Luftansaugschlauch AKS Motor

Till · 15.02.2021, 20:22

Hallo,
der Luftansaugschlauch von meinem Golf 3 1,6 L 101 PS AKS Motor ist dabei kaputt zu gehen. Die Teilenummer ist die 1H0129684C. Der Schlauch wird schon seit mehreren Jahren nicht mehr produziert. In einem anderen Forum schrieb jemand, das ein Schlauch von Seat passen würde, dieser ist aber zu kurz. Hat das Problem irgendjemand gelöst bekommen?

daily-driver73 · 15.02.2021, 23:12

in ruebe´s doku auf seite 11 ist die Lösung erklärt

DaTheo · 16.02.2021, 10:28

Zitat:

Zitat von daily-driver73

in ruebe´s doku auf seite 11 ist die Lösung erklärt

http://www.golf3.de/showroom/124677-...ml#post1841420

ruebe · 16.02.2021, 14:14

Jupp die Polo bzw Seat Schläuche gibt es zu genüge werden aber auch immer teuerer habe dir mal den günstigsten raus gesucht zu Basteln ideal.
https://www.autoteiledirekt.de/rapro-15908212.html

Übrigens habe ich noch eine andere Lösung gefunden vom alten das komplette unterteil abschneiden
also vom Anschluß am Luftmassenmesser bis oben wo das gerippte Schlauchteil aufhört.
Vom neuen nur unten den Anschluss an den Luftmassenmesser abschneiden wo das gerippte anfängt dann den einen in den anderen schieben .
Wichtig auf die länge achten wenn alles hinhaut verkleben und zusammen stecken und von außen
mit selbstverschweißenden klebeband umwickeln.

viel erfolg

Till · 16.02.2021, 21:23

Ja das hatte ich schon gelesen, das du dir deinen eigenen Schlauch gebastelt hast. Ich habe jetzt zum Glück noch einen gut erhaltenen alten in der Bucht erstanden, wollte aber dann den, der jetzt eingebaut ist, mir so hinbasteln wie du das gemacht hast, dann habe ich noch einen falls der andere kaputt geht. Ich hatte dich auch schon angeschrieben. Coole Lösung.

Wenn ich das auf den Fotos richtig sehe, hast du dir quasi den ich sag mal Deckel mit den beiden Anschlüssen ( der kleine Stummel mit einem DA von 7,5 mm + den mit 16mm) vom neuen Schlauch auf den alten geklebt. Bei mir bestehen die Schläuche aus verschiedenen Kunstoffen. Der neue ist ziemlich hart, der alte relativ weich, fast ein bißchen wie Gummi. Hält das? Welchen Kleber hast du denn genommen?

ruebe · 16.02.2021, 21:53

Praktikus ein dauerelastischen 2 Komponenten Kleber es empfiehlt sich die Kontaktflächen anzurauen
ja der alte ist Weicher als der neue das stimmt

ansonsten habe ich mittlerweile auch noch gebrauche hier rumliegen da ich 3 fahrzeuge mit AFT/AKS Motoren habe.

Till · 16.02.2021, 23:12

Ok danke, ansonsten hatte ich mir schon den HG Power Glue rausgesucht - die Schweißnaht aus der Tube ��. Mal schauen.

Grüße aus Steglitz nach Spandau.

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