VR6/GTi 5Loch Hinterachse; in kleinen 1.8er 4Loch

Der-Hannes · 17.10.2017, 22:40

Abend,

ich möchte eine VR6 5Loch Hinterachse, auf 4Loch mit Scheibenbremse umbauen und in meinen 1.8er AAM (Trommelbremse) verbauen.
Weiß jmd. ob die Achsschenkel der VR6 Achse weiter verwendet werden können?
Die Bestandteile: Bremssattel, Bremsscheibe, Hauptbremszylinder, Handbremsseil, Radnabe und Lager würde ich vom GT Modell verbauen.

Die Suche habe ich bereits gut genutzt, jedoch in jedem Thema immer nur Ansätze/Bestandteile gefunden.

Warum das: Hinterachse durch Rost stark lediert, in unmittelbarer Umgebung wird eine VR6 Achse zu einem vernünftigen Preis verkauft, schöne Aufwertung des Fahrwerkes

Über Hilfe wie immer Dankbar!

ABSu.ABU Golf3 Besitzer · 18.10.2017, 00:45

Ja kannst du rein bauen brauchst nur die Bremsscheiben vom gt mit 4x100 umbauen und die Bremsschläuche dazu.

GTFahrer · 18.10.2017, 06:17

Kann das so nur bestätigen. Die Bremsscheibe, und nur die, macht den Unterschied.
Beim Achsstummel wurde nur unterschieden ob Trommel j/n und ABS j/n.

Der-Hannes · 19.10.2017, 20:07

Danke für eure Hilfe Jungs,

Zitat:

Beim Achsstummel wurde nur unterschieden ob Trommel j/n und ABS j/n.

Das heißt Achsstummel muss ich auch wechseln falls ABS... muss ich noch schauen.

Zitat:

nur die Bremsscheiben vom gt mit 4x100 umbauen

Und die Radnabe dazu, da die VR Achse ja noch eine 5Loch ist.

Grüße

GTFahrer · 19.10.2017, 21:07

Was für ne Nabe? Wir reden doch von der Hinterachse?

Der-Hannes · 19.10.2017, 22:09

Sorry, Denkfehler!

Dachte die Scheibe sitzt auch hier auf einer Nabe. Kannte ich bis jetzt so noch nicht, aber jetzt System verstanden!
Das heißt bei einem Scheibenwechsel muss das Radlager umgepresst/erneuert werden.

Vielen dank für deine Geduld.

Der-Hannes · 30.10.2017, 13:51

Mahlzeit,

die Achse(aus einem GTI 8V, mit Stabi und ABS) habe ich gestern geholt und heute komplett zerlegt.
Im Moment bin ich dabei alle Teile zusammen zu suchen die ich zum überholen brauche.
Eins zwei Fragen sind in dem Bezug noch offen, wenn da jmd. nochmal bitte helfen könnte:

1. Achsschenkel gibt es nur als ABS-Version, somit lasse ich einfach den ABS-Sensor und Sensorring weg und verschließe das Sensorloch mit einem Stopfen?

2. Auswahl des Handbremsseils, viele versch. Versionen, auf was muss ich achten?

3. Jmd. Erfahrungen mit Powerflexlagern für die HA?

Grüße

Mustang80 · 30.10.2017, 14:44

Zitat:

Zitat von Der-Hannes

1. Achsschenkel gibt es nur als ABS-Version, somit lasse ich einfach den ABS-Sensor und Sensorring weg und verschließe das Sensorloch mit einem Stopfen?

Kannste auch offen lassen.

Zitat:

Zitat von Der-Hannes

2. Auswahl des Handbremsseils, viele versch. Versionen, auf was muss ich achten?

Am Wichtigsten ist eigentlich ob Lucas oder Girling Bremssättel.
Den Exoten VR 6 Syncro Variant mal außen vor, wobei ich nicht mal weiß ob der extra Seile hat. Das ist jedenfalls der einzige Vari, der serienmäßig Scheibenbremse hinten hatte.

Zitat:

Zitat von Der-Hannes

3. Jmd. Erfahrungen mit Powerflexlagern für die HA?

Nope.

aam 90 · 30.10.2017, 16:13

3. Japp Powerflex Lila in der Hinterachse. Gibt nix negatives zu berichten. Mit dem Bilstein B12 Sportsline war die HA eh polterig und den TÜV hat es nicht interessiert meinte was von wegen ist ja ein Ersatzteil.

Der-Hannes · 30.10.2017, 16:53

Dank euch für die Antworten!

Meine Achsschenkel haben ein Lochbild von 7: 2x Bremsenaufnahme+ 4xAchsaufnahme+ 1x ABS Sensoraufnahme.
Ich finde allerdings nur Achssch. mit einem Lochbild von 9?! ... wurde vll. einfach aus 2 Versionen eine gemacht, Thema Kosteneinsparung?!
Leider kann ich den original Schenkeln keine Ersatzteilnummern mehr entlocken.

Teletubby · 30.10.2017, 21:25

Hallo!

Zitat:

Zitat von Der-Hannes

1. Achsschenkel gibt es nur als ABS-Version, somit lasse ich einfach den ABS-Sensor und Sensorring weg und verschließe das Sensorloch mit einem Stopfen?

Ich würde das Loch verschließen. Einen passenden Stopfen gibt es bei VW unter der Teilenummer 191 501 159 für EUR 0,46 UVP.

Angaben zu Teilenummern etc. wie immer ohne Gewähr!

Freundliche Grüße
Teletubby

Der-Hannes · 04.11.2017, 19:01

Die Stopfen und einige Schrauben konnte ich gestern von VW abholen.
Nur die langen Achsschrauben zur Montage an die Halteböcke sind ersatzlos gestrichen, die Muttern gibt es allerdings noch.

franz-werner · 04.11.2017, 19:07

Wie bescheuert ist DAS denn bitte?! Aber hauptsache, die ist noch bei Classic Parts erhältlich...
https://www.volkswagen-classic-parts...be-0f8edc.html

Vielleicht kann dir aber ein örtlicher Eisenwarenhandel helfen?

Sonst könnte man evtl. die Schraube vom Golf 4 probieren. Der Golf 3 hat ja eine M12x1,5x122, der Golf 4 eine M12x1,5x125x49, also nicht auf der ganzen Länge Gewinde.
Teilenummer lautet N 104 099 03, kosten liegen jedoch bei 4,88€/Stück, statt der bei der Golf 3 Schraube 2,86€...

Die 3 Millimeter sollten an der Stelle - meiner Erinnerung nach - kein großes Problem darstellen, alternativ könnte man die drei Millimeter auch eben mit der Flex abtragen

Der-Hannes · 04.11.2017, 19:26

Ich habe hier noch Schrauben vom 2er liegen die werde ich mal vermessen.
Oder mir 12.9er bei Würth bestellen.

Lustigerweise sind bei den meisten Lagerkits auf dem freien Teilemarkt die Schrauben mit dabei.

Egal Franz, das ist unser kleinstes Problem

franz-werner · 04.11.2017, 19:32

Die 2er haben die selben Schrauben.

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