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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Golftreffenplaner |
Kann ja keinen normalen Fehler haben.... 1995er GTI mit ADY und Mark 4 ABS (also mit BKV auf der Hinterachse). ABS Lampe an. PLUS das seltsame: Sporadisch (bisher 2 mal) seltsames Bremsen. Einmal bei Schrittgeschwindigkeit, Pedal kannst nahezu komplett durchtreten und hast KEINE Bremswirkung, ABS rattert leicht, Bremse runter, nochmal rein, bremst wieder wie es soll. Und zum 2. mal: Pedal BOCKELHART, wenig Bremsleistung, ABS rattert, 2 mal getreten, gut. Fehlerspeicher sagt Sensor vorne links und rechts mechanisch (sind m Prinzip keine 2 Jahre alt, mess ich aber) UND eben Fehler 00793 Bremspedalsensor. Mit delphi ausgelesen. Der 793 Fehler deutet ja auf den G100 Sensor hin. Hat da einer einen Reperatur Leitfaden bzw auch Werte wie der sein soll? | ||
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| | #2 | ||
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| Golftreffenplaner |
OK, nach etwas suchen und ne Runde Whatsapp mit meinem persönlichen Elektrojunkie fürs Protokoll und für die Suche: Der Trümmer is ja nix anderes als n Poti. Es gibt bei VW eine "Lehre" (also lustiges Spezialwerkzeug) wo man die 6 Stufen vorgeben kann (die 7. Stufe is nur Failsafe). Im Prinzip hat das Ding n Widerstand (also wie Jana aus Kassel) von 230-270Ohm in Ruhestellung und 980-1100Ohm bei durchgedrückt. | ||
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| | #3 | |||
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| Forenbibel |
ADY im 95er Modelljahr aber MARK4 ABS. Man muss die Mischpoke, die da damals betrieben wurde, definitiv lieben. Ich habe zu dem Mark4 leider keine Schaltpläne. Ein Bremspedalsensor wäre mir persönlich nicht bekannt (was aber nicht heißt, dass es den nicht gibt). Am Bremspedal kenne ich nur den Bremslichtschalter... Edit: Vergiss, was ich geschrieben habe. Dank Teletubby kann man einen Schaltplan für das Mark4 finden. G100 ist definitiv verbaut. Wie genau war denn der Fehlercode? Was sagen die Messwerte bei ner Logfahrt? Geändert von franz-werner (08.04.2021 um 19:54 Uhr) | |||
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| | #4 | ||
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| Golftreffenplaner |
Schaltpläne hab ich auch bekommen Der G100 Sensor sitzt unterhalb des Bremsflüssigkeitstank und misst die Stellung der Membran. Hab vorhin n ganzen ABS Block geholt der so günstig war, da konnt ich nicht nein Sagen. Ich bi nur gespannt wie der raus gehen soll. DAS sieht mal lustig aus vom Platz her. Mach mich da die Tage mal ran.Fehlercode (halt Delphi) sagt: 00793 Bremspedalsensor | ||
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| | #5 | |||
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| Akzent-Setzer |
Den fehler hatte ich zwar noch nicht, aber wieder was gelernt. Hatte schon gemutmaßt, das dieser Geber am BKV für sowas gut ist. Die Infos zu dem alten ABS sind ja eher dünn. | |||
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| | #6 | ||
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| Golftreffenplaner |
Sieht so aus der Trümmer: ![]() ![]() Ist mit einem Ring gesichert, den raushebeln und SANFT dran ziehen und das Ding geht raus. | ||
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| | #7 | |||
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| Akzent-Setzer |
Und wie stellt man den ein? Der hat doch nur eine Position, wie er im Gehäuse sitzen kann? | |||
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| | #8 | ||
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| Golftreffenplaner |
Jup! Reischieben und wen der Sicherungsrig in die Nut past und einrastet is der an der selben stelle. Darum wohl auch die Toleranzen | ||
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