Bremstrommel blau angelaufen

Haetschi · 06.03.2018, 13:55

Servus Gemeinde

nachdem ich neulich meine hintere Bremse neu gemacht habe, und diese im Stadtverkehr völlig unauffällig war (ich mach das auch nicht zum ersten mal), fahre ich gerade 30 km Autobahn.

Ergebnis: Bremse heiß, und zwar so dass die Bremstrommel leicht blau angelaufen ist (!!!). Hab mir schön den Finger verbrannt beim hinlangen durch die Felge (da hatte ich den Blauschimmer noch nicht bemerkt).

Verrückt. Das Teil funktionierte eigentlich 1A und lief frei. Möchte nicht mal ausschließen dass ich mit angezogener Handbrems gefahren bin

. Ich werde nachher vor dem Weiterfahren mal auf machen um zu sehen was da los ist.

Frage: Muss ich Eurer Meinung nach Beläge und Trommel nochmal tauschen? Ja, oder?

Lg

Stephan

Polofahrer · 06.03.2018, 14:21

Wenn man mich fragt, nicht zwingend. Solange die Trommel innen noch rund läuft und man die eventuelle Verglasung von den Belägen noch wieder runterschleifen kann, würde ich sie nicht nochmal neu machen. Wenn davon natürlich nichts mehr zu retten ist, ist es zwar schade um die Arbeit, aber Geldmäßig reißt das ja kein Loch in die Tasche beim 3er

Mars · 06.03.2018, 14:40

nein,
denn wenn du die blaufärbung so gut erkennst, was ja nur bei neuen sichtbar ist
und es nur ein wenig blau ist, ist das kein problem

beim einschleifen neuer beläge / trommel sollte man natürlich eher vorsichtig vorgehen
manchmal ist es eben doch mehr als gedacht

du solltest aber evt mal hochbocken und schauen ob wirklich alles ohne schleifen frei läuft
wenn beim einbau doch was nicht ganz gepasst hat .... wird es evt schlimmer
bis zum vergölasen / abbrennen der beläge

Teletubby · 06.03.2018, 18:12

Hallo!

Zitat:

Zitat von Haetschi

Ergebnis: Bremse heiß, und zwar so dass die Bremstrommel leicht blau angelaufen ist (!!!). Hab mir schön den Finger verbrannt beim hinlangen durch die Felge (da hatte ich den Blauschimmer noch nicht bemerkt).

Auf beiden Seiten oder nur auf einer?

Die Bremstrommel würde ich nur dann tauschen, wenn sie erkennbar beschädigt wurde, z.B. durch unakzeptabele Riefen und/oder Verzug. Verzug kann sich z.B. durch ein pulsierendes Bremspedal beim Bremsen bemerkbar machen.

Die Beläge bzw. Backen würde ich im Zweifel erneuern, weil durch die Erhitzung und den dadurch passierten unnormalen Verschleiß nicht mehr sicher ist, dass es auf beiden Seiten gleiche Reibwerte gibt. Das jedenfalls dann, wenn das Problem nur einseitig aufgetreten ist.

Auf jeden Fall aber muss die Ursache für die stärker schleifende Bremse gesucht und beseitigt werden.

Freundliche Grüße
Teletubby

Haetschi · 06.03.2018, 23:28

Servus alle,

dank Euch vielmals!!!

@Teletubby: nur auf einer (rechts). Hierzu muss man aber sagen, dass auf der linken (nicht betroffenen) Seite schon vor etlichen Monaten eine neue Trommel (bei altem Bremseninnenleben) drauf kam, aufgrund defektem Radlager, dann hab ich das gleich in die neue Trommel rein gemacht. Insofern ist die Situation nicht komplett vergleichbar. Ja, ich weiß - diese Einseiterei ist/war nicht optimal. Andere Seitenungleichheit ist, dass ich rechts einmal (vor ca. 2 Jahren) den Achszapfen erneuert hatte, da dieser schon etwas unschön (Rost, leichte Einlaufspuren) aussah.

Ich habe die Trommel jetzt vorher gleich vor der Rückfahrt aufgebaut (hatte Werkzeug und Zubehör noch im Kofferraum). Die Situation innen war gottseidank nicht so dramatisch wie ich mir es vorstellte (genauer, habe ich nichts ungewöhnliches festgetstellt, nicht einmal an den Belägen -- außer verstärkten Abrieb im Handbremsbereich). Im kalten Zustand und bei offener Handbremse dreht das Rad frei (leichtes Schleifen der Bremse akustisch vernehmbar). Handbremse funktioniert ordnungsgemäß, wenn auch etwas loser als nach dem initialen Einstellen (nach dem 4.-5. Klick starker Widerstand). Bauteile sind ordnungsgemäß zusammen.

Nach Autobahn-Rückfahrt (mit Parkplatzstopps zur Zwischenkontrolle) ist weiterhin eine stärkere Erwärmung rechts, aber nicht katastrophal, festzustellen. Er zieht beim Bremsen - ich hab einmal kurz eine starke Bremsung probiert - nicht auf eine Seite.

Ist es möglich, dass die Backen nur länger / sachter eingefahren gehören?

Mein Favorit ist momentan, Backen rechts nochmal tauschen gleiche Marke, sachter einfahren, Bremsprüfstand.

Lg

Stephan

Ben_RGBG · 07.03.2018, 09:21

Ich habe es einmal erlebt nach einem Bremsenservice mit einer Scheibenbremse - Bremssattel war korrekt zurückgestellt worden, trotzdem wurde die eine Seite auf der ersten Autobahnfahrt brutal heiß. Hatte schon befürchtet, ich hätte die neuen Scheiben und Beläge gleich ruiniert, aber nein, war alles gut. Die Beläge haben sich eingeschliffen und schon auf der Rückfahrt war deutlich weniger wärme feststellbar und nach weiteren Fahrten war alles normal.

Ich denke, wenn du also alles auf korrekten Zusammenbau und Freigängigkeit geprüft hast, sollte es in ordnung sein und ich würde dem ganzen einfach noch etwas zeit geben sich einzulaufen.

Mars · 07.03.2018, 09:52

bei scheibenbremsen geht man beim einfahren von bis zu 500 km aus
da die trommel im verhältnis zu vorne weniger übernimmt, könnte es da auch länger dauern
aber die erfahrung zeigt, dass sich nach 200-300 km das meiste eingespielt hat
- bei scheiben kann man ja auch immer schnell mal daraufschauen.

wichtig ist aber immer: keine gewaltbremsungen (Cave! Notfall ausgenommen)
die machen vieles kaputt und ein verbrennen der nicht komplett aufliegenden beläge kann vorkommen.

aber bei deiner einseitig/zweiseitig arbeit würde ich auch abwarten
und wenn's mal wieder fällig wird, dann beidseitig erneuern.
beim Golfi sind das je keine so grossen beträge und erhöhen die fahrsicherheit
für ALLE strassenteilnehmer.

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