Zitat von GTFahrer

Ob die dein Symptom verursachen bezweifle ich, die losen Stecker werden schon paar Tage länger existieren als dein jetziger Fehler. Das schwarz/grüne Kabel dient u.a. der Komfortsteuerung, aber untergeordnet. Es ist normalerweise mit allen Fensterhebern und dem Schiebedach verbunden. Es dient dazu, dass beim Schliessen per ZV von aussen die Seitenscheiben geschlossen werden. Wenn alle zu sind ändert sich das Potential auf der Leitung. Nun erst wird das Schiebedach geschlossen. Nutzen: Man kann die Seitenscheiben schliessen und das Schiebedach offen lassen.

Vorerst die eFh lahmlegen durch Ziehen der Thermosicherung, dicke Sicherung, silberfarben, oft mit grünem Streifen, oberhalb der Relaisplatte zusätzlich aufgeklipst.

Ich habe eine Vermutung auf hängendes Türschloss oder "Fremdpotential" auf der ZV Leitung oder den Fensterheberleitungen. Auch wenn du sagst es getan zu haben: Wirklich alle Kabel zwischen Türen (Also alle) und Karosse durchgecheckt?

Zitat von yawns

Lustigerweise habe ich das gleiche Problem am Golf. Ich habe (hatte) eine IncaPro Funkfernbedienung an die originale ZV Einheit geschlossen. Wenn ich das Auto abgeschlossen hatte, hat er plötzlich die Fenster runtergefahren und die ZV Pumpe hat komische Geräusche von sich gegeben.
Wenn man dann den dicken Stecker von der ZV Pumpe abgezogen hat, war sofort Ruhe und die Fenster sind stehen geblieben.

Gibt deine Pumpe auch Geräusche von sich?