Radlauf hinten Rost

bindpe · 30.10.2024, 16:01

Hallo
Da mein Auto übern Winter steht, bin ich grad an der Bestandsaufnahme was zu tun ist

Habe mal Radlaufverkleidung hinten und Stoßfänger runtergenommen

Radlauf, beginnender Rost rund um die Nietlöcher
Innen unter dem Unterbodenschutz auch
Kante ist noch komplett Stabil

Wie sollte man hier vorgehen, um das weiterrosten zu verhindern?
Einfach Fluidfilm drauf? Oder Muss das komplett entrostet werden?
Wie kommt man innen am besten ran da ist so eine Art Bitumenschicht drüber?

Weiters Rost, am Heckblech, Unterschraube komplett weggerostet, hing nur noch am seidenen Faden

Wie kann man das Zeitwertgerecht reparieren ohne dass es komplett ausartet?

Danke für die Tips

onkel-howdy · 30.10.2024, 17:44

Negerkeks und Feuer frei

bindpe · 30.10.2024, 17:52

auch dieses Bitumen Zeugs? Oder Vorher mit dem Heißluftföhn versuchen abzuziehen?
danke

GTFahrer · 30.10.2024, 18:50

Den U-Schutz entferne ich grob mit nem scharfgeschliffenen Stechbeitel, den Rest mit CSD-Scheibe.

Den Rost so gut wie es nur geht rausschleifen.
Die Poren schleife ich mit nem 1-2 mm Fräser fürn den Dremel raus.

Anschließend die übrigen Poren mit Cyanacrylat-haltiger Versiegelung "entfeuchten", dann 2x dünn 2K-EP rüber und übriger Lackaufbau.

Es musd so diffusionsdicht sein wie nur möglich, 2K-Epoxy ist da ideal.

onkel-howdy · 30.10.2024, 19:01

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Den U-Schutz entferne ich grob mit nem scharfgeschliffenen Stechbeitel, den Rest mit CSD-Scheibe.

Kann man sich streiten ob der Stechbeitel jetzt was bringt, oder nicht. Ich finde, dass es es mit dem Keks deutlich schneller geht. Brauchst ggf einen mehr, weil der zusifft. Aber das wär mir der Spass wert.

GTFahrer · 30.10.2024, 20:23

Geht ganz gut mit nem scharfen Stechbeitel. Schälst den PVC-Anstrich damit quasi ab & hast viel weniger den Dreck in Gesicht, Haar, Kleidung, Boden herumfahren.

Dort wo der unterrostet ist geht es nochmals einfacher.

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