Alles kaputt - Fahrtraining

marcus · 12.05.2007, 19:38

Hallo zusammen,

bin erst vom Fahrsicherheitstraining zurückgekommen, welches mir meine Eltern zu Weihnachten geschenkt haben.

Da haben wir schöne Bremstests auf einer Fahrbahn die halbseitig mit winterlichen Bedingungen und halbseitig griffigen Beton hatte. So erzählte uns der Trainer ja da kann nichts passieren wenn ihr ABS habt. So ich schön mit 50km/h auf die o.g. präparierte Teststrecke gefahren und Gefahrenbremsung durchgeführt und auf einmal ist die Karre total ausgebrochen... Kam der Trainer zu mir und fragte mich ob ich einen Wagen ohne ABS habe - ich gesagt nein. Er total verwundert und sagte, dass kann er garnicht glauben. Ich nochmal gefahren und wieder gekringelt! ABS Leuchte meldete sich nicht. Später meinte er, dass ein Hinterrad total blockierte und die anderen nicht.

Zweite Sache:
Slalomfahrt. Der Trainer sich wieder gewundert. Er hat noch nie einen Golf 3 gehabt, der sich so dermaßen beim Slalom aufgeschaukelt hat. Die Fahrwerksteile vorn sind meines Erachtens noch original VW 1993 und hinten vor 5 Jahren neue bekommen.

Dritte Sache.
Bei Vollbremsungen wird auch auf normalen Beton die Bremse total schwammig und das sei auch nicht normal. Der Trainer meinte (selbst KFZ gewesen), dass Luft im Bremssystem sei. Bremsflüssigkeit wurde 05/2006 gewechselt von VW.

Kann mir jemand da weiterhelfen.

Was kostet ein neues komplettes VW original Fahrwerk und was komplett neue Bremsen (sind auch schon älter)?

helft mir, ich bin am verzweifeln.

mfg marcus

Crs · 12.05.2007, 20:05

Moin,

ich hab noch ein Original Fahrwerk von meinem AEE 1,6l 75PS hier liegen. Muessen nur neue Domlager drauf dann sind sie wieder komplett. Die muessten auch bei dir passen. Bei interresse kannst mir ja eine PN schreiben.

Gruss Chris

GOLFTFATF · 12.05.2007, 20:11

Zitat:

Zitat von marcus

Hallo zusammen,

Was kostet ein neues komplettes VW original Fahrwerk und was komplett neue Bremsen (sind auch schon älter)?

mfg marcus

Hi Marcus,

ein neues Serien-Fahrwerk bei VW --- ABSOLUT STANDARD ---- kostet ca 650 € mit allem drum und dran ! Das Schlechtwege - Fahrwerk kurz SWF was meiner hatte sollte knapp 980 € kosten mit allem drum und dran sprich Teile + Einbau und Vermessen inclusive ! Da ich aber um August 2006 ein NEUES brauchte und ich nicht das Geld hatte mir das SWF zu kaufen

habe ich für knapp 600 € nen Sport - Fahrwerk mit allem drum und dran einbauen lassen und gut wars

..... weil die ORIGINALPREISE sind extrem und überteuert, da frage ich mich was das soll von VW ???

und selbiges gilt bei den Bremsen die sind auch relativ teuer ... über 80 € für Bremsscheiben bei VW und für Original ATE ausm Zubehör 40 € ( VW - Bremsen sind auch ATE )

Gruss Thomas

BadGolf · 13.05.2007, 07:02

Mahlzeit!

Du brauchst kein komplettes Fahrwerk, sondern in erster Linie nur neue Stoßdämpfer! Solltest Du beim Auktionshaus für unter 100 Euro bekommen!

Dein ABS muss natürlich überprüft werden!!! Trotzdem solltest Du nur die Teile der Bremsanlage tauschen, die auch wirklich defekt sind (neue Bremssättel rundum wären Quatsch)!

MFG

marcus · 13.05.2007, 12:05

ich wollte mir sowieso ein gewindefahrwerk einbauen, da kommt das vielleicht jetzt ganz gut.

mal gucken, was der freundliche um die ecke zu meinen bremsen sagt.

wenn ich jetzt auf plusachse umbaue und andere bremsen nehme, müsste ich auch ein anderes fahrwerk nehmen oder?

gruß marcus

BadGolf · 14.05.2007, 07:58

Mahlzeit!

Ich verstehe die Frage jetzt nicht wirklich!
Du willst eh ein Gewindefahrwerk kaufen......auf Plus-Achse umbauen.....und brauchst dann ein anderes Fahrwerk? Und was sind "andere Bremsen"? Tut zwar nichts zur Sache, interessiert mich aber!
Stoßdämpfer und Federn vom "Normal-Golf" passen auch bei Plus-Achse! Es interessiert eher, warum und wieso Du auf die andere Achse umbaust! Wenn ein Umbau auf VR6 geplant ist, dann muss natürlich ein anderes Fahrwerk mit höherer Traglast her!
Warum muss man den Leuten eigentlich fast immer alles aus der Nase ziehen (natürlich metaphorisch gesprochen)!

MFG

ralph_89 · 14.05.2007, 12:49

Zitat:

Da haben wir schöne Bremstests auf einer Fahrbahn die halbseitig mit winterlichen Bedingungen und halbseitig griffigen Beton hatte. So erzählte uns der Trainer ja da kann nichts passieren wenn ihr ABS habt. So ich schön mit 50km/h auf die o.g. präparierte Teststrecke gefahren und Gefahrenbremsung durchgeführt und auf einmal ist die Karre total ausgebrochen... Kam der Trainer zu mir und fragte mich ob ich einen Wagen ohne ABS habe - ich gesagt nein. Er total verwundert und sagte, dass kann er garnicht glauben. Ich nochmal gefahren und wieder gekringelt! ABS Leuchte meldete sich nicht. Später meinte er, dass ein Hinterrad total blockierte und die anderen nicht.

lol mit abs hat das primär nen scheißdreck am hut, das ist relevant für fahrzeuge mit esp und selbst die haben mit den tests ihre probleme.

inwiefern jetzt dein abs noch funktionsfähig ist (wegen blockierendem hinterrad) steht auf nem anderen blatt

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