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Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 06.03.2018, 09:32 #1
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Standard VR6 Krümmer wecksel
Hi kann mir wer sagen was ich alles machen muss um den Krümmer beim VR6 zu wechseln der alte ist kaputt und jetzt kommt ne fächerkrümmer aber ich hab noch keinen Schimmer wie

Danke für die Hilfe


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Alt 06.03.2018, 21:05 #2
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Alten abschrauben, neuen hinschrauben?

Also, der Krümmer vom VR6 ist "relativ" gut zugänglich. Beim Syncro sind die Muttern die den Krümmer mit dem Hosenrohr verbinden, scheiße zu erreichen.

Prinzipiell gilt aber beim lösen von Muttern am Krümmern größte Vorsicht. Wenn dir da ein Stehbolzen abreißt, haste richtig die Kacke am dampfen.

Also: Am besten schon einige Tage vorher damit beginnen, die Muttern mit einem guten Rostlöser (nicht WD40!) einweichen.

Vor dem lösen nochmal schön punktuell heiß machen. Motor heiß fahren würde ich nicht machen, sonst wirds natürlich auch für die Pfoten warm. Lieber also die Stehbolzen mit nem kleinen Bunsenbrenner heiß machen.

Joa.. beim verbauen des neuen Krümmers, neue Stehbolzen eindrehen, neue Muttern verwenden, Gewinde mit Heißschraubenpaste einschmieren, neue Dichtungen verwenden..
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Alt 06.03.2018, 21:45 #3
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Nicht WD40? Hatte damit gute Ergebnisse als ich meinen Krümmer gewechselt habe.
Was schlägste den vor? Balistol würde mir noch einfallen.
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Alt 06.03.2018, 22:37 #4
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Caramba MoS2 wäre eine option
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Alt 07.03.2018, 09:17 #5
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Ich nehme auch immer caramba, damit hab ich beste ergebnisse erzielt.

WD 40 ist ein Kriechöl, aber kein Rostlöser!
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Alt 07.03.2018, 09:18 #6
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Danke für die Tipps aber Ist es nicht sicherer die alten stehbolzen drin zu lassen also hinsichtlich abreisen ?
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Alt 07.03.2018, 09:27 #7
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Nein, oder willst du riskieren, dass sie beim zusammenbau abreißen?

Die Bolzen sind uralt und geschwächt durch jahrelange Temperaturwechsel. Dreh sie vorsichtig raus und dreh neue ein.
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Alt 07.03.2018, 12:45 #8
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Ok brauch mal dafür Spezial Werkzeug oder normal Torx ?
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Alt 07.03.2018, 13:01 #9
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Ok brauch mal dafür Spezial Werkzeug oder normal Torx ?
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Alt 07.03.2018, 13:04 #10
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Zwei Muttern Kontern, und damit rausdrehen. Oder einen Stehbolzenausdreher besorgen.




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Alt 07.03.2018, 19:31 #11
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Zitat:
Zitat von Ben_RGBG Beitrag anzeigen
Ich nehme auch immer caramba, damit hab ich beste ergebnisse erzielt.

WD 40 ist ein Kriechöl, aber kein Rostlöser!

Ok dann wird ich mir mal ne Dose davon in die Werkzeugkiste legen.
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Alt 07.03.2018, 20:58 #12
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für die stehbolzen gibt es ein spezielles werkzeug, das wie eine grose nuss aussieht und an die ratsche passt
es fasst den bolzen mit 3 haltern sehr weit unten - die gefahr des abreisens ist sehr gering
war immer meine erste wahl - und hat bisher (daumen drück) immer funktioniert

zb: https://www.ebay.de/itm/BGS-Stehbolz...zsfGSzYGfgmm9Q
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Alt 07.03.2018, 21:07 #13
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Ich habe sie bei meinem Motor ganz rustikal mit der Rohrzange ausgedreht.
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Alt 15.03.2018, 06:58 #14
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Ging wunderbar erst alles schön frei gelegt das man gut ran kommt dann eingesprüht 2 Tage gewartet und zwei mal gesprüht ging ab wie Butter


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fächerkrümmer, krümmer, vr6

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