Cabrio Kotflügel erneuern

dette · 08.07.2019, 11:45

Hallo, da nun leider auch an meinem ansonsten sehr guten Cabrio von 1997 der vordere linke Kotflügel "schwächelt", habe ich mir überlegt, beide zu erneuern und die Türen mit beilackieren zu lassen.

Die Originalteile kosten zur Zeit 319,- pro Stück bei VW Classic Parts, ganz schön heftig.

Hat jemand gute Erfahrungen mit den bei ebay und anderswo angebotenen Teilen des Anbieters "Cabriospezialist" sammeln können, hauptsächlich natürlich Hinsicht Passgenauigkeit und Materialgüte. .... ?

Danke.

onkel-howdy · 08.07.2019, 12:01

Wen du eh lackieren lässt würde ich mal die lokalen Schrottis abgrasen. Hier gibts Originalteile die ggf auch noch gut sind.

BZW WO schwächelt der den? Die übliche Stelle unten zur Tür hin? Da gibts gute Rep Bleche für. Das einschweissen ist nur ein Bruchteil der Kosten.

dette · 08.07.2019, 12:17

Ja, unten an der Tür. Das mit dem Einschweißblech habe ich auch erwogen, erscheint mir aber zu unsicher, d.h. mit zu vielen Risiken behaftet. Daher die Frage nach den o.g. Kotflügeln.

Redvr6 · 08.07.2019, 13:30

Auf dem Schrottplatz musst du gaaanz viel Glück haben um gute noch zu finden. Die Rep.Bleche kann ich nur empfehlen. Es waren keine originale Kotflügel mehr auffindbar (jetzt wieder bei Classic P. jedoch sehr teuer) und so habe ich die originale mit den Blechen aufgearbeitet und die Passgenauigkeit ist gewährleistet. Schau mal hier: http://www.golf3.de/showroom/88197-m...dition-34.html

Ben_RGBG · 08.07.2019, 20:24

Vergiss das, was es im Zubehör gibt. Wenn man zufrieden sein will, in den Sauren Apfel beißen und originale kaufen.

Frank22 · 08.07.2019, 21:21

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Vergiss das, was es im Zubehör gibt. Wenn man zufrieden sein will, in den Sauren Apfel beißen und originale kaufen.

Ben, ich widerspreche Dir nicht gerne, aber hier werde ich das mal machen.

Sicher geht nichts über originale Kotflügel, kaufen, auspacken und man könnte sie fast bedenkenlos zum Lackierer bringen, aber auch bei originalen checke ich es trotzdem nochmal vorher und gebe sie erst nach Anprobe ( meist könnte man es sich aber sparen ) zum lackieren.

Aber, bei einem Paar originalen Kotflügeln wird ja fast der Wert des Fahrzeuges erreicht, dazu noch die kosten fürs lackieren, nicht jeder hat das nötige Vitamin B um sich den Satz Kotflügel für schmales lackieren zu lassen.

Daher sehe ich es als gesunde alternative die Kotflügel vom genannten Händler zu kaufen, laut eigener Aussage des Händlers werden die Kotflügel umgebaut und an einem Cabrio getestet und angepasst. Ob dem wirklich so ist, kann ich natürlich nicht sagen, aber ich kann sagen, das mein Satz Kotflügel perfekt gepasst hat, ich hatte kaum was an Anpassungsarbeiten machen müsse, alles im guten Tolerenzbereich. Das Blech ist etwas dünner wie von den originalen, aber es gibt weitaus schlimmeres.
Ich hatte zu der Zeit keine alternative, da es zu der Zeit weder bei VW noch bei CP Cabrio Kotflügel gab und auch nicht bekannt war, dass es wieder welche geben wird.

da wir hier bei einem Satz Kotflügel von einer guten 500 € Preisdifferenz reden, finde ich es schon gerechtfertigt nach einer alternativen Lösung zu suchen, nicht jedes Cabrio wird zum absoluten Liebhaber Projekt wo Geld keine Rolle spielt

dette · 08.07.2019, 21:29

Hallo RedVR6, ja, das mit dem Schrottplatz kann man vergessen. Bei ebay Kleinanzeigen suchen mehr als 10 Leute Kotflügel, und wahrscheinlich nicht nur da. Mein Cabrio ist auch rot und strahlt fast noch so wie dein Auto, daher sind die Bleche vielleicht doch eine Alternative. Die Kotflügel hattet ihr aber demontiert, oder ? Habt ihr auf Stoß oder überlappend geschweißt ?

