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15.03.2007, 20:27
| #1 | |||
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| Hilfesuchender  |
Hallo ihr alle zusammen. Bin neu hier und eigentlich nur zu besuch, ich hoff das der beitrag hier richtig ist. Ein kolege von mir hat ein problem, er fährt einen vento, ist ja fast, bitte nicht böse nehmen, das gleiche wie golf 3. Original war es mal ein 90PS 4 zyl., haben ihn aber nu umgebaut auf vr6! Das problem ist der drehzahlmesser, der bekommt nu zwei signale mehr, da jetzt ja zwei zyl. mehr und zeigt dementsprechen eine höre drehzahl an! Kann mir jemand helfen der weiß wie man das umdeichseln kann? | |||
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15.03.2007, 20:33
| #2 | |||
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| Sommertreffenplaner  |
brauchst auch einen VR6 Tacho...die 4-Zylindertachos kommen mit dem Signal nicht klar... | |||
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15.03.2007, 20:36
| #3 | |||
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| Hilfesuchender |
Sorry, aber das haben wir auch gemerkt, vielleicht weiß ja einer trick 17 wie man das umbauen kann! | |||
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15.03.2007, 20:39
| #4 | |||
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| Sommertreffenplaner |
da gibts nichts umzubauen...tacho tauschen... der VR6 Tachos hat ganz andere ICs als die normalen Tachos, verarbeitet die signale ganzt anders...omg... | |||
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16.03.2007, 00:56
| #5 | |||
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| SechszylinderAllradKombi  | | |||
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16.03.2007, 12:42
| #6 | |||
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| Forenabhängiger  |
ob es sich lohnt ist die andere Sache, denn normal bekommste ja n neuen Tacho schon ab 50€ beim schrott händler im meist sehr gutem Zustand  | |||
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16.03.2007, 12:46
| #7 | |||
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| Golftreffenplaner  |
bei mir is das auch so... hab auch den gti-tacho noch drinnen und wenn ich vollgas gebe dreht sich der dzm einen wolf..  ..is aber cool bei einer bullen-kontrolle, wenn die bei 3000 u/min den geräuschpegel messen wollen.. da is er nämlich dann nich so laut wie mit orig. 3k u/min..^^ | |||
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16.03.2007, 13:12
| #8 | |||
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| Forenabhängiger | Zitat:
hehe aber kann sowas nicht zu ner Anzeige wegen "Tachomanipulation" oder so führen ? Also ich hab ka, aber können die Grünen da nix machen ? Würde ja sonst auch jeder machen | |||
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