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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Forenabhängiger |
Hallo, habe heute ein merkwürdigen Fehler. Gestern ging die ABS Leuchte an, 2 Fehler waren drin, Sensor hinten rechts sporadisch und auch bleibend. Rad hinten rechts blockierte auch merkbar beim Testbremsen, war ja arg nass. Hab dann abends noch VAGCOM angeklemmt und den Sensor hinten mal aufs linke Kabel geklemmt und ungekehrt, Fehler stand nun hinten links. Testfahrt mit dem Scope zeigen das der Sensor hinten rechts teils kein Signal abgibt, Mitschrieb fällt plötzlich auf Null, Signal kommt dann aber wieder. Ok scheinbar Sensor defekt, neuer ist bestellt. Heute wollte ich schonmal den alten ausbauen, bzw sehen ob das problemlos geht. Ging auch sehr gut rauszuhebeln, war sehr verdreckt, also kurz alles gesäubert und wieder rein damit. War neugierig ob das schon reicht. ABS Leuchte bleibt nun aus, Sensor zeigt dauerhaft ein Signal. Nur beim Testbremsen blockiert er, nix regelt? Bin natürlich nur kurz um den Block gefahren, braucht das ne Weile? Muss ich irgendwas neu anlernen? Geändert von Rolw (10.03.2017 um 12:39 Uhr) Grund: Nachtrag | |||
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| | #2 | |||
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| Forenbibel |
Eigentlich müssten bei leuchtender ABS Leuchte alle Räder durchgehend blockieren? Da der Fehler mit wandert, weißt du ja schon, in welcher Ecke du suchen musst. Radlager, Geber Ring, sensor, Verkabelung. ![]() Wie hast du den gemerkt, dass er auf dem Rad blockiert? "Popometer" oder wirklich von außen Optisch kontrolliert? Also mit kreidestrichen auf dem Rad und Kamera bzw. Beobachter? Geändert von franz-werner (10.03.2017 um 12:57 Uhr) | |||
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| | #3 | |||
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| Forenabhängiger |
Ja Fehler im Sensor wandert hinten links oder rechts, ich hab ja auf dem VAG Com Scope die Signale auch mitgeschrieben. Hinten rechts war defintiv nen Fehler. Derzeit nach saubermachen von nur dem Sensor erstmal kein Fehler festzustellen. Hab nur den Sensor rausholt, Trommel war nicht ab. Blockiert laut Popometer, ok ob jetzt hinten rechts oder links oder beide weiß ich nicht, hast recht. Hinterachse bricht halt aus. Hast recht das war nicht richtig beschrieben. Grad mal in ner Halle auf Vliesen gebremst, ja vorne blockiert auch. Ich hab auch grad mal einen Output Test oder wie das heißt gemacht, Pumpe läuft und alle 4 Räder wurden soweit korrekt angesprochen, also blockiert wenn VAGCOM das sagt und frei wenn der Programmablauf das sagt. | |||
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| | #4 | |||
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| Forenbibel |
Das ABS ist deaktiviert sobald man sich in dem Steuergerät befindet. Der EBV beim Mark20 ist auch außerkraft. | |||
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| | #5 | |||
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| Forenabhängiger |
Ahso, wenn ich die Sensordaten mitschreibe regelt das ABS garnicht. Hatte Vagcom eben immer noch mitlaufen. Werde sofort testen und berichten. Edit: Ist gelöst, ABS regelt bei Testfahrt ohne Steuergerätabgriff. Sobald ich VAGCOM einklinken lasse blockiert er. Wieder was dazugelernt, war mir nicht bewusst. Danke, war so ne billige Reparatur, nix außer Bremsenreiniger, Druckluft und Schmieröl. Geändert von Rolw (10.03.2017 um 15:21 Uhr) Grund: Testfahrt erfolgreich | |||
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| | #6 | |||
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| Forenbibel |
Gibt es genau dazu nicht sogar einen Hinweis beim Zugriff mit VCDS? | |||
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| | #7 | |||
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| Forenbibel |
Nein bei VCDS wird keine Warnung ausgesprochen bzw. eingeblendet. Hatte das ganze bei einem 4er Golf. Sensor getauscht Probefahrt mit VDCS am laufen und erst mal schön den Feldweg mit 4 schwarzen Strichen makiert... Dann erst mal Fehlerdiagnose... hmm VCDS dann mal abgeklemmt und zack Problem gelöst ABS funktioniert | |||
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| | #8 | |||
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| Forenbibel |
Okay. Ich war mir zu 100% sicher, diese Hinweismeldung schon mal bekommen zu haben... Aber gut...^^ | |||
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