Teletubby · 09.07.2019, 07:01

Hallo!

Zitat:

Zitat von dette

...daher sind die Bleche vielleicht doch eine Alternative. Die Kotflügel hattet ihr aber demontiert, oder ? Habt ihr auf Stoß oder überlappend geschweißt ?

Wenn Du das halbwegs vernünftig und dauerhaft reparieren willst, musst Du die Kotflügel abbauen. Allein schon deshalb, um die Reparaturstelle von der Rückseite her behandeln und konservieren zu können, damit es dort nicht nach ein paar Monaten wieder gammelt. Der Abbau von Kotflügeln ist ja beim Golf 3 nicht unbedingt ein Riesen-Aufwand.

Freundliche Grüße
Teletubby

DaTheo · 09.07.2019, 08:15

mal eine dumme Frage, da ich vom Cabrio keine Ahnung habe, aber könnte man einen Limo Kotflügel unten am Schweller vernüftig kürzen, dass er passt? dann hättet ihr deutlich mehr Auswahl in der Beschaffung

Mrqbasic · 09.07.2019, 08:26

Also ich habe für das US Erdbeerkörbchen von meiner Lebenspartnerin Kotis vom "Cabriospezialist" gekauft.
Diese werden wir in naher Zukunft verbauen. Ich werde gern mit Bildern berichten.
Schauen aber von der Qualität und der Passgenauigkeit schon sehr gut aus.
Aber wie das am Ende ist, werd ich dann sehen.

Cheers

onkel-howdy · 09.07.2019, 09:07

Zitat:

Zitat von dette

Habt ihr auf Stoß oder überlappend geschweißt ?

Naja du kannst beides machen.

Überlappend brauchst eben ne Absetzzange und musst eben zwingend verzinnen. Auf Stoss KANN man auf das Zinnen verzichten, hast aber das Problem das es einen Frosch geben kann und sich die Schosse verzieht. Mit Pilgerschritten arbeiten. Geht beides.

Teletubby · 09.07.2019, 16:30

Hallo!

Zitat:

Zitat von DaTheo

mal eine dumme Frage, da ich vom Cabrio keine Ahnung habe, aber könnte man einen Limo Kotflügel unten am Schweller vernüftig kürzen, dass er passt? dann hättet ihr deutlich mehr Auswahl in der Beschaffung

Die Frage ist gar nicht dumm, weil schon einige auf diese Idee gekommen sind. Die Hauptänderung besteht tatsächlich in der Kürzung und Erstellung des Anschlusses zum Schweller. Es gibt sogar Firmen, die das machen.

Wenn man nicht übermäßig anspruchsvoll ist und etwas Erfahrung im Umgang mit Blechteilen hat, dann kann das sogar in Eigenarbeit gehen. Bei genauerem Hinsehen haben die Cabrio-Kotflügel aber ganz unten im unmittelbaren Anschlussbereich zum Schweller eine von außen sichtbare Sicke, die es bei den normalen Golf 3 Kotflügeln nicht gibt. Diese sauber einzuarbeiten ist eher Blechprofis vorbehalten.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ben_RGBG · 09.07.2019, 16:37

Zitat:

Zitat von Frank22

Ben, ich widerspreche Dir nicht gerne, aber hier werde ich das mal machen.

Sicher geht nichts über originale Kotflügel, kaufen, auspacken und man könnte sie fast bedenkenlos zum Lackierer bringen, aber auch bei originalen checke ich es trotzdem nochmal vorher und gebe sie erst nach Anprobe ( meist könnte man es sich aber sparen ) zum lackieren.

Aber, bei einem Paar originalen Kotflügeln wird ja fast der Wert des Fahrzeuges erreicht, dazu noch die kosten fürs lackieren, nicht jeder hat das nötige Vitamin B um sich den Satz Kotflügel für schmales lackieren zu lassen.

