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Alt 23.03.2007, 19:13 #1
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Standard Umbau von 1,8l auf 2,0l (Wegfahrsperre)

Hi leute,

also, da mein Golfi jetzt schon 220t km runter hat, hab ich mir für dieses Jahr den Motor vorgenommen! Und da möcht ich auf den 2,0l umbauen, da sich der Umbau ja in grenzen hält! Meine Bremsanlage kann ja bleiben, da ich ja nen Gt Special mit vorne Belüftete und hinten Scheiben hab! Also mir ist klar, Motor mit Kabelbaum (Getriebe), Steuergerät, Einspritzung, luftfilter, kat und so kleinkram brauch ich vom 2,0l! Soweit ich weiß, kann ja klimakompressor und co vom 1,8er bleiben!

Nun meine Frage, meiner ist ja Baujahr 1996 und der neue Motor soll nicht älter sein! Ergo, wegfahrsperre! Wie siehts mit der aus? Liegt die mit im Motorsteuergerät oder hat die ein extra Steuergerät! Also werd ich ja sicher den passenden Transponder vom Schlüssel auch brauchen? Vielleicht sogar wenns das gibt das Steuergerät für die Wegfahrsperre!

Ach ja, wie siehts mit der Spritpumpe aus!

Hoffe ich bekomm jetzt nicht so negative antworten wie: bitte die Suche verwenden! Weil ich denke mal, das Forum ist dazu da um zu fragen und hilfe zu bekommen!

PS.: Vieleicht hat noch einer so ein Motörchen über!

MFG DENNIS und danke schonmal für die hilfe


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Alt 24.03.2007, 11:44 #2
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Wegfahrsperre bleibt dein SChlüssel mit Transponder auch wenn du schon WFS hast., du musst nur das Motorsteuergerät an die WFS anpassen. Ist ne Sache von 2 Minuten. Spritpumpe brauchst du die vom GTI, die vom 90 PS ist zu schwach. wenn du vorne die 256x20 hast (14 ZOLL) dann kannst du einfach die Scheiben und Beläge vom 280x22 holen. Dann noch die Sättel und Sattelhalter vom gti/16v/vr6 mit 280er Bremse und schon haste G60 Bremse. Eintragung ist da auch kein Problem. Hatte die mit 16V vorher eingetragen.
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Alt 24.03.2007, 11:55 #3
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es gibt ja 90 ps CL oder so und halt GT. haben die unterschiedliche bremsanlagen ?
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Alt 24.03.2007, 16:12 #4
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die GT´s haben normal hinten Scheibenbremse und eine Hinterachse mit Stabi.
oft haben die auch schon die 256x20 innenbelüftete 14 Zoll Bremse vorne. Später hatte die 256x20 jeder Golf 3 mit ABS-Bremse und 1,8l 90 PS. Allerdings hatten die als normale Edition keine Hinterachse mit Stabi, das hatten nur die GT´s bzw der 1,6l 101 PS. Zudem hatten die hinten Scheibenbremse, was die 90 PS GL, CL bz Sonderedition Joker oder BonJOvi als 90 PS und drunter nicht hatten.


SDI
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Alt 24.03.2007, 17:11 #5
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Danke schonmal für die Antwort! Also heißt es, danach zu vw schleppen um anlernen zu lassen! Aber Bremse kann doch sicher auch so bleiben, weil der Variant und das Cabi mit 2,0l haben ja die gleiche bremsanlage! Und meine sind 256/20! Und ich möcht ja auch 4loch behalten, wegen meinen ALU´s!
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Alt 24.03.2007, 17:53 #6
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Benzinpumpe kann auch bleiben soweit mir bekannt
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Alt 24.03.2007, 18:03 #7
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Sagt euch der Motor mit kennbuchstaben AWG was? Hab ich angeboten bekommen! Ist aus nem 4er cabrio baujahr 01! Was würdet ihr von dem halten? Hab von dem Kennbuchstaben noch nix gehört oder gesehen!
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Alt 24.03.2007, 21:59 #8
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Zitat:
Zitat von Bremer
Benzinpumpe kann auch bleiben soweit mir bekannt

falsch, falsch einfach falsch .

1,8 75 PS AAM 1,8l 90 PS (ABS/ADZ) Pumpe 1,2 Bar Teilenummer: 1H0 919 051 AJ
2.0l 8V 116PS / 2.0 16V 150 PS Pumpe 3 Bar 1H0 919 051 AK


Zitat:
Zitat von dennis8111980
Danke schonmal für die Antwort! Also heißt es, danach zu vw schleppen um anlernen zu lassen! Aber Bremse kann doch sicher auch so bleiben, weil der Variant und das Cabi mit 2,0l haben ja die gleiche bremsanlage! Und meine sind 256/20! Und ich möcht ja auch 4loch behalten, wegen meinen ALU´s!

würde aber die 280er nehmen. Ist einfach besser. du kannst ja die 280x22 G60 Bremse ranbauen. Dann haste 4 Loch und wenigstens ne bessere Bremse. Anleitung gibts auf http://www.sdi-driver.de

Dann muss ichs nicht nochmal schreiben.

SDI
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Alt 24.03.2007, 22:01 #9
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g60 bremst schon ganz gut
würde die auch nehmen !
hab die bei mir drin und jetzt funkt das abs wenigstens ma richtig ;-)
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Alt 24.03.2007, 22:49 #10
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Danke für die Tipps.
Das mit der Bremse kann ich mir ja noch überlegen! ABS hat meiner ja nicht!




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Alt 24.03.2007, 23:37 #11
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Dann solltest auch mal über ein Update dahingehend nachdenken. BKV solltest aber so oder so schauen.

SDI
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Alt 24.03.2007, 23:40 #12
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Mhm, also abs auch noch nachrüsten, das wäre glaub ich zu aufwendig! zumindest für mich! Weil so doll die Ahnung hab ich auch nicht und das ganze auto auseinandernehmen
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Alt 25.03.2007, 01:45 #13
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dann nimm zumindest den großen Bremskraftverstärker
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Alt 25.03.2007, 22:48 #14
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@SDi-Driver , Zwecks ABS!

Wie siehts eigentlich aus, wenn ich mir jetzt nen motor mit kabelbaum und allem drum und dran hole, der ABS hatte! Möcht ja gern ein aus nem 4er Cabrio haben! Ist das mit im normalen Motorkabelbaum integriert! Weil wie gesagt, ich habe ja kein ABS! Gibts dann probleme, vielleicht stecker, die bei mir nur so rum liegen!

Fehlfunktionen?

MFG
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Alt 26.03.2007, 17:43 #15
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der Golf 3,5 hat auf jeden Fall schon das neue ABS Mark 20. Wenn du den kompletten Kabelbaum mit ABS Einheit (dort sitzt das SG schon drunter) bekommst und den entsprechenden BKV und HBZ dann geht das schon. am besten noch die ZE.

SDI


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