Festerheberproblem

onkel-howdy · 07.06.2020, 21:20

Auto: 96er GTI Colour Concept. 3 Türer, E Spiegel und E Fensterheber mit Komfortschliessung.

Fensterheber Fahrerseite ging auf einmal nicht mehr. Dann ging er mal wieder, und jetzt wieder Feierabend.

Schalter im Griff getauscht, Motor getauscht....geht net. Interesant: Wens mal doch wieder geht (runter) und aufeinmal garnix mehr geht kann ich die Scheibe IMMER wieder mit der Komfortfunktion hoch fahren.

Ich gehe jetzt von aus das es an der Ansteuerung liegt.

Witzigerweise auch gerade gemerkt: Die E Spiegel gehen auch nicht mehr. GARNICHT!

Jemand Ideen zum messen?

Mustang80 · 07.06.2020, 21:35

Wie immer zuerst die Leitungen im Türkabelbaum zur A-Säule auf Kabelbrüche checken. Danach wird sich das Problem wohl auch schon erledigt haben.

onkel-howdy · 07.06.2020, 21:37

Scusi..."optisch" gecheckt und für gut befunden. LEIDER! Das hatte ich auch gleich in Verdacht.

herr jaegermeister · 07.06.2020, 21:44

Ich bin knapp 2 Jahre lang mit exakt dem gleichen Problem herumgefahren, manchmal ging der FH Fahrerseite absolut brav, ein andermal brauchte er zig Anläufe bis er sich bewegte. Unabhängig von Komfortschließung, Stromversorgung und anderen äußeren Einflüßen ABER bei feuchter Umgebungsluft ging er schlechter.
Anderen Motor vom Schrott verbaut, gleiches Problem. Kabelbaum neu gemacht, inklusive dem Teil in der Tür, der sah ebenfalls noch gut aus, dennoch gewechselt. Keine Änderung, danach aufgegeben.

Irgendwann dann wieder rangesetzt weil ich im Netz ein willkürliches Teilepaket erstanden habe, bei dem auch ein FH-Motor, allerdings vom Golf 4 dabei war. Testweise angeschlossen, funktionierte sofort. Mein Originaler, sowie auch der Motor vom Schrott, waren beide defekt. Beide Motoren gänzlich zerlegt und Kontakte kontrolliert, kein Fehler feststellbar. Im trockenen Wohnzimmer funktionieren auch beide ohne murren.
Die für den 3er, Fahrerseite sind relativ teuer in der Bucht, finde ich. Ich bin mir nicht zu 100% sicher, aber ich meine einen vom Golf 4 für hinten genommen zu haben. Der Motor mit Gehäuse war jedenfalls identisch, lediglich das Gestänge war natürlich anders. Ließ sich aber Plug&Play umbauen.

Wie gesagt es geht um den Motor, nur um den Motor, ohne Kunststoffteile und Gehäuse! der Kabelbaum kann auch einfach auf Durchgang durchgeklingelt werden, währenddessen Tür hin und herbewegen.
Ich weiß wie beschissen es ist, wenn das Fenster nicht mehr hochkommt, vor allem wenns anfängt zu regnen >

GTFahrer · 07.06.2020, 21:45

Auch mal an denen kräftig gezogen? Erst so habe ich die defekten gefunden...

Mustang80 · 07.06.2020, 21:51

Deine Beschreibung passt sehr gut auf das Problem. Vielleicht mal richtig überprüfen und nicht nur optisch. Kannst natürlich alles wild rumwechseln, wenns dich glücklich macht.

aam 90 · 07.06.2020, 21:54

Was ich schon hatte, die Pin‘s und Stecker hatten zum Teil nicht genügend „Spannung“ das diese sauber ineinander griffen und somit übergangswiderstände entstanden sind oder eben Oxid auf den Kontakten. Hoch runter Schalter sind andere Kontakte wie Komfort z.B.

Johnny_Diesel · 03.07.2020, 18:13

Dieser Beitrag wurde gelöscht

nameless · 09.07.2020, 17:47

Das Problem hatte ich auf der Fahrerseite schon zweimal. Beim ersten mal fuhr er nicht mehr hoch.
Ich habe die Verkleidung runter genommen und den Stecker abgezogen. Ohne einen Mangel (Rost) festzustellen habe ich ihn wieder draufgesteckt und siehe da. Funktionierte wieder.
Nach knapp zwei Jahren das selbe. Der Fahrer FH fuhr nicht mehr runter. Also wieder Verkleidung runter, Stecker ab und wieder drauf. Läuft. Keine Ahnung warum. Evtl. hat sich die Elektronik "aufgehangen". Weiss nicht wie ich es besser beschreiben soll. Ich konnte das Problem auf die Weise beheben.

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