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17.03.2007, 12:05
| #1 | |||
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| Golfbegeisterter  |
hi leute ich bin momentan in der planung für mein Projekt.. die karosserietechnischen sachen hab ich ja zum teil schon veröffentlicht und auch schon bilder online gestellt.. cleane golf 4 cabrio front .. teilcleane heckklappe und r 32 look heckschürze.. effektlack.. Frage was würdet ihr nurn motortechnisch planen ... nen s3 motor ... 1,8t oder den vr6 mit hgp komponenten auf turbo um stricken .. der vr hätte wesentlich mehr leistung aber naja.. ich warte auf umbau berichte und erfahrungswerte mfg .. | |||
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17.03.2007, 13:41
| #2 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer  |
würd auf den vr6 umbauen, ein liter mehr hubraum, und bekanntlich geht nix über hubraum, außer noch mehr hubraum!! und der 2,8 bzw 2,9 liter ist bei 300-350ps noch standhaft!! mfg | |||
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17.03.2007, 14:03
| #3 | |||
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| Forenbibel  |
naja, aber der unterhalt nen 1,8T is BEDEUTEND günstiger, wenn die das für die keine rolle spielt würde ich auch an deiner stelle den VR nehmen! | |||
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17.03.2007, 15:08
| #4 | ||
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| Gast |
Sehr interessantes Thema! Genau diese Frage plagt mich selber für meine Winterplanung 07/08! zur zeit tendiere ich jedoch zum V6 ausm Bora z.b. wegen den 24V und des algemein moderneren Motors! | ||
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17.03.2007, 15:10
| #5 | |||
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| Wörtherseefahrer  |
wenns um unterhalt geht würd ich den 1.8T nehmen..wenns latte is dann den 2.8T | |||
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17.03.2007, 15:10
| #6 | |||
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| Golfbegeisterter |
ja .. ich fnde das thema auch kopfzerbrechend.. da ich auch schon leute gesehen habe die von vr6 turbo umgebaut haben auf 1,8t ein bekannter hat in seinem golf 2 einen audi s3 motor und das ding geht wie die pest ... | |||
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17.03.2007, 15:14
| #7 | ||
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| Gast |
1.8t.... was auch net schlecht wäre 2.0 16v G60 | ||
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17.03.2007, 15:46
| #8 | ||
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| Gast |
Also ich würde es davon abhängig machen, wo du deinen Wagen fährst! Also mir ist bekannt, das der VR6 ein Autobahnmotor ist, der braucht wahnsinnig viel Drehzahl um Power zu bringen! Also garnix fürn Ampelrennen oder kleine Stadtduelle zB!  Da müsstese dann schon wieder nen Turbo draufestzen, damit du diese Dinge auch nachgehen kannst. Natürlich hat der VR6 schon Power, aber der braucht eben genug Drehzahlen!Son 1.8T wäre schon eher was für Ampelduelle, nur weiss ich net, inwieweit man aus son Motor noch mehr rauskitzeln kannst, da ist son VR6 schon besser für geeignet, um mehr Power rauszuholen, wegen dem Hubraum allein... Ich wüsste net, was ich nehmen würde | ||
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17.03.2007, 17:50
| #9 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
wobei die idee von trabigti auch nicht schlecht isch, auf 2,4l v6 umzubauen! mfg | |||
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17.03.2007, 17:57
| #10 | |||
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| Cruiser  |
turbos sind wohl keine ausgemachten sprinter... | |||
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18.03.2007, 00:25
| #11 | |||
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| Golfbegeisterter |
nen v6 oder sonstiges kommt nicht in frage...habe momentan email kontakt mit jemaden .. der schon nen vr6 turbo verbaut hatte und nen s3 motor... werde da mal nachforschen .. | |||
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18.03.2007, 11:18
| #12 | |||
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| Golfumbaufertigsteller  | Zitat:
Sehr qualifizierte Aussage..... SDI | |||
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18.03.2007, 11:25
| #13 | |||
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| Cruiser | Zitat:
willste sagen das turbomotoren super fürn sprint sind ? | |||
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18.03.2007, 20:23
| #14 | |||
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| Golfbegeisterter |
also ich würde sagen das ein 1,8t oder ein 2,8t schon recht gut sprinten ... also besser als ein sauger ... hat jemand erfahrung mit beide umbauten oder halt irgentwie schonmal was mitbekommen .. ?? | |||
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18.03.2007, 21:01
| #15 | |||
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| Golftreffenplaner  |
Also nen VR würde ich auch nicht nehmen. nichtmal geschenkt. Steck da nen 1,8T rein oder nen 16V mit turbo. Und wenn ich das immer höre das nichts über hupraum geht. naja. Wers braucht. man kann auch mit wenig verdammt schnell unterwegs sein. Ich sag nur RX7, Skyline, supra. | |||
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18.03.2007, 22:45
| #16 | |||
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| Golfbegeisterter |
ja mit dem hubraum .. is ja nicht das ding.. nen 16v turbo kommt auchnicht in frage entweder den vorhandenen vr auf turbo umrüsten oder halt nen turbo motor einsetzen ... was ist überhaupt komplizierter..?? | |||
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19.03.2007, 08:31
| #17 | |||
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| Golfumbaufertigsteller | Zitat:
Blitzmerker... wir reden aber von keinem TDI. Schau dir mal 1/4 Rennen an. Entweder du hast nen Turbo mit 4x4 oder nen V6 mit Heckantrieb. Ansonsten steckt dich mit nem normalen Sauger jeder in die Tasche. SDI Geändert von SDi-Driver (19.03.2007 um 14:00 Uhr) | |||
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19.03.2007, 09:04
| #18 | |||
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| Cruiser |
liest du deine beiträge eigtl. selber auch mal ? ...kann ich nur schmunzeln ! ist nich mein niveau viel spaß noch mit deinen "turbo-umbauten" | |||
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19.03.2007, 14:03
| #19 | |||
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| Golfumbaufertigsteller |  , ne wieso sollte ich? Aber ich hab mal ein eingefügt, damit du dich angemacht fühlst.Aber nun sag mal, warum sollte ein Turbo deiner Meinung nach nicht für den Sprint geeignet sein? Da hast du nämlich noch kein Wort drüber verloren. Zudem, wieso in Anführungszeichen ?Fragen über Fragen SDI | |||
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19.03.2007, 14:25
| #20 | |||
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| Schrauber-Gehilfe  |
Das will ich aber auch mal wissen warum ein Turbo kein Sprinter sein soll. BlackGolf: ich würde an deiner Stelle einen 1.8T nehmen da hast du bestimmt freude dran. | |||
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