dann an ...

ich stand halt inner Schlange ( drive in no na

) , und ja 1. gang , warten .. was is ... motor bleibt auf 20000 .. steigt bisschen drüber, fällt auf 20.. steigt bissl .. fällt ... NEIN ICH STAND NICHT AM GAS!
.. leerlauf -> auf 10 runter wie normal eben ... danach 1. gang und er stieg wieder ... das hatte ich beim zuhause weg fahren NICHT..

so

nächstes Problem ..

manchmal wenn ich an Kreuzung steh und Rot is und ich blinke, blinkt er extrem schnell also deutliches signal für blinker kaputt ( nagelneu ) .. dann geh ich von der kupplung runter und was is .. er blinkt wieder normal? :S

nächtes Problem ..

mir is ebenfalls heute aufgefallen, das mit der Stromversorgung was nicht stimmen kann .. wollte Fernlicht anmachen, hat er einfach nicht gemacht - also um genau zu sein, egal wie "fest" ich am hebel anzog, er is einfach nicht eingerastet - fernlicht ging dann an, der hebel rastete einfach net ein .. und dann ganz plötzlich gings wieder ...

nächtes Problem ..

ebenfalls heute, stand Kreuzung - blinke ( ging normal ) und eben auf bremse ... so nun fiel mir doch tatsächlich auf das bei jedem mal wo das licht des blinkers ein und aus geht, meine Brems"leuchte" mit "schwankte" .. also ich hab links neben dem lenkrad, so ne kleine LED die leuchtet wenn ma uf die Bremse steigt, die schwankte richtig schön mit mit dem Blinker ???????? ( bremsen fielen net aus )

..

es ist zu erwähnen zumindest finde ich das wichtig heute morgen / nachmittag gab es KEINERLEI Probleme er lief GANZ normal .. es hat dann geregnet, jetz hatte ich die Probleme .. kann feuchtigkeit sowas auslösen? ok die elektronischen sachen lass ich mir dadurch erklären .. aber das der Motor von selbst Gas gibt? ..

und das macht mir am aller meisten Sorgen , deshalb detailierter:

ich fahre los, rote ampel .. in die 3. .. motorbremswirkung = 0 .. und zwar wirklich 0
2. ... "langsam" von der kupplung ( weil da motorbremswirkung = ENORM ) dann ganz unten und .. motor bleibt auf 20000 ... 1. gang .. 20000 .. leerlauf .. 10000 .. ich fahre los .. normal .. 4. gang , der motor gibt von selbst gas .. als hätte ich einen tempomaten??? :S das gaspedal hat sich keinen mm bewegt ( vl hätte was geklemmt ) das passierte mir aber auch net immer gerade eben sondern eben nur manchmal ( alles innerhalb von 30 - 40 minuten )

also ich trau mich momentan echt nicht in das Auto ... technisch gesehen bin ich ein "nuddelaug"

ich hoffe ihr habt Rat ich verzweifel ...

Black Wolf · 18.08.2007, 00:18

hi.. woher kommst du denn ?

amalbhalbe · 18.08.2007, 00:57

österreich ...

18.08.2007, 07:02

Fehlerspeicher auslesen......

Tdiler2 · 18.08.2007, 11:46

Fehlerspeicher auslesen.Lass mal deine Lichtmaschine überprüfen

amalbhalbe · 18.08.2007, 13:39

update:

ich hab mich ein wenig erkundigt, dieses phänomen nennt sich wohl "sägen" ( das steigen und sinken der drehzahl ) und ist in vielen fällen auf ein Leck des "unterdrucksystems" zurück zu führen?? ... ok für mich als Laien .. ich bin raus, hab haube aufgemacht, motor angemacht .. leerlauf .. passt alles, 1. gang .. DZ fängt steigen an .. zwar nich so weit wie gestern . aber sie stieg .. und fiel .. u.s.w

so nun hörte ich auch ein ziemlich lautes pfeiffen, blasen ... aller logik nach blässts also irgendwo raus, wo es nicht raus blasen soll ... gibts nen effektiven weg Lecks auf zu spüren? denn wirklich lokalisieren kann ich das pfeiffen nicht =/

Tdiler2 · 18.08.2007, 14:31

überprüf mal die Dichtung der Einspritzung/ Drosselklappe

amalbhalbe · 19.08.2007, 20:45

LÖSUNG:::

für alle die dieses Problem vielleicht auch haben, mein Schwager war so eben da, hat genau 2 Minuten gefummelt und es ging wieder!

Es war eine kaputte Schelle an dem Aktivkohlekanister? :S so denk ich heissts, es ging alles ziemlich schnell und er war auch gleich wieder weg, auf jeden fall für alle die sowas auch haben sollten wie mein beschriebenes problem mit dem ansteigen und sinken der Drehzahl -> aktivkohlekanister

Jürgen1 · 21.08.2007, 21:19

Ich habe leider ähnliche Probleme; und zwar bezieht es sich auf jeweils nur Kaltstarts und das für ein paar Minuten.

Also: ich starte den Wagen, das Standgas hält und er dreht bei 2000 U/Min. , gebe ich kein Gas, geht er meist aus oder hält, bis ich anfahren möchte. Dann ist es so als ob er kein Gas annimmt und geht aus. Das geht nur ein paar Min. so; danach alles oki; nur wenn ich dann fahre, ist es so, dass er eine ziemliche Abgasbildung aus dem Auspuff wirft, was auch nur kurze Zeit ist.

Also bin mir nicht sicher, aber vielleicht kann mir jemand sagen , ob das normal ist oder was das sein kann

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