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Alt 29.07.2007, 16:04 #1
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Standard 60/40 oder 40/25

Hallo Leute

ich bin echt hin und hergerissen, was das Thema tieferlegen angeht, 60/40 oder 40/25
Ht jmd. vll. zufällig Bild, auf dem ein Auto mit 60/40 und ein anderes mit 40/25 Tieferlegung zu sehen ist?

Vielen Dank im Vorraus


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Alt 29.07.2007, 16:12 #2
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Hier mal meiner mit 60/40



Wie siehts denn eigentlich mit dem Dachspoiler aus?
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Alt 29.07.2007, 17:16 #3
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Ja ich will den immer noch haben den Dachspoiler! Wenn der noch da ist... Ende August bekomm ich wieder Geld...
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Alt 29.07.2007, 17:28 #4
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eine tieferlegung von 40/25 wird man nicht sehen, vor allem an der ha. hab ich auch noch nie gesehen, oder geschweige gehört

würde schon zu einer kombination von 60/40 tendieren. sieht einfach am besten aus und aufsetzen wird man damit auch nicht!
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Alt 29.07.2007, 17:36 #5
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Zitat:
Zitat von BlackDevil
...und aufsetzen wird man damit auch nicht!
Ohh doch. Ich hab keine Chance auf so nen eckigen Bordstein raufzukommen. Und bei krassen Bodenwellen oder bei so manchen abgerundeten Bordsteinen muss die Lippe schon mal leiden
Aber ich glaub mein Fahrwerk hatt sich auch ordentlich gesetzt. Ich hab von der Straße bis zur Lippe nur noch so 7,5cm platz.

@stella: Kannst dich ja mal melden wenn du wieder flüssig bist
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Alt 29.07.2007, 17:48 #6
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ich weiss es selbst aus eigener erfahrung, dass man mit einem 60/40 fahrwerk mit vr lippe NICHT aufsetzt, wenn man NICHT wie son gestörten über irgendetwas durchbrettert. man muss schon langsam und vorsichtig mit gefühl, das ganze meistern
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Alt 29.07.2007, 17:53 #7
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da geb ich black recht. wenn man vorsichtig fährt geht das.

Gut ausser man muss in eine tiefgerage fahren wo von der auffahrt zu kante boden 1cm unterschied ist setzt man natürlich auf.

gruss Silas
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Alt 30.07.2007, 03:42 #8
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hey du! also 60/40 sieht echt besser aus. aber hol dir dan nkein billiges fahrwerk weil die meist sehr weich sind und man damit leichter aufsetzt als wenn es härter ist.
is halt kompromiss den man sich überlegen sollte! hart und man merkt jeden stein oder weicher und man setzt evtl öfter mal auf*g*

ich hab bei meinem vari 75 / 50 und noch gestzt aber halt weich. komme aber überall soweit rüber ausser halt bordsteine ! die müssen dann schon rund und flach sein.

hoffe ich hab damit geholfen

gruß Mirco
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Alt 30.07.2007, 03:47 #9
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servus,
von was für einen dachspoiler redet ihr?
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Alt 30.07.2007, 04:39 #10
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Von dem DAchspoiler, der Baui gehört.. aber bald in meinen Besitz übegehen soll!!
Also komm nicht auf die Idee "Baui" den jetzt abkaufen zu wollen!




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Alt 30.07.2007, 04:41 #11
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mmh also ihr habt ja alle ne neue Lippe schon angebaut... ich fahre noch mit der originalen rum und das wird auch noch ne Weile so bleiben.
Dann dürfte ich doch erst Recht mit 60/40 keine Probleme haben oder??
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Alt 30.07.2007, 04:48 #12
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nö, kauf dir einfach nen 60/40 fahrwerk und gut ist
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Alt 30.07.2007, 04:48 #13
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also ich hab seit samstag ein h&r cup kit 60/40 drin .. und muss sagen es is einfach nur geil, nicht zu hart aber das auto liegt genial und sieht dazu noch gut aus..

so lang de nicht über abgesenkte bordsteine bretterst haste auch keine probs mit den lippen, egal ob vr oder normale

hier nochn bild, setzt sich noch bisschen.. aber h&r ist nur zu empfehlen

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Alt 30.07.2007, 04:52 #14
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nur mal zur info. jedes fahrwerk setzt sich nach einer gewissen zeit, ist eigentlich logisch, oder?! vorausgesetzt man hat von anfang an ein gewinde verbaut
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Alt 30.07.2007, 04:53 #15
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jo
kauf einfach 60 /40 und gut is
mit dem anderen ärgerst du dich nur
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Alt 30.07.2007, 04:54 #16
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Bekommst auch guten Forenpreis auf 60/40 FW bei mir.
Einfach mal per PN melden.
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Alt 31.07.2007, 17:43 #17
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ich hab jetzt seit ca 2 wochen auch endlich nen 60/40 und bei mir ist auch noch die orig cl-lippe dran.. damit bin ich jetzt schon sonst wo lang/drüber/drunter^^
gab bis jetzt noch nicht ein prob mit aufsetzten... ist dafür aber halt nen bissschen härter! aber fährt sich echt super... is eins von G&M

mfg
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Alt 31.07.2007, 18:32 #18
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also ich hab auch 60/40 drin, mit cl.lippe, und ich lieg schon auf wenn ich rückwärts aus der garage fahr...
aber sonst echt zu empfehlen! am besten einfach ma bremer fragen, der macht dir n super angebot!

ich müsst bei mir vielleicht auch einfach die nut der hinterachse auf die 5. statt auf die 4. nut stellen, dann siehts bestimmt schon ganz anders aus...
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Alt 02.08.2007, 23:33 #19
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Also ich habe 5/45 mit federn drin! Durch das Originale Fahrwerk ne Leichte Keilform! Könnte aber ruihg 60/40 oder 80/60 sein bin nch am überlegen!!
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Alt 02.08.2007, 23:36 #20
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Mhh? also ich glaub nicht das es 60/40 bei dir sind? denn ich habe 45/45 und bei mir siehts tiefer aus? Mhhh? @ Baui

MfG VWSven






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