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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #1 | ||
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| Wissbegieriger |
Hallo, der Stoff des Dachhimmels meines 94er GTIs ist fast komplett ab. Habt ihr einen Tipp, welchen Stoff und welchen Kleber man am Besten als Ersatz nehmen kann? Das Zeug muss ja schon irgendwie flexibel sein, damit man ihn um die Ecken bekommt, aber auch dicht sein, damit der Kleber nicht durchläuft, bzw. durchgedrückt wird. Ich würde ein Material bevorzugen, welches eher glatt ist und keine abstehenden Fasern hat, am Besten in dunkelgrau. | ||
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| | #2 | |||
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| Schwarzfahrer |
Gute Erfahrungen gesammelt mit dem Bonatherm Kleber und deren Stoffen, die senden glaub auch Muster: https://www.fortispolster.de/ | |||
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| Folgende 3 Benutzer sagen Danke zu GTFahrer für den nützlichen Beitrag: |
| | #3 | ||
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| Wissbegieriger |
Das sieht gut aus. Danke. Ich habe inzwischen festgestellt, dass an meinem Himmel ziemlich viele Stücke fehlen und ich Klebereste von vorherigen Reparaturversuchen nicht entfernt bekomme. Ich muss mich erst nach einer anderen Pappe umsehen. | ||
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| | #4 | |||
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| Frischling |
Ich hab das auch schon hinter mir und kann dir nur dringend empfehlen, von Pattex den Kontaktkleber zu verwenden. Der ist hitzebeständig und das ist sehr wichtig. Braucht man zwei Dosen, besser drei. Als stoff hatte ich extra Himmelstoff mit der Schaumstoffunterseite. Schwierig sind die mulden für die sonnenblenden und die Angstgriffe. | |||
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| | #5 | ||
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| Schrauber |
Von Fortispolster hab ich sozusagen alles was man im Innenraum anfassen kann. Bonatherm hab ich nur gutes von gelesen bislang (kostet auch nicht die Welt), der von Pattex soll auch nicht schlecht sein. Achte auf die UV-Beständigkeit. Hab am w210 nicht drauf geachtet, der Kleber drückte sich durch und wurde braun. Alternativ für ganz bescheuerte, näh doch durch Siehe mein Album: Dachhimmel. Dann haste auch ne Ausrede für die Rückenschmerzen, du bist dabei nämlich ne gute Woche lang drüber gebeugt ![]() Das Kunstleder ist übrigens auch von Fortispolster, durch die Perforation ergibt sich automatisch der Nahtabstand, trickreich muss man sein wa | ||
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| | #6 | ||
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| Wissbegieriger | Zitat:
Von der Form her unterscheiden die sich nur ob ein Schiebedachausschnitt vorhanden ist oder nicht. Die neueren Himmel sind aus einer dickeren Pappe und lassen sich deutlich besser beziehen, die alte Variante aus dem dünnen Styropor wie im Golf2 bricht oft schon beim Ausbau. | ||
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| | #7 | ||
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| Wissbegieriger |
Dickere Pappe wäre eine feine Sache. Ab welchem Baujahr hat der G3 die runden Blinker erhalten? Der eine Schrotti, den wir in der Nähe haben, ist im Moment nicht zu erreichen und Versand kann man bei der Größe ja vergessen. Du meinst wahrscheinlich 5- oder 3-Türer. Wenn die Himmel wirklich gleich sind, dann würde das bei der Suche helfen. | ||
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| | #8 | ||
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| User entfernt |
Die ovalen Blinker gab es ab 8.95 aber den neueren Dachhimmel meines Wissens spätestens schon ab 10.94. | ||
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| | #9 | ||
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| Wissbegieriger |
OK, das würde passen. Wir hatten bis vor 2 Jahren noch einen 95er G3 CL, dessen Himmel und Schiebedachbedienung anders aussah. Ausgebaut hatte ich den nie. Mein GTI ist von 5/94. Geändert von Wanderduene (24.03.2021 um 19:04 Uhr) | ||
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| | #10 | ||
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| Wissbegieriger | Zitat:
Die alten Himmel haben so einen Gummieartigen graunen Bezug. Die andere Schiebedachschaltereinheit, kann man in die älteren Golf 3 umbauen wenn man möchte passt 1 zu 1. Ich habe den neueren Himmel beim Schrott aus einem 5 Türer ausgebaut und dann über meinen alten 3 Türer Himmel drüber gehalten zum vergleich. Ich hab auch mal einen Golf 3 GL von Ende 95 geschlachtet der hatte den neuen Himmel nur ohne Schiebedach. Und das der neue Himmel schon irgendwann ab 94 gab kann sein, aufjedenfall hat der Golf 3 CL den erst später bekommen. Mein Wagen war ursprünglich ein CL Baujahr 3/95 und dieser hatte noch die alte Himmel Variante. | ||
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| | #11 | ||
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| Wissbegieriger |
Deine Beschreibung passt mit meinen Erfahrungen und Erinnerungen zusammen. Muss ich den Kantenschutz vom SD-Ausschnitt vom neuen Himmel nehmen oder passt der alte Kantenschutz auch auf den dickeren neuen Himmel? Einen Himmel zu bekommen, scheint im Moment nicht leicht zu sein, denn die Schrottis sind nicht zu erreichen. Wenn alle Stricke reißen, hänge ich mich auf :-) Ne, wenn ich keinen anderen Himmel bekomme, dann baue ich den alten ohne Bezug ein. Sehr lange macht es der GTI leider nicht mehr, da sich die braune Pest an einigen Stellen festgesetzt hat und auch das ABS immer öfter wegen Wackelkontakt den Dienst verweigert. | ||
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| | #12 | ||
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| Schrauber |
ABS: Wenn Du kannst und Bock hast, auf der Platine wird mal gern der ein-oder andere Kontakt kalt | ||
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| | #13 | ||
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| Wissbegieriger |
Welche Platine meinst du? Ich bin der Sache mal nachgegangen und habe zu hohe Widerstände, bzw. einen Leitungsbruch an zwei Ventilen am Stecker vom Steuergerät gemessen. Nach meiner Recherche gibt es eine flexible Leiterbahn zwischen den Ventilen und der Buchse um Deckel, wo diese vergossen ist. Da kommt man nicht ran, ohne die ganze ABS-Einheit zu demontieren. Um da ordentlich reparieren zu können, müsste man eine neue Platine anfertigen, die Lötkontakte der Buchse freilegen und neue Leiter anlöten. Ob das umsetzbar ist, weiß ich nicht, weil ich es noch nie in der Hand hatte, da man es ja nicht mal eben demontieren kann. Zum Himmel: Golf3 ist echt out geworden. Kaum ein Schrotti hier in der Gegend hat so etwas noch. Ich habe heute einen 94er bekommen, der aber auch schon Bruchstellen hat. Ich überlege, Armierungsgewebe auf die Rückseite zu kleben. | ||
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