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Alt 12.03.2007, 12:41 #1
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Standard Golf 3 TDI, worauf achten?

Hallo zusammen!

also, ich hab jetzt den golf 3 GT TDI (Bj 94, 1,9l 66kw) meiner eltern, den ich seit ungefähr 2 jahren schon fahre, voll übernommen...
da ich sehr an ihm hänge würde ich natürlich gerne alles machen um ihm ein langes leben zu bescheren!
letzte woche hab ich auf der autobahn happy birthday zu seinem 200.000sten kilometer gesungen^^

ich habe bisher getauscht:

Thermostat (da kaputt, hat nimmer zugemacht...)
luftfilter
ölfilter samt ölwechsel
krafstofffilter

jetzt wollte ich fragen ob ihr tips habt was ich beachten/reparieren/austauschen kann/soll um die 400.000km zu erreichen

hätte eine hebebühne zu verfügung, von den skillz her würde ich mich nicht als anfänger bezeichnen^^

und bei gelegenheit hätte ich noch eine frage, könnte mir wer von euch eine anleitung schicken wie ich neugekaufte nebelscheinwerfer dranbastel? neuen schalter habbich auch schon besorgt! thx!!


ich hoffe ich hab im richtigen bereich gepostet,

vielen dank im vorraus
greetz weesel


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Alt 12.03.2007, 12:50 #2
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naja hätt auch in den Werkstatt bereich gekonnt..

Wann wurde der ZAhnriemen getauscht?
Nach meiner rechnung biste schon 20000 drüber... oder hast es oben nicht mit aufgelistet!

Würde ich als erstes Prüfen wann der getauscht wurde..
Naja dann das übliche halt, immer schön Ölstand und wasser prüfen!
immer schön gucken ob die Zünkerzen I.O sind^^ LOOOOL
ist der Motor ein 1Z?

Mfg Jan
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Alt 12.03.2007, 12:57 #3
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hm, ne wurde nicht gewechselt! danke^^

zündkerzen??^^ glühkerzen... aber bringt das vorteile die auszuwechseln?

hm, 1Z? tut mir leid, keine ahnung was das is...

-----> aXo, ja is ein 1Z....

greetz weesel
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Alt 12.03.2007, 13:41 #4
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Glühkerzen habe ich erst getauscht, als er schlechter angesprungen ist. Es lag aber im Endeffekt am verstopften Dieselfilter. Aber bei 200000 kann man die mal tauschen. Ich habe die Kerzen aber bei ebay geholt und nur 18 € für 4 Stück bezahlt. Original Bosch. Im Laden kostet sonst eine 20 €

Ansonsten ZR-Wechsel Intervall einhalten und nicht im kalten ustand treten...
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Alt 12.03.2007, 13:49 #5
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hmkay...

aber bei den glühkerzen, n kumpel meinte mal ich soll beim wechseln der Glühkerzen auch gleich die wirbelkammern reinigen... aber soweit ich weiß hat doch ein golf 3 tdi als verteilerpume keine wirbelkammern mehr, oder?

greetz weesel
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Alt 12.03.2007, 13:55 #6
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Nein hat er nicht ist ein direkteinspritzer!
Wüsste jetzt auch nicht wie man Wirbelkammern reinigen soll!
Das mit den Zünkerzen war ein scherz!
Wie bereits gesagt wurde immer schön Warm fahren und dann erst Treten...

Und nicht wie es andere machen.
"Ist der motor kalt,tritt ihn mit gewalt!"

Obwohl ein bekannter seinen 1Z jeden tag im Kalten zusatand nach HH getreten hat, hielt der Motor fast 500tkm, und er hatte nie einen Motorschaden oder sonst was! Alle achtung ich habe keine ahnung wie er das gemacht hat...

Hat ihn auch nicht verkauft weil der Motor kaputt war oder so,sondern die Karosserie aufgegeben hat!
Jetzt fährt er wieder einen und macht genau das gleiche...

Mfg JAn


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