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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #1 | |||
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| Forenheiliger |
Hallo ihr, wollt euch jetzt mal um rat fragen. ich habe in meinem golf 3 ein supersport gewindefahrwerk verbaut und habe vor einem jahr als ich das fahrwerk eingebaut habe direkt neue VW domlager und axialrillenlager gekauft und mit eingebaut. nach 4monaten waren die domlager am klappern und war voll nervig. jetzt nach einem jahr hab ich mir gedacht beisste nochmal in den sauren apfel und kaufst dir nochmal neue vw domlager und axialrillenlager und hab die einbauen lassen. jetzt nach 2wochen fahren mit den neuen lagern geht das klappern schon wieder los. ist das bei euch auch? kann doch nicht normal sein. oder kann das was anderes sein? und wenn was? bitte um eure hilfe | |||
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| | #2 | |||
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| BadGolf |
Wenn Du den Einbau hast machen lassen, dann reklamiere! Wenn nicht, dann schraube die Gegenhalter oben am Dämpfer an, ziehe die geschlitzte Mutter nach, und baue alles wieder zusammen! Ist meine Vermutung! MFG | |||
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| | #3 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
hab auch nen supersport drinnen und klappert nix. kann aber vllt noch kommen ? | |||
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| | #4 | |||
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| Forenheiliger |
@ BadGolf Zitat:
ich haabe ein 97´bj der hat dieses 2teilige domlager, also ohne diese schlitzmutter. aber das kann doch nicht normal sein. kann das vielleicht auch etwas anderes sein? zb. spurstangenköpfe oder so? weil das knackt auch beim einlenken. | |||
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| | #5 | |||
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| Abgemeldet&Eingemottet |
Hast du neue selbstsichernde Muttern genommen? Oder wenigsten auf die alten Muttern Schraubensicherung drauf? Das Domlager selber ist ja aus Gummi und kann somit nicht klappern. Muss an der Verschraubung liegen die sich gelöst hat. (Meine Meinung :-)) | |||
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| | #6 | |||
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| Forenheiliger |
JA das hab ich auch schon gedacht aber ist alles vollkommen fest. ich versteh das auch nicht. kann doch nicht normal sein das die dinger nur bei mir immer am klappern sind. kann das vielleicht auch etwas anderes sein? zb. spurstangenköpfe oder so? weil das knackt auch beim einlenken. | |||
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| | #7 | |||
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| Schrauber-Gehilfe |
jo vor dem gleichen problem steh ich auch supersport gewinde drin und halbes jahr alte domlager und klappert wie sau auf einer seite. Hab die Ringschraube auch nochmal angeknallt hat nur wenig gebracht! Hab auch schon mal an verstärkte domlager von bonrath gedacht aber darüber hört man ja auch nichts gutes!! | |||
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| | #8 | |||
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| Forenheiliger |
@ Fatman juhu bin doch nicht alleine mit dem nervigen domlager. ich komm da echt nicht drauf klar hier fahren soviele kaputtgetunte autos rum die voll mist ausehen aber bei denen klappert nix. ich hab mir gedacht bei meinem golf 3 werd ich mal mehr neues dran schrauben zb. beim fahrwerkseinbau komplett alles neu wie domlager und alle schrauben und was ist hab genau soviel am klappern wie an meinem alten golf 2. | |||
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| | #9 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
kannst du die metallscheibe oben mit der hand drehen ? | |||
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| | #10 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
So ich schliese mich der gemeinde des geheimnissvollen klapperns mal an. Meine Domlager lasse ich morgen wechseln,bin ja mal gespannt ob es danach weg ist,das ist aber nur bei mir vorne rechts. Bei jeder unebenheit oder hukeln dieses nervige klackern,habe schon halbe alpträume davon. Wenn es bei mir weg ist werde ich berichten an was es lag. | |||
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| | #11 | ||
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| Gast |
mach mal die schaube auf und nehme den teller ab, da unten drunter wird sich das fahrscrk durchschlagen, das war bei mir auch so... habe das dann mit dicken mitellscheiben ersetzt und funktioniert. ist auch nur ne vermutung... | ||
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| | #12 | |||
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| Abgemeldet&Eingemottet |
Bei meinem altn hieß es in der Vw Werstatt auch mal es wären die Domlager. Dann haben sie irgendwelche Lager von der Achsaufhängung getauscht (Querlenker glaube ich) und weg wars. Würde mal in der Werkstatt checken lassen obs vieleicht andere Lager als das Domlager sind. | |||
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| | #13 | |||
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| Forenheiliger |
Danke Dr.NOS ich vermute das auch mal. ich kann mir nicht vorstellen warum die originalen domlager so schnell kaputt gehen sollen. aber doch schon cool wieviele sich hier doch melden und sagen das sie es auch haben. hab schon gedacht ich wäre der einzige. @ serenity wie meinst du das mit dem federteller drehen? | |||
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| | #14 | |||
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| BadGolf | Zitat:
Mahlzeit! Mit "Gegenhalter" meine ich die Teller, die bei geöffneter Motorhaube zu sehen sind! Ich hatte nicht daran gedacht, dass bei neueren Modellen die geschlitze Mutter durch eine geänderte "normale" Sechskantmutter ersetzt wurde! Trotzdem gibt es zwei Verschraubungen oberhalb des Domlagers, unabhängig von dessen Bauform! Wenn man die oberste Mutter mit einem Schlagschrauber anzieht, dann tritt das Problem, dass sich dabei die untere Mutter löst, sehr häufig auf. Eine gelockerte untere Mutter erkennt man bei auf dem Boden stehenden Auto leider nicht immer sofort.....zufallsabhängig....je nachdem, wie Auto und Stoßdämpfer zum Stehen gekommen sind! Bei angehobenem Wagen lässt sich das Spiel wesentlich besser erkennen! Anders kann ich mir Dein Problem nicht erklären! MFG | |||
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| | #15 | |||
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| Gutachten Guru |
Hi, falls du deine Querlenker machen läßt, wenn es daran liegen sollte gib bescheid ich hab da auch schon Probleme mit den Domlagern und meinem Fahrwerk gehabt. Mfg Sven | |||
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| | #16 | |||
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| Forenheiliger |
Okay dann werde ich das morgen mal testen, aber wie? | |||
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| | #17 | |||
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| Schrauber-Gehilfe |
hab heute auch noch mal die ringmutter zum dritten mal nachgezogen. beim 2ten mal hab ich die schon richtig gut angezogen als ich die heute noch mal nachgezogen hab könnte ich die bestimmt noch mal um 90° drehen. Kann doch nich sein das die sich andauern löst, die wird doch von der grossen mutter gekontert! | |||
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| | #18 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Also Querlenker waren es bei mir nicht! Habe mir neue einbauen lassen und es klackert immernoch. Heute bekomme ich neue Domlager,mal sehen ob es nun daran liegt oder vieleicht doch am Dämpfer. | |||
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| | #19 | |||
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| BadGolf | Zitat:
Mahlzeit! Wie genau ziehst Du denn die obere Mutter an? Wie oben schon erwähnt, geht's mit einem Schlagschrauber oft schief! Aber auch, wenn man manuell schraubt, muss man darauf achten, dass sich die Kolbenstange des Stoßdämpfers beim Anziehen der oberen Mutter nicht verdreht! Dadurch kann sich die untere Mutter nämlich sehr schnell wieder etwas lösen! MFG | |||
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