Ölwanne, Manschette und Stoßdämpfer

HansK · 29.08.2017, 18:14

Hallo zusammen,

Ich hab schon gesucht, aber nichts konkretes gefunden!
seit kurzem habe ich einen Golf 3, an dem ein paar Sachen gemacht werden müssen.

Im Moment stehen drei Sachen an. Die Stoßdämpfer vorne (Dürfte kein Problem sein), die Ölwannendichtung und die Manschette der Antriebswelle links am Getriebe.

Die Ölwanne ist eigentlich recht zugänglich, bis auf eine Schraube, die sitzt nämlich genau über der rechten Antriebswelle, wo die am Getriebe angeschraubt ist, und da gibts wohl keine Möglichkeit von unten dran zu kommen!

Ich denke, mal, die Ölwanne und die Manschette zu machen wäre sicherl am praktischsten, wenn ich die Stoßdämpfer vorne mache, nur das klappt leider nicht, da ich nur Rampen zum drauf fahren hab, Wagenheber und Unterstellböcke!

Wie macht Ihr denn sowas? Würdet Ihr das Auto vorne auf zwei Unterstellböcke stellen und Euch drunter legen?

Vielen Dank im Voraus!

Gruss

Hans

LocoFlasher · 29.08.2017, 19:39

Also ich lege mich bisher immer unter Unterstellböcke, da ich keine Hebebühne, Grube, etc. habe!

Bocke den Wagen auf, Unterstellböcke mit Hölzchen unter die Aufnahmestellen (nicht Schweller), Handbremse anziehen und fertig ist.

Wenn man sich dabei nicht sicher ist, kann man die Hinterräder noch mit Holzkeilen sichern, hab ich aber nie gemacht. Wenn das Auto auf zwei Böcken vorne steht, konnte ich bisher da rumreißen wie ich wollte und da stand alles absolut solide!

Meiner Meinung nach ein absolut bedenkenloses Unterfangen.

Grüße
LocoFlasher

Edit: noch zwei Bilder gefunden die das ganz gut veranschaulichen

Wenn man hier rechts neben die Bremsscheibe schaut.
Diese Stellen meine ich mit Aufnahmen, dort heben sich die Verstärkungen vom Unterboden ab:

Und so sieht das aus, wenn man auf der Straße und Böcken die Aga tauscht

Teletubby · 29.08.2017, 21:17

Hallo!

Zitat:

Zitat von HansK

...seit kurzem habe ich einen Golf 3, an dem ein paar Sachen gemacht werden müssen. Im Moment stehen drei Sachen an. Die Stoßdämpfer vorne (Dürfte kein Problem sein), die Ölwannendichtung und die Manschette der Antriebswelle links am Getriebe. (...) Wie macht Ihr denn sowas?

Was hat das Auto denn überhaupt für einen Motor (am besten Kennbuchstaben)?

Freundliche Grüße
Teletubby

HansK · 30.08.2017, 20:09

Hallo,
erst einmal Danke für die schnellen Antworten!
Ihn auf Böcke zu stellen werde ich probieren!
Wo finde ich denn den oder die Kennbuchstaben des Motors?

Gruss

Hans

LocoFlasher · 30.08.2017, 20:16

Zitat:

Wo finde ich denn den oder die Kennbuchstaben des Motors?

Auf der Zahnriemenabdeckung oder auf dem kleinen Zettel im Kofferraum zum Beispiel. (Solltest du trotzdem keinen Code finden hilft schon die Leistung, Hubraum und das Baujahr enorm weiter)

Fängt in der Regel mit "A" an (Beispielsweise: Aex, Aft, Afn,.....)

Grüße
LocoFlasher

HansK · 02.09.2017, 20:41

Hallo,
nu hab ich alles durchsucht, aber nichts gefunden. Vorne ist ein kleinen Schild mit Nieten fest, da stehen die Gewichte drauf und ABE F908.

Mein Golf ist ein 1,6 Liter mit 75 PS. Baujahr 1994.

Gruss

Teletubby · 02.09.2017, 21:05

Hallo!

Zitat:

Zitat von HansK

nu hab ich alles durchsucht, aber nichts gefunden. Vorne ist ein kleinen Schild mit Nieten fest, da stehen die Gewichte drauf und ABE F908.

"ABE ..." sind hier keine Motorkennbuchstaben, sondern sind die Abkürzung für "Allgemeine Betriebserlaubnis".

Zitat:

Zitat von HansK

Mein Golf ist ein 1,6 Liter mit 75 PS. Baujahr 1994.

Dann kommen immer noch zwei verschiedene Motoren in Frage: ABU und AEA, wahrscheinlicher ist ein ABU. Über die Fahrgestellnummer könnten wir das hier endgültig klären.

Freundliche Grüße
Teletubby

LocoFlasher · 02.09.2017, 21:10

Hmm.. bleibt noch die Frage nach einem Silbernen runden Ventildeckel oder ob er leicht kantig und schwarz ist?

Schwarzer Deckel: ABU
Silberner Deckel: AEA

Grüße
LocoFlasher

Edit: Teletubby war schneller.....

Ben_RGBG · 03.09.2017, 12:37

Ich arbeite auch auf böcken. Wir haben schon ganze autos in der halle auf böcken geschlachtet bzw. bauen diese so wieder auf. Klar wäre eine Hebebühne manchmal angenehmer. Wenn man das auto aber vernünftig aufbockt, fehlt da gar nix.

Was ich immer gern mache: Wenn ich das auto abgestellt habe auf dem Bock, pack ich mal dran und rüttel mit aller Kraft am auto. Wenn dann nix wegrutscht, sollte auch nix passieren wenn man drunter liegt.

Wichtig ist eben, gegen wegrollen sichern (1. gang drin, handbremse gezogen und keile untergelegt), vernünftige böcke verwenden und korrekt ansetzen, je nach Gusto, wenns einem ein besseres gefühl gibt, noch eine alte felge unter den schweller legen. Dann hat man noch etwas mehr überlebensspielraum falls das ding wirklich vom bock runterkommt.

Und als tip: Eine karosse, die leer ist bis auf den motor kann man hinten sehr leicht aushebeln wenn sie auf böcken steht.

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