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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Hilfesuchender |
hallo! ich habe einen golf3 bj.94 1,6 und abu motor. ich habe vor 2 monaten die wasserpumpe und den zahnriemen wechseln lassen, seit dem spinnt der wagen nurnoch. der vergaserflunch, drosselklappensteller (der stand im fehlerspeicher), zündkertzen, zündkabel, zündverteilerkappe mit stift und der luftfilter wurden schon erneuert. das auto stottert immernoch und die drehzahl ist viel zu niedrig, neuerdings geht er auch während der fahrt aus. man sagte mir ich soll nach dem motorsteuerungsrelais schauen aber das ist in meinem auto unauffindbar. den themperaturfühler haben wir nachgemessen mit der tabelle von " jetzt helfe ich mir selber" die anzeige im auto zeigt ca 10 grad weniger, laut buch geht der ventilator bei ca. 92 grad an, die anzeige sagt nur 80 grad, wenn wir die werte messen, währen die in ordnung, wenn wir 10 grad drauf rechnen zu der anzeige im auto. is das normal oder ist der themperaturfühler kaputt? meine tankanzeige spinnt mitlerweile auch, die schwankt zwischen komplet lehr bis halb voll. kann mir da jemand weiter helfen? MFG | ||
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| | #2 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
oh dass ja doof, mein auto hatte mal gestottert als wasser in den zündverteiler gekommen war....aslo in die kappe...hm wahrst du mal in der Werkstatt...weil wenn mans alleine nett rausfindet dann bleibt einen ja nix anderes übrig.....viel glück! gruß. | |||
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| | #3 | ||
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| Hilfesuchender |
ja in der werkstatt wurde die wasserpumpe und der zahnriehmen gewechselt und der fehlersteich ausgelesen, wo der drosselklapesteller drin stant. in der letzten werkstatt wurde empfohlen die zündkabel auszutauschen, das haben wir ja auch gemacht. wie gesagt er läuft immernoch nicht :-( | ||
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| | #4 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist |
hmm sone stottergeschichten hatten wir mal am pirelli...danach haben wir den ganzen vergaser zerlegt und ne lose klammer entdeckt! alles wieder zusammen und sauber gemacht, seither alles iO... vielleicht liegt es ja daran, das dieses relais fehlt?! .. weiss nu net, ob er überhaupt OHNE läuft, aber besorg dir mal eins und setz es dort ein, wo ichs dir letztens im anderen thema ( mit bild ) gezeigt habe!... kann ja sein, das in de werkstatt EINER das rausgenommen hat, wovon der andere wieder nix wusste o0! ansonsten hilft dir vielleicht der User "VR6SynchroVariant" weiter, kannst ihn ja mal eine PN schreiben mit der ganzen problematik, die du hier schon geschrieben hast.. soviele infos wie möglich schreiben, erspart lästiges fragen! Viel Glück | |||
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| | #5 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Zahnriemen, Stottern.. das ganze hört mich eher nach ner Steuerzeiten und Zündzeitpunkt geschichte an !! Wo hastn den Zahnriemen machen lassen ? Privat ? Werkstatt ?? schon mal die OT markierungen gecheckt ?? checken lassen ?? Riemenspannung schon überprüft, eventuell zu locker ung übergepsrungen ? Villeicht auch blos bei der Verteilerwelle über ? Zündzeitpunkt schon geprüft ? Lass erstmal dies nochmal nachkucken, bevor du dich jetzt wirklich dämlich zahlst mit lauter kerzen, kabel ect. grüße Chris | |||
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| | #6 | ||
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| Hilfesuchender |
hm, den zahnriemen hab ich von jemandem in der wekstatt machen lassen, der ein bekannter von mir ist. gestern haben wir den wagen mal laufen lassen und der motor geht immer fast aus und dann wieder an, schmeist die drehzahlen hoch und runter. und wenn man 2 meter fährt, geht er aus. mfg | ||
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