Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 18.05.2007, 10:02 #1
Benutzerbild von xandi
Golf-Tieferleger
 
Registriert seit: 11.01.2006
Beiträge: 245
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge
xandi xandi ist offline
Golf-Tieferleger
Benutzerbild von xandi
 
Registriert seit: 11.01.2006
Beiträge: 245
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge
Standard Nockenwelle in 1,6l

Hi
ich habe den 1,6l Motor mit 74kW (AEK).
Nun wollte ich wissen ob jemand von euch schon mal eine Schrick-Nockenwelle (286°) eingebaut???
Was bringt das Leistungsmässig so??
Was kostet da der Einbauu???
Würdet ihr das Empfehlen??
Wie ist das Fahrgefühl????

Danke schonmal.

MFG
Xandi


xandi ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 18.05.2007, 10:18 #2
Benutzerbild von serenity
¼-Meile-Fahrer
 
Registriert seit: 13.08.2006
Beiträge: 1.158
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
serenity serenity ist offline
¼-Meile-Fahrer
Benutzerbild von serenity
 
Registriert seit: 13.08.2006
Beiträge: 1.158
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

denk noch an die
luftzufuhr
kraftstoffzufuhr
zündung
sonst geht motor in arsch
ohne chip bekommst 10-15 ps mehr raus.
serenity ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 18.05.2007, 10:53 #3
Benutzerbild von Crs
Crs Crs ist offline
Administrator
 
Registriert seit: 25.08.2006
Beiträge: 9.581
Abgegebene Danke: 410
Erhielt 1.010 Danke für 584 Beiträge
Crs Crs ist offline
Administrator
Benutzerbild von Crs
 
Registriert seit: 25.08.2006
Beiträge: 9.581
Abgegebene Danke: 410
Erhielt 1.010 Danke für 584 Beiträge
Standard

Schrick empfiehlt eine 276° Nocke fuer diesen kleinen Motor. Hatte mal mit denen Telefoniert weil ich selbst wegen einer am ueberlegen war.
Hab aber immernoch keine. Weil ich imo fuer einen anderen Motor spare
Crs ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 18.05.2007, 11:31 #4
Benutzerbild von xandi
Golf-Tieferleger
Themenstarter
 
Registriert seit: 11.01.2006
Beiträge: 245
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge
xandi xandi ist offline
Golf-Tieferleger
Benutzerbild von xandi
 
Registriert seit: 11.01.2006
Beiträge: 245
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von serenity
denk noch an die
luftzufuhr
kraftstoffzufuhr
zündung
sonst geht motor in arsch
ohne chip bekommst 10-15 ps mehr raus.
Was sollte man damit machen???
was muss man da alles ändern??
xandi ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 18.05.2007, 13:41 #5
Benutzerbild von serenity
¼-Meile-Fahrer
 
Registriert seit: 13.08.2006
Beiträge: 1.158
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
serenity serenity ist offline
¼-Meile-Fahrer
Benutzerbild von serenity
 
Registriert seit: 13.08.2006
Beiträge: 1.158
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von xandi
Was sollte man damit machen???
was muss man da alles ändern??
musst neu einstellen alles.
geb aber sven84 recht. aber besser noch spar gleich auf nen anderes auto. son umbau kostet meist mehr als nen gebrauchtes.


serenity ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
1,6L Golf 3 springt nicht an nach Zahnriemenwechsel... eMaTeZeTe Werkstatt 9 31.07.2007 12:40


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 07:26 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt