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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Forenheiliger |
Bei meinem Golf 3 leuchtet die Ölkontroleuchte.Laut Vw ist die Pumpe und die Öldruckschalter in Ordnung. Lohnt es sich weiterzusuchen um den Motor zuretten ??? Was wurden neuen Motorlager kosten??? Golf 3 BJ 94 ABU Gruß Daniel | ||
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| | #2 | |||
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| Show&Shine-Sieger |
Naja es könnte ne verstopfte öl-leitung sein oder du hast vergessen öl aufzufüllen, des glaub ich aber weniger | |||
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| | #3 | |||
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| SechszylinderAllradKombi |
Wann leuchtet die Kontrollleuchte? MfG | |||
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| | #4 | ||
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| Forenheiliger |
Also es fing an,auf der BAB bei 160 kmh, da blinkte er einmal und piepte,danach war es weg.Dann ging es an sobald er im Standgas kam,aber nur bei warmen Motor Jetzt am Freitag ging es permanent an.Habe ihn von VW einschleppen lassen. Die haben ihn auseinander genommen und nach dem Sieb geschaut,das war frei.Neue Ölpumpe und öldruckschalter rein und es wurde nicht besser. Was meint Ihr?? | ||
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| | #5 | |||
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| SechszylinderAllradKombi |
Öldruck mit Manometer messen. Wenn zu niedrig -> zu 90% Pleuellager defekt. Teilekosten ~80 Euro MfG | |||
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| | #6 | |||
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| Show&Shine-Sieger |
wenn garnix mehr hilft, dann fehlerspeicher auslesen lassen mein tipp wär halt wirklich noch die leitungen frei machen weil ich schon paar mal gehört hab das die leitungen verstopfen, meine waren auch mal verstopft | |||
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| | #7 | |||
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| BadGolf |
Mahlzeit! Fehlerspeicher hat mit der Öldruck-Kontrollleuchte nichts zu tun! Motorlager sind auch ein anderes Thema! Klingt (wie schon erwähnt) nach verschlissenen Pleuellagern! Was hat Dein Motor gelaufen? MFG | |||
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| | #8 | ||
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| Forenheiliger |
der motor hat 184 tkm gelaufen,wobei er bei mir (7 tkm) nur lack gesehen hat.Habe jetzt nen AT Motor an der Hand 97 tkm gelaufen für 250 Euro | ||
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| | #9 | |||
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| SechszylinderAllradKombi |
Lack? 250 Euro sind "fast" etwas teuer. Sind die 97tkm nachweisbar? MfG | |||
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| | #10 | ||
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| Forenheiliger |
LAck - Vollgas 250 Euro sind zuteuer??Das ist das billigste Angebot.HAbe bis jetzt keinen anderen gefunden | ||
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| | #11 | |||
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| Golfumbaufertigsteller |
hast du den öldruck gemessen?will ja mal ne andere idee bringen wenn öldruck da ist was is denn wenn der schalttafeleinsatz spinnt kalte lötstelle zb? nur ne idee | |||
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| | #12 | ||
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| Forenheiliger |
So,habe am Montag meinen Golf abgeholt.Komischerweise hat er nicht angefangen zublinken...Werde morgen aml nen Ölwechsel machen. Soll ich irgendwelche Schläuche dabei überprüfen?Habe was von Kurbelwellenentlüftung gelesen | ||
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| | #13 | |||
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| Golfumbaufertigsteller |
da gibts auch zeug motorspühlung heißt das wird ich mit rein machen | |||
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| | #14 | ||
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| Forenheiliger |
Die Frage ist,ob das Zeug was taugt | ||
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| | #15 | |||
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| BadGolf | Zitat:
Mahlzeit! Eine Motorspülung macht man keinesfalls "mit rein", sondern gibt sie kurz vor dem Ölwechsel dem Motoröl bei! Dann muss man den Motor warmlaufen lassen (im Stand, keinesfalls unter Last) und dann sofort den Ölwechsel durchführen! Ich halte nicht viel von solchen Spülungen! Hab's demletzt mal bei meinem Ex-BMW ausprobiert.....brachte nicht die erhoffte/erwünschte Wirkung! Eine minimale Wirkung war festzustellen, mehr leider nicht! Zumindest kann ich mir nun ein Urteil aus eigener Erfahrung bilden, das Geld habe ich also nicht völlig umsonst ausgegeben! MFG | |||
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| | #16 | ||
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| Forenheiliger |
So habe heute den Wechsel durch geführt. Habe den Motor warm laufen lassen und dann Motor Cleaner zugegeben.Dann das Gemisch abgelassen und den Filter gewechselt. Dann habe ich das neue Öl 15 W50 eingefüllt und einen Ölverdicker. Der Motor läuft super ruhig und machte bis jetzt keine Probleme.Bin jetzt 50 km damit schon gefahren Tdiler2 | ||
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