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18.11.2024, 17:03
| #1 | ||
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| Schrauber |
Hi, ich habe ja nun vor ein paar Monaten meinen 3er abgeben müssen (Rost), aber mir ist jetzt kürzlich ein 6er Variant Synchro zugeflogen... Jetzt mal eine Frage, vielleicht kennt sich da jemand aus. Bei 90 km/h macht es eine Serie von Piepsern und das Display des BC blinkt nur noch "90 km/h" und lässt sich auch nicht mehr auf etwas anderes umschalten. D.h., ab 90 km/h ist der BC quasi nicht mehr vorhanden, zumindest nicht mehr sichtbar. Fällt man unter die 90 ist alles wieder normal... Laut Vorbesitzer (mein Vater, 84) ist das aber erst, seit in der Werkstatt irgend ein Update gemacht wurde... mehr konnte er mir dazu nicht sagen. Hat jemand eine Idee, ob ich das selbst beheben kann, oder ob ich damit wieder eine Werkstatt aufsuchen muss? Danke schonmal im Voraus! | ||
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18.11.2024, 17:29
| #2 | |||
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| Schrauber-Gehilfe  | Zitat:
Die Reset Taste am MFA Hebel mal bei der erreichten Geschwindigkeit gedrückt? Oder ist die Winterreifenwarnung im MFA Menu aktiviert? | |||
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18.11.2024, 18:24
| #3 | |||
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| Forenbibel  |
Ich würde auch sagen, das ist ne Geschwindigkeitswarnung für die Winterräder... Aber klassiker: "Das ist seit dem Update durch die Werkstatt", aber vermutlich nie vor Ort gewesen um das Problem zu klären? | |||
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19.11.2024, 12:50
| #4 | ||
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| Schrauber | Zitat:
Und was den Klassiker angeht... Das Auto gehörte wie gesagt meinem Vater. Und den hat es nicht gestört, weil er sowieso fast nie über 80 km/h gefahren ist... und, dass es den BC blockiert, war ihm nie aufgefallen... . Jetzt ist DIE Werkstatt leider etwas über 400 km entfernt. Geändert von golfper (19.11.2024 um 12:52 Uhr) | ||
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19.11.2024, 13:00
| #5 | ||
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| Schrauber | Zitat:
Das mit der WR-Warnung im Menu ... ich habe dummerweise kein Handbuch... wo finde ich Info darüber? | ||
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19.11.2024, 14:06
| #6 | |||
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| Schwarzfahrer  | | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu GTFahrer für den nützlichen Beitrag: | golfper (19.11.2024) |
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21.05.2025, 09:33
| #7 | ||
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| Schrauber |
Als Abschluss dazu: Es gibt zwei Geschwindigkeitswarnungen. Ein mal für Winterreifen, und ein mal ohne Angabe von Gründen. Bei beiden kann man die Geschwindigkeit selbst frei programmieren und beide lassen sich denkbar einfach an und aus schalten - wenn man weiß wie! Es ist allerdings nicht wirklich intuitiv. Hier hilft in der Tat ein Handbuch, das sich letztendlich ein paar Wochen später doch noch bei meinem Vater angefunden hat. (Und beim EOS ist die Anordnung der Tasten irgendwie anders.) Vielen Dank an alle, die helfen wollten! | ||
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