Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 18.02.2007, 19:26 #1
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Standard Motor schrott!!!

Moinsen...
Hab gestern Plakate vor die Disco verteilt für die ich nebenbei arbeite...

Bin ganz normal los gefahren und hörte so ein komisches Geräusch aus dem Motorraum und plötzlich ging der Motor aus!
Hab dann gleich die Kupplung gedrückt und bin rechts ran gerollt..
Motorhaube auf und da war nichts zu sehen Hab Öl geschaut da war alles on Ordnung...
Bis ich die klammern für die Abdeckung ab gemacht habe! Na ja da kam mir dann schon der halbe Riemen entgegen!!!
Da war die ganze zeit so ein Gummi geruch! (ganz komisch)
Ich hatte Glück das meine Freundin dabei war sonst hätte ich mir den nächsten Stein genommen und auf das Auto eingeprügelt!!!
Hab zu Hause meine ganzen Papiere durchgesucht nach Quittungen gesucht wo der Zahnriemen quittiert ist Hab aber nichts gefunden.
Aber nach meiner Rechnung hatte er noch 5tkm vor sich bis er eigentlich zum Riemenwechsel sollte!

Jetzt steht er erst mal bei meinem Onkel... Mal gucken wie doll da was kaputt ist... wenn’s zu doll ist kommt eine 16sau rein...

Will jetzt nichts fragen wie z.b. Wie kann ich Prüfen ob die Ventile krumm sind oder so...
Das da mindesten 2-3 Krumm sind, ist klar!!

Hat jemand noch einen 16V oder einen GTI Motor liegen, den er für günstiges Geld loswerden will?
Schickt mir bitte ne PN wenn ja!

Mit freundlichen Grüßen
Jan



Geändert von GTI_Jan (19.02.2007 um 16:07 Uhr)
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Alt 18.02.2007, 19:37 #2
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Kopf runter, dann kannst es sehen! Klingt böse. ist das immernoch der von mirko?
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Alt 19.02.2007, 01:17 #3
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Jup!

Ich habe Glück das mein Onkel Meister ist, und ne komplet ausgerüstete Werkstatt...
Also habe ich egal was ist Arbeitskosten=Kiste Bier!!
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Alt 19.02.2007, 16:02 #4
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Moin...
Hatte heute leider keine Zeit beim Wagen bei zu gehen... aber morgen ist es soweit...
Habe auch evtl einen neuen Motor!
Werde morgen mal bericht erstatten was mit dem Motor genaues Passiert ist!!!


Mfg Jan
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Alt 19.02.2007, 17:00 #5
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Ich hab noch nen 2E da, aber mach einfach deinen Kopf runter, neue Ventile rein und wieder drauf! Materialaufwand: Ventile nach Bedarf, 8x Ventilschaftdichtung, Kopfdichtung, 10x Kopfschraube, Ventildeckeldichtung, Spannrolle und Zahnriemen!

Sehs positiv... noch ne Kopfdichtung wirst du kaum brauchen!

MfG
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Alt 19.02.2007, 22:36 #6
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Da der Motor schon über 200tkm hat denke ich mal das da ein neues "Herz" reinkommt

Mfg
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Alt 19.02.2007, 22:57 #7
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200000 sind doch garnichts! Ich würde ihn reparieren! Ich hab aber wiegesagt notfalls auch nen 2E da!

MfG
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Alt 19.02.2007, 23:24 #8
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Naja wenn da ein neues Herz reinkommt dann wird es ein 16V.....
Oder was anderes, aber eher noch größer... das werde ich am Donnerstag sehen..
Brauch ja die Bremsanlage nicht ändern...

Aber trotzdem danke schon mal... sollte das alles nichts werden sag ich dir per ICQ bescheid

Mfg Jan
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Alt 20.02.2007, 00:38 #9
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Hallo?

200000??
Na und? In meinen Augen ist ein Motor mit 200000 gerade eingefahren!
Wenn Du ihn aber wegschmeißen willst, dann bitte in meine Richtung! Sowas nehme ich immer gerne!


