Motor Startprobleme AAM

ManeT4 · 27.07.2017, 11:24

Moin,

der Golf einer Bekannten legt ein Merkwürdiges Verhalten an den Tag.

Letzte Woche sprang er nicht an. Diagnose, Verteilerkappe völlig am Ende, neue Kappe rein, Golf startet sofort.
Sie ist dann gefahren, Motor spingt nach einem Stop nur mit Mühe wieder an.
Am nächsten Tag, Motor kalt, Auto startet nicht.

Also, Kerzen und Zündkabel erneuert.
Der Golf startet auf Schlag, warmlaufen lassen, er startet auf Schlag.

Abends nochmal gefahren, Auto startet wieder nur auf der letzten Rille.

Ich kapiere es nicht, wieso startet er nach erneuern der Teile sofort, nach einer gewissen Zeit aber nur überaus schlecht ?

Weis wer Rat ?

Gruß Markus

GTFahrer · 27.07.2017, 11:28

Sieh dir die Zündspule genau an, wenn nicht sogar testweise ersetzen.
Die neuen Teile ermöglichen es dem alten Ding noch, aber sobald die etwas verschlissen sind und einen höheren Widerstand haben, bricht das zusammen.

Auf Gas merkt man das besonders stark, auf Benzin braucht das deutlich länger.

ManeT4 · 27.07.2017, 11:46

Wollte die schonmal tauschen, der Golf hat aber eine silberne mit ET 86..... drin, die ich noch habe ist schwarz, ET 6N....
Hatte da Bedenken das ich mir damit erst einen Fehler einbaue.

GTFahrer · 27.07.2017, 13:23

Auch die alten silbernen (Telefunken, grüner Aufkleber) altern. Einfach mal testweise umstecken und beobachten.

Ich habe seit 2010 eine von BBT verbaut, war da auch skeptisch. Aber die machts bis jetzt mit. Würde ich wider kaufen, hat keine 30€ gekostet.

golfper · 28.07.2017, 10:12

Meiner Erfahrung nach kann man auch eine billige von Ebay nehmen. Die für 15 EUR tut es genauso wie jede andere auch. Bei meinem hatte die original Telefunken bei 180.000 km den Geist aufgegeben, das 15 EUR Modell hatte dann bei 330.000 km immer noch tadellos funktioniert...

Ov3rdos3d · 28.07.2017, 14:58

Zitat:

Zitat von golfper

Meiner Erfahrung nach kann man auch eine billige von Ebay nehmen. Die für 15 EUR tut es genauso wie jede andere auch. Bei meinem hatte die original Telefunken bei 180.000 km den Geist aufgegeben, das 15 EUR Modell hatte dann bei 330.000 km immer noch tadellos funktioniert...

Und ich hatte innerhalb von 6 Monaten 3 kaputte von Atp. Einzig und allein die von Beru arbeitet bislang vernünftig.

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