AFN Turbo Problem

324-gtitdi · 30.06.2017, 13:08

Hallo,

Hab am 15.06.2017 meinen AFN zurück von der Werkstatt bekommen, nachdem der Zahnriemen und Wasserpumpe mit allem getauscht wurde.

Bin am gleichen Tag noch nach Bosnien gefahren. Der Wagen ging echt gut. Doch seit der Rückfahrt arbeitet der Turbo nicht mehr. Hab auf die Heimreise nach Österreich vollgetankt in Bosnien. Da der Treibstoff in Bosnien mit Wasser vermischt wird, egal wo man tankt, damit das Gesindel mehr Profit macht, kann das zu dem Problem geführt haben?
Er qualmt nicht. Verbrauch ist der gleiche. Lehrauftrag ist bei 950u/min. Keine Drehzahlschwankungen oder ähnliches. Fährt sich wie ein SDI, nur das ich der Meinung bin, dass irgendwas den Turbo hindert das arbeitet. Halt vom Geräusch, wenn ich ab 2000u/min hochdrehe. Bin letztens 1000km Autobahn gefahren, so lange es gerade oder runtergeht, hängt er gut am Gas. Nur das man nicht mehr den Turbo hört/spürt.

LG

garelli · 30.06.2017, 14:35

Hallo
schau mal nach ob das VTG gestänge an der Druckdose vom Turbo leichtgängig ist.

garelli

324-gtitdi · 03.07.2017, 16:38

hallo,
war heute früh auf der hebebühne und wollt mal das gestänge bewegen, um zu sehen ob es festhängt. doch dann hab ich den turbo voller öl von aussen übergossen gefunden. hab dann nicht mehr weitergemacht.
hab 2bilder gemacht.

franz-werner · 03.07.2017, 16:42

Leitungen ab und die Welle prüfen. Von außen völlig verölt ist aber schon kein gutes Zeichen.

Wenn der Turbo hin ist und dir auch nur ein bisschen was an deinen Nerven und an dem Auto liegt, bitte auf gar keinen Fall einen generalüberholt Turbo von eBay einbauen. Da hab ich schon die größten Katastrophen mit erlebt.

324-gtitdi · 03.07.2017, 22:49

Nächsten Mittwoch werde ich den Turbo abbauen und anschauen. Werde kein Ersatzturbo kaufen. Falls meiner kaputt ist, lass ich meinen von einem Profi überholen.
Schreib dann wieder.
Danke für die Hilfe.

franz-werner · 03.07.2017, 23:20

Das ist das gleiche in Grün, wie die eBay Ramsch Lader. Ich drücke dir die Daumen, dass er nach einer solchen Reparatur je wieder sauber läuft. Bei Turbos gilt leider "nur original ist legal."

324-gtitdi · 06.07.2017, 19:16

Ok.

Wo ist jetzt der Unterschied zwischen meinen Turbo den ich von einem Spezialisten überholen lasse, oder einen z.B. GT1749VA Stange 1/2 um €1.500 kaufe, der ja auch überholt wurde? Teile wurden ausgetauscht um für die höhere Leistung Standfest zu sein.
Erklärst du mir bitte den Unterschied?

franz-werner · 06.07.2017, 19:20

99% der "überholten" Turbos auf dem Markt haben nicht sauber gewuchtete Rumpfgruppen, schlechte Oberflächenqualitäten als nötig, unsauber eingestellte VTG Regelungen usw usw usw...

Ich musste in meinem Leben mehr als einen überholten Turbo einbauen, die Karren liefen alle nie wie vergleichbare Fahrzeuge mit originalturbo...

Grundlegend kannst du auch verbauen, was du willst. Ist dein Wagen. Ich wollte dich nur auf die möglichen Ergebnisse vorbereiten.

Nur als Hinweis: Du brauchst einen GARRETT Turbolader, OE Nummer 028 145 702 DX. UPE liegt momentan bei ca. 945€ bei VW. Die Garrett-Nummer des Turbos lautet 454161-5001S. Im Anhang findest du die von Garrett genannten offiziellen Vertriebspartner in Deutschland.

Es muss ja kein Turbo vom VW Partner sein, aber ein original Garrett sollte es schon sein, wenn du deinen Wagen noch eine Weile fahren willst.

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