Kurbelgehäuseentlüftung VR6

viktorio · 23.10.2019, 18:42

Hallo zusammen,

Ausgangsbasis ist bei mir ein Cabrio, das auf VR6 umgebaut worden ist. Am letzten Wochenende wollte ich aufgrund des Alters und der Porösität den Schlauch zwischen dem Magnetventil des Aktivkohlebehälters und der Ansaugbrücke tauschen. Hierzu habe ich den Schlauch 021 133 518G von Classic Parts bestellt. Beim Erhalt des Schlauchs musste ich feststellen, dass dieser 3 Abgänge hat. Mein alter Schlauch hat zwar die gleiche Numme graviert, aber es sieht so aus, dass dieser im Rahmen des Umbaus zurechtgeschnitten worden ist.

Nach kurzer Recherche im Netz habe ich gesehen, dass der dritte Abgang in das Ventil der Kurbelgehäuseentlüftung hineingeht. Wie Ihr auf dem Bild im Anhang feststellen könnt, hat meine Kurbelgehäusentlüftung dieses Ventil nicht. Jetzt meine Frage an Euch. Welche Funktion hat dieses Ventil? Kann ich dieses Ventil nachrüsten oder gibt es alternativ auch einen weiteren Verbindungsschlauch ohne den dritten Abgang?

Viele Grüße
Viktor

AAA-CabrioT · 24.10.2019, 00:46

N80 Magnetventil für die Tankentlüftung

MysticEmpires · 24.10.2019, 14:22

Kurbelgehäuseentlüftung Ventil hindert im Endeffekt nur das eindringen vom Öl in die Ansaugung.

Auf dem Bild hier:

http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/91.jpg

Sieht man recht gut das dort eine Membran drin ist die eben genau das verhindert

PS:

Kannst mir mal nen gefallen tun? Kannst mir mal einen Bild vom Stecker mache am Magnetventil? Ich würde gern mal sehen wie dir Kabelfarben sind.

Ich glaube nämlich das du dies falsch eingebaut hast (bzw. sogar das vom Cabrio genommen hast?)

Dein VR6 scheint einer mit Verteilerzündung zu sein oder? Dort war ein Magnetventil verbaut das anders getakete war als bei späteren VR6. Siehe meinen Beitrag dazu hier:

https://www.vr6forum.eu/viewtopic.php?f=4&t=28787
(Hat sie leider niemand beteiligt^^)

viktorio · 24.10.2019, 19:13

Zitat:

Zitat von MysticEmpires

Kurbelgehäuseentlüftung Ventil hindert im Endeffekt nur das eindringen vom Öl in die Ansaugung.

Auf dem Bild hier:

http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/91.jpg

Sieht man recht gut das dort eine Membran drin ist die eben genau das verhindert

PS:

Kannst mir mal nen gefallen tun? Kannst mir mal einen Bild vom Stecker mache am Magnetventil? Ich würde gern mal sehen wie dir Kabelfarben sind.

Ich glaube nämlich das du dies falsch eingebaut hast (bzw. sogar das vom Cabrio genommen hast?)

Dein VR6 scheint einer mit Verteilerzündung zu sein oder? Dort war ein Magnetventil verbaut das anders getakete war als bei späteren VR6. Siehe meinen Beitrag dazu hier:

https://www.vr6forum.eu/viewtopic.php?f=4&t=28787
(Hat sie leider niemand beteiligt^^)

Danke für den aufmerksamen Hinweis in Hinblick auf das Magnetventil. Ich habe ein Foto angehängt. Welche Teile muss ich denn bestellen, um das Ventil in der Kurbelgehäusentlüftung nachzurüsten? Die Membran kann man scheinbar vom Sharan bestellen. Es hat die TN 7M0 128 101. Dann benötige ich vermutlich noch das Zwischenstück zwischen Membran und dem Heizröhrchen mit der TN 7M0 128 105. Kann das jemand bestätigen? Die Teilenummern beruhen jetzt auf einer Recherche im Netz, aber keinesfalls einer Prüfung im VW-Programm.

MysticEmpires · 24.10.2019, 19:56

Teils. 7M0 128 101 für das Ventil passt. 7M0 128 105 für den Schlauch aber nicht. Da der Sharan (woher auch der Schlauch kommt) nen anderen Ansaugschlauch hatte. Daher ist der gleiche Schlauch auch kurz und grade. Im Golf/Passat war er eher wie ein Z oder ne Stufe. Kann dir leider auch nicht die Originale Nummer sagen :/. Beim alten Original Schlauch würde es reichen wenn man ihn um das Stück einkürzt.

Zum Magnetventil. Dein Fahrzeug ist Verteilerzüngung, alter LMM und Leerlaufregelventil korrekt? Sprich ganz normaler 92/93er VR6 korrekt? Falls ja hast evlt. ne die Nummer von deinem Motorsteuergerät? Würde gerne mal erfassen bei welchen Steuergerät welche Verkablung verbaut war

*EDIT*

https://www.ecstuning.com/b-original...3a0129615~oes/

So sah das ganze komplett aus.

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