Daher sehe ich es als gesunde alternative die Kotflügel vom genannten Händler zu kaufen, laut eigener Aussage des Händlers werden die Kotflügel umgebaut und an einem Cabrio getestet und angepasst. Ob dem wirklich so ist, kann ich natürlich nicht sagen, aber ich kann sagen, das mein Satz Kotflügel perfekt gepasst hat, ich hatte kaum was an Anpassungsarbeiten machen müsse, alles im guten Tolerenzbereich. Das Blech ist etwas dünner wie von den originalen, aber es gibt weitaus schlimmeres.
Ich hatte zu der Zeit keine alternative, da es zu der Zeit weder bei VW noch bei CP Cabrio Kotflügel gab und auch nicht bekannt war, dass es wieder welche geben wird.

da wir hier bei einem Satz Kotflügel von einer guten 500 € Preisdifferenz reden, finde ich es schon gerechtfertigt nach einer alternativen Lösung zu suchen, nicht jedes Cabrio wird zum absoluten Liebhaber Projekt wo Geld keine Rolle spielt

Gut zu wissen Frank. Speichere ich mal ab im Hirn, falls sich irgendwann mal ein Cabrio zu mir verirrt.

dette · 10.07.2019, 22:28

... die kleine Sicke ist doch hoffentlich bei den Kotflügeln vom "Spezialisten" vorhanden, oder ?

Mrqbasic · 11.07.2019, 08:10

Zitat:

Zitat von dette

... die kleine Sicke ist doch hoffentlich bei den Kotflügeln vom "Spezialisten" vorhanden, oder ?

Ich schaue nacher zur Sicherheit nochmal nach, aber so ausm stehgreif würd ich sagen ja.

Teletubby · 11.07.2019, 08:15

Zitat:

Zitat von dette

... die kleine Sicke ist doch hoffentlich bei den Kotflügeln vom "Spezialisten" vorhanden, oder ?

So sieht sie aus, diese zusätzliche Sicke, die es nur bei Cabrio-Kotflügeln gibt. Auf dem Foto ist sie schwach zu erkennen, ein besseres Foto habe ich derzeit nicht. Es zeigt den Anschlussbereich zum Schweller eines rechten originalen VW Golf 3 Cabrio Kotflügels

Kommando zurück, habe doch noch ein besseres Foto, diesmal die linke Seite:

DaTheo · 11.07.2019, 11:38

ok, wenn das der einzige sichtbare Unterschied ist, dann würde ich tatsächlich einen normalen Limo Kotflügel umbauen, denn ohne Sicke würde mir persönlich der Kotflügel besser gefallen, da er besser zum Türblech passt. Aber natürlich ist er dann nicht original, was einigen Leuten halt wichtiger ist als mir.

Aber die Info hilft evtl. ja anderen Leuten

Polestar C30 · 11.07.2019, 22:48

Van Wenzel liefert für den Mercedes W124 Kotflügel in guter passgenauigkeit.

Vielleicht wäre das für den Golf 3 eine Alternative.

Wenn nur die Kotflügelspitzen hin sind einfach neue Spitzen kaufen kosten 50€ 2 Stück in guter Qualität.

Teletubby · 12.07.2019, 07:21

Hallo!

Zitat:

Zitat von DaTheo

ok, wenn das der einzige sichtbare Unterschied ist, dann würde ich tatsächlich einen normalen Limo Kotflügel umbauen, denn ohne Sicke würde mir persönlich der Kotflügel besser gefallen, da er besser zum Türblech passt.

Ich glaube eher nicht, dass die Cabrio-Kotflügel vom VW Konzern die zusätzlichen Sicken aus optischen Gründen bekommen haben.

Für wahrscheinlicher halte ich: Wenn man den Kotflügel mit der unteren Schraube am Schweller befestigt und die Schraube festdreht, biegt sich die Blechlasche des Kotflügels etwas nach unten. Wenn die Sicke nicht da wäre, könnte es passieren, dass sich diese Verbiegung bis um den Knick herum in die sichtbare Seitenfläche des Kotflügels fortsetzt und dort eine leichte, aber sichtbare Welle im Blech bewirkt.

Die Sicke verhindert dies.

Freundliche Grüße
Teletubby

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