Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 03.09.2018, 16:34 #1
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Standard Golf 3 Automatikprobleme

Hallo, ich habe seit kurzer Zeit einen Golf 3 Automatik. 1,8 Liter.
Leider schaltet der Golf vom 2. in den 3.- und vom 3. in den 4. etwas Ruckartig und es gibt zwei ganz kurze Quietschtöne innerhalb einer Sekunde, als ob jemand ganz schnell einen Riegel vor und zurück schiebt, vom 1. in den 2. Gang ist alles normal. ich habe den Schaltschieber im Verdacht, was kann man dagegen tun. Wagen hat 145.000 KM gelaufen und nach meiner Meinung wurde das Getriebeöl und Filter noch nie gewechselt.
Sind das Symtome für einen beginnenden Getriebeschaden?
Was können die Ursachen sein? Lässt sich da noch etwas machen oder muss ich den Golf zum Schrotter schieben?
Es ist übrigens das Automatikgetriebe mit Ölpeilstab.


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Alt 03.09.2018, 19:08 #2
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Hallo!

Zitat:
Zitat von Flohmarkthoffi Beitrag anzeigen
Was können die Ursachen sein? Lässt sich da noch etwas machen oder muss ich den Golf zum Schrotter schieben?
Das lässt sich so einfach und auf Basis der vorliegenden Informationlage nicht sagen. Sicherheitshalber würde ich erstmal den Fehlerspeicher des Automatikgetriebe-Steuergerätes auslesen (lassen).


Zitat:
Zitat von Flohmarkthoffi Beitrag anzeigen
Wagen hat 145.000 KM gelaufen und nach meiner Meinung wurde das Getriebeöl und Filter noch nie gewechselt.
Nach meiner Erinnerung liegt das vorgeschriebene Wechsleintervall bei 60.000 Kilometern.


Zitat:
Zitat von Flohmarkthoffi Beitrag anzeigen
Es ist übrigens das Automatikgetriebe mit Ölpeilstab.
Stimmt denn der ATF-stand, wenn man vorschriftsmäßig misst?

Freundliche Grüße
Teletubby
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Alt 03.09.2018, 20:08 #3
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Ich habe mal gemessen und es scheint zu viel drin zu sein. Ich nehme mal an, das der Füllstand zwischen den beiden Punkten der Plastikmarkierung am Peilstab stehen soll.
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Alt 04.09.2018, 00:15 #4
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Hallo, ich habe mich entschlossen dem Golf mal neues Getriebeöl mit Filter zu geben. Das wirkt manchmal Wunder.
So kommt auch mal die richtige Menge ATF Öl rein.
Der letzte VAG Service war bei KM 35.000 und danach nur immer zu den TÜV Terminen in einer freien Werkstatt. Hoffentlich hat das Getriebe noch keinen Schaden genommen.
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Alt 04.09.2018, 08:24 #5
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Zitat:
Zitat von Flohmarkthoffi Beitrag anzeigen
Ich habe mal gemessen und es scheint zu viel drin zu sein. Ich nehme mal an, das der Füllstand zwischen den beiden Punkten der Plastikmarkierung am Peilstab stehen soll.
Wie hast Du denn gemessen? Denn es müssen bestimmte Bedingungen erfüllt sein.

Und: Wie sind die Kennbuchstaben des Getriebes?


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Stichworte
automatik, getriebe, schaltschieber


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