Motor Startet erst nach dem 4. oder 5. Startversuch

pornomirko · 30.01.2018, 11:55

Hey Leute!

Brauche Eure Hilfe zwecks Fehlerbehebung.

Zuerst die wichtigen Infos zu meinem Golf/Motor:

BJ.: 1997
MKB: AAM
... 1,8l mit 55KW

Fehler/Problem:

Der Golf startet erst nach dem 4. oder 5. Startversuch. Doch wenn er läuft, läuft alles "normal".

Zum Startvorgang selbst:
- Benzinpumpe funktioniert
- Anlasser funktioniert auch
... es kommt mir so vor, als wenn kein Zündfunke an den Kerzen ankommt, um das "Gemisch" zu entzünden
-> "Finger" und Verteilerkappe wurden vor nicht allzu langer Zeit schon gewechselt.

Was mir aufgefallen ist:
Die Zündspule hat im Kunststoffgehäuse altersbedingte Risse. (Es könnte ja sein, das bei dem derzeitigen feuchten Wetter Feuchtigkeit in die Zündspule zieht und somit den Startvorgang "behindert".)

Fragen an Euch:

Soll ich einfach mal die Zündspule wechseln?
Wenn JA, von welchem Hersteller könnt Ihr mir denn eine empfehlen? (Preis/Leistung)

Und wenn wir schon dabei sind: Ist es sinnvoll, die Zündkabel auch gleich auszutauschen?
Wenn JA, von welchem Hersteller könnt Ihr mir denn da welche empfehlen? (Preis/Leistung)

DANKE für Eure Hilfe im voraus!

ruebe · 30.01.2018, 12:28

Also wenn sie rissig ist würde ich sie tauschen aber ich bin in der Hinsicht eh zu penibel
Zündspule würde ich dir Beru oder NGK empfehlen musste schauen was gerade im Angebot ist
wenn die Zündkabel noch okay sind das heist noch relativ beweglich und nicht rissig sind
lass sie drin.
Kabel nehme ich auch gern die von Beru

Teletubby · 30.01.2018, 23:00

Zitat:

Zitat von pornomirko

Der Golf startet erst nach dem 4. oder 5. Startversuch. Doch wenn er läuft, läuft alles "normal".

Zum Startvorgang selbst:
- Benzinpumpe funktioniert
- Anlasser funktioniert auch
... es kommt mir so vor, als wenn kein Zündfunke an den Kerzen ankommt, um das "Gemisch" zu entzünden
-> "Finger" und Verteilerkappe wurden vor nicht allzu langer Zeit schon gewechselt.

Was mir aufgefallen ist:
Die Zündspule hat im Kunststoffgehäuse altersbedingte Risse. (Es könnte ja sein, das bei dem derzeitigen feuchten Wetter Feuchtigkeit in die Zündspule zieht und somit den Startvorgang "behindert".)

Fragen an Euch:

Soll ich einfach mal die Zündspule wechseln?

Ja klar! Das ist das erste, was ich machen würde.

Der Zusammenhang ist folgender: Wenn Feuchtigkeit in die Zündspule kommt, dann sinkt die Zündspannung ab. Dabei kann es sein, dass es für normalen Motorlauf noch ausreicht. Beim Starten aber sinkt die Batteriespannung wegen der Belastung durch den Anlasser um ca. 25 Prozent ab, dadurch wird die Zündspannung ein zweites Mal kleiner. Dadurch kann das Starten schwierig werden.

Mein AEX Golf 3 hatte vor gut einem Jahr genau dasselbe. Seit dem Wechsel der Zündspule (ich hatte noch eine gebrauchte originale) ist bis heute alles O.K..

Zitat:

Zitat von pornomirko

Wenn JA, von welchem Hersteller könnt Ihr mir denn eine empfehlen? (Preis/Leistung)

Wenn sie länger als ein halbes Jahr halten soll, würde ich nur Markenware verbauen, z.B. Beru.

Zitat:

Zitat von pornomirko

Und wenn wir schon dabei sind: Ist es sinnvoll, die Zündkabel auch gleich auszutauschen?

Meiner Meinung nach Nein, solange es keine ganz konkreten Anhaltspunkte für Defekte an den Zündleitungen gibt.

Freundliche Grüße
Teletubby

pornomirko · 30.01.2018, 23:40

VIELEN DANK schonmal vorab für Eure Hilfe.

Da es heute nicht feucht war, ist der Wagen sofort angesprungen.
Insofern ist die Fehlerfokussierung mit der Zündspule sehr wahrscheinlich richtig.

Habe soeben eine Zündspule von NGK bestellt. (..NGK deswegen, da diese im Angebot war und somit günstiger als die von Beru ...)

Sobald diese da ist und eingebaut wurde, geb ich Euch natürlich Bescheid, wie es ausgegangen ist.

DANKE!!!

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