Servolenkung ungleichmäßig teilweise schwergänging

96er GT · 15.04.2020, 21:23

Nabend,

Ich habe am Samstag ein gebrauchtes Lenkgetriebe ins Cabrio eingebaut, da bei dem alten LG die Führung der Zahnstange rechts Spiel hatte. Dieses führte mitunter zu Poltergeräuschen.
Hydraulisch war die alte Lenkung völlig i.o., das Lenkverhalten Golf 3 entsprechend.

Mit dem "neuen" LG lenkt es sich nach links leicht, die erste 1/4 Umdrehung nach rechts geht sehr schwer, danach leicht.

Wenn man links weiter einschlägt, sodass das Lenkrad in einer Achse zu der schweren Stelle beim Rechtseinschlag steht, merkt man auch hier einen Widerstand.
Insesamt ist die Lenkung stößig/eckig.

Ich habe an dem gebrauchten LG durch links/rechts drehen vorm Einbau den Zylinder von Altöl entleert.
Die Servoleitungen habe ich mit Bremsenreiniger gespült und dann mit Druckluft durchgeblasen.

Ich habe die Lenkung im aufgebockten Zustand durch mehrmaliges links/rechtdrehen beim laufendem Motor entlüftet. Der Ölstand wurde dabei überwacht. Es wurde neues Öl passender Spezifikation eingefüllt.

Der Keilriemen der Pumpe ist optimal gespannt. Das Arbeitsgeräusch der Pumpe hört sich normal an.

Um zu überprüfen ob es eher an der Hydraulik oder der Mechanik liegt, habe ich den Wagen nochmal aufgebockt und mit laufendem und stehendem Motor gelenkt.
Hierbei konnte ich keinen signifikanten Kraftunterschied feststellen.

Hat jemand noch einen Einfall, bevor ich jetzt nochmal das LG umbaue?

Ich habe schon einige Pumpen/Servoleitungen/Lenkgetriebe an 1H Fahrzeugen umgebaut und habe noch nie ein solches Problem gehabt...

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