MFG
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Alt 20.02.2007, 00:41 #10
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Da ich ja schon siet langem eine Größere Maschiene haben will denke ich mal ist jetzt der richtige zeitpunkt das in angriff zu nehmen^^

kann ich machen wie gesagt das entscheidet sich am donnerstag...

Mfg Jan




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Alt 20.02.2007, 09:32 #11
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Zitat:
Zitat von GTI_Jan
Da ich ja schon siet langem eine Größere Maschiene haben will denke ich mal ist jetzt der richtige zeitpunkt das in angriff zu nehmen^^

kann ich machen wie gesagt das entscheidet sich am donnerstag...

Mfg Jan
oder in meine Richtung mit dem alten, wär was für meinen Einser.
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Alt 26.02.2007, 23:13 #12
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So Hab erst heute geschafft am Auto zu schrauben!
Hab auch gleich Bilder gemacht.
Das erste "tolle" was ich gefunden Hab ist, als ich die Power Rohr abnahm war da unter einen Schlauch der total aufgescheuert ist!
Das fand ich ja schon mal geil! Na ja der Vorgänger war halt ein kleiner Pfuscher!
Liebe Grüße von hier aus an ihn!

Wir werden erst mal einen neuen Zahnriemen drauf ziehen um zu gucken ob Ventile durch sind!! (haben ja Zeit)
Wir wollten die Kurbelwellenriemscheibe abnehmen (für Lima und Servo)
Dabei ist schon das erste Unglück passiert eigentlich das schlimmste was passieren kann! Eine schraube hat sich verabschiedet.
Dann haben wir die schraube des kleinen Zahnrades nicht los bekommen und ich musste erst mal ne halbe Welt Reise machen um einen Adapter von 1" auf 1/2" zu besorgen!!

Noch ne Frage:
Brauche zwei Teile (erstmal)
I. 037 150 253 Riemenscheibe (Lima,Servo)
II. HPO 037 103 211 (493 AB) (son blöder Schlauch den ich vor Wut in 6 Teilen in der Hand hatte)

Hab da noch ein Problem ich kann die Bilder nicht kleiner machen! Keine Ahnung warum das jetzt auf einmal nicht geht!
Kann einer sagen warum?!

Mfg Jan
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Alt 26.02.2007, 23:53 #13
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So hier hab ich nu Bilder...
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Dateityp: jpg DSC01584.JPG (25,1 KB, 34x aufgerufen)
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Dateityp: jpg DSC01589.JPG (82,0 KB, 34x aufgerufen)
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Alt 26.02.2007, 23:54 #14
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Geht doch eigentlich ohne Probleme sogar mit Paint oder Photo Editor.

Dass sich ein Zahnriemen vorzeitig verabschiedet kommt schon mal vor, hast vorher ab und zu mal draufgeschaut?

Trotzdem kacke dass sowas passiert!

Deine Drosselklappe sieht ja gut geölt aus ;-).
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Alt 27.02.2007, 00:11 #15
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JA der schlauch für die Kurbelgehaüse entlüften war auch kaputt..
Naja das da so viel Öl ist, ist nicht normal... werde die Ventilschaftdichtungen auf jedenfall neu machen...
Bin ja auch am Überlegen den Kopf gleich Runter zu schmeißen weil dann kann ich die dichtung auch gleich neu machen... die ist auch nicht mehr die besste und wenn ich ja schon mal dabei bin... warum nicht...

Mfg Jan

@Dr.Nos: hab ich das Bild wurde auch kleiner nur die Datei größe nicht!!!
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Alt 27.02.2007, 00:18 #16
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Na ein gutes hat es ja, du richtest ihn wieder ordentlich her!
Hast dich nun eigentlich doch entschieden den Motor zu behalten? Sieht auf jedenfall so aus! ;-)

Viel Spaß noch beim Schrauben
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Alt 27.02.2007, 00:22 #17
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Werde erst ma gucken wie doll da was kaputt ist...
Naja und nen heilen motor kann man besser verkaufen

Mfg


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