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Alt 18.04.2007, 22:53 #1
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Standard BILSTEIN oder WEITEC?

Tachchen, so, zwei Sachen.

Wollte ja eigentlich mit ein WEITEC GT Fahrwerk einbauen. Nur habe ich heute einiges an ungutes gehört.
Zum Beispiel sagt der immer weiter ab, da die Druckdämpfer abschwachen und so. Hat da jemand erfahrung mit? Wie lange habt ihr das Fahrwerk drin?

So, und als alternative könnte ich für nicht viel teurer BILSTEIN Sportfarhwerk haben. Was haltet ihr von denen? Schonmal was schlechtes über die gehört?
Weiß jemand wie hart die sind?

Grüsse,

Peule


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Alt 18.04.2007, 22:59 #2
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Also allein da du ja schon schlechte sachen übers Weitec gehört hast, und das Bilstein warscheinlich in der gleichen preisklasse liegt, würde ich das zweite nehmen!

Ich habe bis jetzt nur schlecht über Weitec gehört!

Aber zuletzt ist es immer noch deine endscheidung!
Ich sage Bilstein!


Mfg Jan
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Alt 18.04.2007, 23:02 #3
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Naja, das Bilstein ist ca 100€teurer, aber daran soll es dann nicht scheitern. Essen dann weniger!:-)

Grüsse,Paul
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Alt 18.04.2007, 23:07 #4
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Ich bin auch für Billstein. Wird Fahrtechnisch das bessere sein.
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Alt 18.04.2007, 23:09 #5
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Weitec sackt ewig nach. Kürde da eher auf KW gehen.
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Alt 18.04.2007, 23:10 #6
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Bilstein würde ich sagen!
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Alt 18.04.2007, 23:28 #7
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Also ich habe ein Weitec Gewinde Fahrwerk drin. Ich habe es seit letztes Jahr Februar drin und es ist wie am ersten Tag! Also nix abgesackt oder sowas! Bin damit super zufrieden!
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Alt 19.04.2007, 01:33 #8
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ein bekannter von mir hat seit zwei jahren ein weitec gw drinn und das ist bist jetzt auch nicht weiter runter gegangen allerdings würde ich dann trotzdem billstein nehmen weil die einfach dafür bekannt sind qualie zu bauen und ein sehr gutes fahr ferhalten zu haben
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Alt 19.04.2007, 06:09 #9
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Hab das Weitec Ultra GT 60/40 drin und bin total unzufrieden mit dem Ding. Das knarrt an allen Ecken, nichts passt da wirklich. Und Kundendienst Weitec ist schlimmer wie Telekom Kundendienst....
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Alt 19.04.2007, 06:10 #10
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Ich würde auch lieber das Bilstein nehmen. Is viel besser bearbeitet und kommt ja auch direkt vom Motorsport.




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Alt 19.04.2007, 11:39 #11
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Habe schlechte Erfahrungen mit weitec gemacht, bin aber generell auch kein Fan von normalen Fahrwerken! Besser Gewinde, irgendwann ist dir dein Golf sowieso nicht mehr tief genug! Und bei nem Cabrio kommt muss man sowieso aufpassen welches Fahrwerk man kauft!
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Alt 19.04.2007, 11:44 #12
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Tachchen, wollte den nicht zu tief machen. Die Strassen hier sind nicht gerade Teiferlegungsfreundlich! :-)
Habe kein Cabrio...
Aber dafür Schiebedach!!:-D
Werde dann wohl Bilstein nehmen, dachte mir schon das die Reaktion so sein wird.
Habe nur kein Bock mit bördeln und so...naja.
Danke für eure Antworten!

Ahja, was ich Fragen wollte, wenn ich FW und Distanzscheiben gleichzeitig eintragen will, muss ihc dann doppelt zahlen?

Gr,P
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Alt 19.04.2007, 12:37 #13
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Hi also zu billstein würde ich dir auch nich raten,weil nen freund von mir hat sich eins geholt und der fährt damit immer bergauf (hinten tiefer als vorne) waren schon bei dem händler wo er es gekauft hat,und der hat mit billstein telt federn wurden auch verglichen,und es sind die richtigen für sein auto (hatte gedacht währen vielleicht fälschlciher weise vr federn gekommen) und billstein will dies nun auch nich tauschen,und somit wird er jetzt immer bergauf fahren... vondahher halte ich persönlich nich viel von billstein,und würde dir auch eher zu einem kw gewinde raten.. mfg sasch
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Alt 19.04.2007, 12:43 #14
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Mein bruder hat ein bilstein Gewinde und das fährt sich echt klasse!
Mein nächstes FW wird auch ein Bilstein Gewinde.
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Alt 19.04.2007, 13:53 #15
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Jo, Danke nochmal. Tendiere gerade immernoch zu Bilstein.
Bis denn denn, grüsse,P
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Alt 19.04.2007, 16:42 #16
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Fahre Weitec 60/40 seit letzten Sommer,
hat sich nicht gesetzt aber die Kurvenlage ist nich überzeugend, obwohl es vom Komfort her relativ hart ist.
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Alt 19.04.2007, 17:47 #17
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Würde auch zu Bilstein ratten ein Kumpel hatte auch mal ein Weitec Fahrwerk drinne nach dem er "4" mal die Dämpfer hinten getauscht hat wegen undichtigkeit hat er es wieder rausgeschmissen.
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Alt 19.04.2007, 19:45 #18
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Zitat:
Zitat von sasch
Hi also zu billstein würde ich dir auch nich raten,weil nen freund von mir hat sich eins geholt und der fährt damit immer bergauf (hinten tiefer als vorne) waren schon bei dem händler wo er es gekauft hat,und der hat mit billstein telt federn wurden auch verglichen,und es sind die richtigen für sein auto (hatte gedacht währen vielleicht fälschlciher weise vr federn gekommen) und billstein will dies nun auch nich tauschen,und somit wird er jetzt immer bergauf fahren... vondahher halte ich persönlich nich viel von billstein,und würde dir auch eher zu einem kw gewinde raten.. mfg sasch
Mit Bilstein Gewinde dürfte das aber nicht passieren!

Mfg
Sven
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Alt 21.04.2007, 13:26 #19
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Hallo mein Kumpel hat in seinem Audi TT Bilstein Dämpfer mit FK Federn drin .
Es ist ein Super Fahrwerk liegt richtig gut. Da kann mein KW Gewinde nicht mithalten.

Mfg
Steffen
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Alt 21.04.2007, 13:47 #20
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Zitat:
Zitat von DP3GTR
Fahre Weitec 60/40 seit letzten Sommer,
hat sich nicht gesetzt aber die Kurvenlage ist nich überzeugend, obwohl es vom Komfort her relativ hart ist.


Habe das WEITEC - ULTRA GT 60 / 40 ebenso und es hat sich gesetzt >>> Motor 1.6L 75PS ABU <<< ....

> Einbau des Fahrwerk mit GTI - Lippe und 15er Reifen im August 2006 ----> 14.5 cm Abstand zu Boden
> April 2007 .... ca 8 Monate danach .... mit GTI - Lippe und 15er Reifen ---- > 9.5 cm Abstand zum Boden

Was man aber unbedingt einhalten muss ...... Vorne & Hinten " Federwegsbegrenzer " montieren ( bei mir 1 cm vorne und 2 cm hinten ) ...... Strassenlage ist PERFEKT und Alltagstauglichkeit / Restkomfort ist auch noch gut ! Bin zu frieden mit dem Fahrwerk was es so leistet und habs nun schon fast etwas über 5000 KM drin

Gruss Thomas






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