Motor Das leidige Thema Öl

TacoVox · 20.06.2017, 08:10

Hallo zusammen,

ich weiß, ich weiß, oft besprochen!

Doch ich muss doch nochmal fragen. Kann mich nicht wirklich entscheiden, welches Öl ich in meinem Golf fahren soll. Hab den Hobel ja im Oktober gekauft. Wird langsam Zeit für den alljährlichen Ölwechsel.

Bin zu meinen BMW Zeiten immer sehr gut mit Liqui Moly gefahren, würde mich aber sehr gerne über Input freuen.

Kann mich nicht ganz zwischen folgenden Ölen entscheiden:
- Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40
- Castrol EDGE 5W-40

Gut - sind nur zwei Öle. Tendiere zu ersterem. Preislich geben sie sich ja jetzt nicht soooo viel....

Danke euch!
//Jonas

fss_de · 20.06.2017, 09:35

Hallo Jonas,

ich kaufe eigentlich Noname Öl zum kleinen Preis. 5L 20,- € und hatte nie Probleme.
Wichtig ist die Intervalle einzuhalten. Dann lieber W 10/40 da bei alten Motoren schon mal Undichtigkeiten auftreten können. Für mich ist W5/30 schon fast eine Motorspülung.

So suppte das 5/30 bei meinem Golf aus der Ölwannendichtung und der Ventildeckeldichtung. Habe die Dichtungen ersetzt und bisher keine Undichtigkeiten mehr. Für deinen Motor gibt es im Zweifel eine Herstellerempfehlung und die ist 10/40 wenn ich es richtig gesehen habe. Werde ich beim nächsten Wechsel auch wieder einfüllen und auch zum Nachfüllen verwenden.

Gruß
Frank

Schreibtisch · 20.06.2017, 10:00

10W40 oder 5W40, beides geht.
5W40 ist im Winter die bessere Wahl, im warmen Zustand verhalten sich die Öle ja, angeblich, gleich.
Ich denke, beim Golf 3 gibt letztendlich wichtigere Problemstellen als die Haltbarkeit der Motoren.
Wechselintervalle einhalten, freigegebenes Öl verwenden, und lieber mal schauen, ob der Schweller schon Blätterig wird.

Grüße

GTFahrer · 20.06.2017, 10:24

Von 5W-30 steht im Eingangspost auch nichts, da wird 5W-40 erwähnt. Das geht problemlos. Wenns da rausdrückt, dann ist die Dichtung so oder so defekt. Im warmen Zustand schenken sich die Öle nix, wenn -40er Viskozahl.

Das 5W würde ich bei häufigen Kurzstreckenverkehr nehmen.

TacoVox · 20.06.2017, 10:38

Danke für das gute Input.

Da ich eh in Göteborg/Schweden wohne, ist hier häufig Kurzstrecke in der Stadt angesagt... Und im Winter kann es durchaus mal kalt werden.

Natürlich suppt das Auto ein bisschen. Aber ist wirklich nicht viel. Ich schenke da kaum Öl nach. Vielleicht alle 1000km mal 100ml. Das ist ja absolut im Rahmen.

Denke, dass ich das Castrol nehme

//Jonas

Matzel. · 20.06.2017, 10:38

Hi,

Ich fahre das Addinol Megalight (MV) 5W40. Verwende aber auch keine anderen Öle. Kommt hauptsächlich von meinem Edition35... da gibt es einfach kein besseres Öl meines Erachtens.

Kann das daher nur empfehlen. Sehr gute Eigenschaften und total ruhiger Motorenlauf, kein Rucken oder Zucken.

Gruß
Marci

ManeT4 · 20.06.2017, 11:35

Das billigste vom Hersteller freigegebene Öl reicht völlig aus, gerade bei den Steinzeit Motoren im 3er.
Alles andere ist nur Geldverbrennerei....

GTFahrer · 20.06.2017, 13:24

Mit 20€ je 5L-Kanne ist ein Öl mit gutem Additivpaket wohl zu teuer.

ruebe · 20.06.2017, 14:32

20€ viel zu teuer

Zum nachkippen hole ich ÖL mit Hersteller Freigabe 10W40 für 12,95 a 5L
Ölwechsel mache ich nicht mehr selber da geht's zu Mac Öl ohne Termin gibt es
dort Shell Helix 10W40 inc. Mann Ölfilter für 29,90 das ist stressfrei und sauber

TacoVox · 08.07.2017, 19:27

Hi Jungs,

muss den Thread mal wieder kurz auspacken.

Ein Kumpel von mir brauch Öl für einen Polo 9N 1.2 Liter Maschine '05er Baujahr.

Er überlegt das hier zu kaufen:
https://www.motoil.de/5-liter-4-1x1-...xoCT6AQAvD_BwE

Meinungen dazu?

Oder doch 10W40 oder sogar 5W30 (ich weiss zwei ganz andere Öle).

Danke!

franz-werner · 08.07.2017, 19:28

Solange er von Longlife runter codiert ist, kannst das 5w40 oder auch das 10w40 problemlos nehmen.

TacoVox · 08.07.2017, 19:30

Du meinst im Boardcomputer? Wie mache ich das?

franz-werner · 08.07.2017, 19:33

Über VCDS... Beim Golf 4 geht es auch über das Anzeige zurücksetzen im Kombiinstrument. Ob das beim 9N auch noch so ist, müsstest du im Boardbuch nachlesen

TacoVox · 08.07.2017, 19:35

Aber ist nur in Bezug auf die Ölanzeige oder? Also das ändert nichts am Motormanagement bzw ist lebensnotwendig?

franz-werner · 08.07.2017, 19:38

Naja nun, es ist die Warnung, wann der Wagen zum Service muss. Wenn die Meldung erst nach rund 2 Jahren oder 30.000 km auftaucht, dürfte ein Nicht-Longlife-Öl schon lange rumkrebsen und das überleben des Motors auf Dauer unwahrscheinlich sein.

TacoVox · 08.07.2017, 19:45

Ja gut... hol ich halt das VAG-Com raus

Danke dir!

GTFahrer · 09.07.2017, 18:00

Brauchste nicht, kannste über die Tasten im KI umstellen. Such mal danach, ist im Netz beschrieben.

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