Ansteuerung Turbolader (Turbo Aussetzer)

blueazzh · 20.07.2007, 00:49

Nabend!

es geht um folgendes Auto:
Golf 3 CL, 1.9Tdi, 90PS, BJ 1994 (DIESEL !)

und um folgendes problem:

in unregelmässigen abständen setzt der turbo aus, meist zwischen 2000 und 3000 touren! durch kurzes komplettes zurücknehmen des gaspedals und wieder durchtreten lässt sich dieses problem meist für ca. 5-10sec beheben - man merkt deutlich das der turbo wieder andreht und der wagen zieht wieder....
ich habe allerdings auch schon ein oder zwei km mit vollgas geschafft, ohne das der turbo ausgesetzt hat

, jedoch waren lt. tacho nicht mehr als 170km/h möglich.
es passiert in jedem gang, also egal ob 1., 2. oder 5. gang!

desweiteren:
- Fehlerspeicher sagt nix aus

- Turbo ansich ist durchgemessen worden und i.O.

- kein tuning oder ähnliches, laufleistung (erst) 260.000km

- bitte keine vorschläge wie: glühkerzen, benzinpumpe oder luftfilter (etc.)

meine vermutung:
- ansteuerung des turbos vermutlich durch steuergerät o.ä. defekt, hier vielleicht wieder mal eine kalte lötstelle (?!)

ich könnte hilfreiche infos zu sämtlichen elektronischen bauteilen gebrauchen, die mit dem turbo in verbindung stehen, bzw. ihn ansteuern

habe die schaltpläne von schwarzfahrer.eu schon gefunden aber auf die schnelle nix passendes gefunden, werde aber morgen alles ausdrucken und das auto erstmals näher unter die lupe nehmen....

Danke erstmal im voraus

eSmoka · 20.07.2007, 07:45

also ich hab bisher noch nie einen verkabelten turbolader gesehen...

ich würde einfach mal auf den LMM tippe..

headi · 20.07.2007, 08:06

Mich würde mal intressieren was die am turbo "durchgemessen" haben.

Die "ansteuerung" des turbos übernehmen die abgase also nix ist mit elektronik.

Die vermutung mit dem LMM könnte da schon eher hinkommen. Dein auto bekommt dann ein viel zu fettes gemisch und zieht deshalb nicht.
der turbo kann bei vollast nicht einfach so ausetzen und dann wieder anlaufen.

20.07.2007, 08:58

so isses,wie ein Abgasturbolader funktioniert sagt ja der name schon

,allerdings wenns der LMM wäre müßte doch was im speicher stehn

windgolf · 20.07.2007, 09:40

kann mann nicht den ladedruck messen und den unterdruck der an der unterdruckdose vom turbolader anliegt???luftmassenmesser muss nicht immer nen fehler drin sein wenn der nur sporadisch spinnt?

www.daniel84.com · 20.07.2007, 10:46

Ich könnte mir aber auch vorstellen, dass die Unterdruckdose nen Schlag weg hat...

@Windgolf... steht dann nicht im Fehlerspeicher "Fehler bla bla bla...Sporadisch" ???

blueazzh · 20.07.2007, 19:35

also es gibt ein paar neuigkeiten nachdem ich heut mal ein wenig probiert und gesucht hab...
also der LMM ist übrigens NEU, sollte also hier nicht das problem sein!
habe allerdings festgestellt das man sämtliche stecker und diese mini-schläuche abziehen kann und sich rein gar nix verändert, nur wenn man den stecker vom LMM abzieht hat er gar keine leistung mehr, also genau so wie es immer bei 3000 - 4000 touren passiert (2000-3000 wie es oben noch steht war falsch)

und was mir noch aufgefallen ist, ins steuergerät geht ein mini-luftschlauch, der vom LLK kommt... wenn man den allerdings abzieht und ein wenig durch die gegend fährt kommen dort je nach drehzahl ein paar ölspritzer raus...

kommt vielleicht jemand zufällig aus meiner nähe (PLZ 31552) und hat ausser lust und zeit noch nen kabel & software zum auslesen des speichers? weil ohne das komm ich irgendwie nicht wirklich weiter :-(

bis denne und danke schonmal im voraus

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