Ruckeln beim 1Y, Kupplung oder Höhenschlag der Reifen?

Dieselfahrer · 16.06.2007, 13:55

Moin Moin,

bin neu hier und finde das Forum klasse

Hab ne frage, ich fahre einen 64 PS Diesel und wenn ich beschleunige (20-80 KmH, alle gänge durch) das mein Golf komisch ruckelt, also nicht so wie Zündaussetzer sondern als ob der so Eiern würde. Bei ca. 100 km/h ist es dann weg. Man merkt das ganze auch stark am schaltknauf das da so komische Kräfte sind.

Meine Vermutung liegt jetzt daran das die Kupplung vielleicht einen Weg hat, da diese auch erst ziemlich spät greift. Oder aber, es könnte vielleicht daran liegen das meine Reifen einen Höhenschlag haben?

Was meint Ihr? Jemand mit ähnlichem Problem???

Vielen Danke im voraus

schönen Gruß

ibizaspace

tommytdi · 16.06.2007, 15:26

Glaub ich nicht das deine reifen das verursachen... wenn das auch im leerlauf ist würd ich mal das zahnriemenrad an der kurbelwelle kontrolieren,die schraube kann sich mit der zeit schon ma lösen

Dieselfahrer · 16.06.2007, 15:39

HAllo

also im Leerlauf ist es ganz leicht.halt beim Beschleunigen deutlich zu spüren. Was kann da eigentlich passieren wenn man es nicht behebt?

danke

olly2608 · 16.06.2007, 15:45

Zitat:

Zitat von tommytdi

Glaub ich nicht das deine reifen das verursachen... wenn das auch im leerlauf ist würd ich mal das zahnriemenrad an der kurbelwelle kontrolieren,die schraube kann sich mit der zeit schon ma lösen

bei dem problem was du beschreibst, würde warscheinlich schon ein kapitaler motorschaden die folge sein, das ist ein diesel den er fährt, da hätten die kolben schon längst auf gesetzt.und selbst wenn es sich lösen würde, würde daraus nicht das bestehende problem entstehen.das ist meine meinung!

also ich würde mal eher auf kupplung tippen.höhen schlag ist eher auszuschliessen, denn sonst müsste es bei über 100km/h auch noch auftretten!

mfg

Dieselfahrer · 16.06.2007, 15:51

Hallo

hatte eben mal im net gesucht und beiträge gefunden bei der man wirklich von der schraube an dem kurbelwellenrad ausgehen kann. wieviel arbeit ist es denn das zu kontrollieren bzw auschließen zu können?

Frage zur Kupplung: wenn die Kraftübertragung doch verbunden ist dann ist doch eine ständige verbindung der kraft da, wieso könnte es denn dann zum eiern kommen?

also höhenschlag ist dann also erstmal humbug! schade, wäre wohl die einfachste methode gewesen das eiern weg zu bekommen

Dieselfahrer · 10.07.2007, 08:49

HAllo

also die Kupplung ist gewechselt aber es ist immer noch leicht da. ist wohl nur noch halb so stark aber immer noch spürbar, kann auch einfach daran liegen das der Diesel von VW so ist???

hab im netzt gelesen das die TDI´s probs mit den Antriebsrad hatten, also die Verschraubung und zudem dann die verbindung zum zahnriemenrad. Gilt das nur bei den TDI´s oder auch bei dem 1Y? Wie kann ich das Prüfen?

Über infos würde ich mich freuen....

gruß

Dieselfahrer

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