Hohlschraube statt Ablassschraube

90.MusicForLife · 17.12.2016, 17:30

Servus

Ich habe vor an den Öl Catch tank den ich gerade baue, eine Stahlflex Leitung anzubringen in der das Kondensierte Öl zurück in die Ölwanne läuft

Die einfachste Methode einen Anschluss an der Ölwanne zu erstellen ist wohl die Ölablassschraube durch einen Gewindeadapter von M14 auf das Nötige Gewinde zu ersetzen, oder die elegantere Variante (bzw vermutlich praktischer beim Ölwechsel) eine Hohlschraube mit Ringnippel.
Hat jemand mal Erfahrung mit den Hohlschrauben gemacht bzw hat jemand bedenken das diese Undicht werden könnte.

Zudem gibt es die Ringnippel aus Aluminium mit dem passenden Gewinde (Dash6) (die Schraube selber würde ich nur ungern aus Alu verwenden) denkt ihr das kann man an der Ölwanne verwenden?.

MirKesBre · 18.12.2016, 11:40

Alternativ eine TDI Ölwanne mit Rücklauf, falls die vom 1.9 TDI z.B. passt.

Dr.Gramot · 18.12.2016, 11:46

Hat der TDI nicht den Rücklauf im Block?

MirKesBre · 18.12.2016, 11:59

Oh, das kann natürlich auch sein.

Welche Wannen werden eig. immer für die 16V Turbo Umbauten genommen? Sind die vom Golf 2 TD?

Matze941 · 18.12.2016, 23:17

Ich würde ehrlich gesagt lieber eine Seperate Bohrung in die Ölwann setzen, möglichst weit oben.

Gibt zb Gewindehülsen zum einschweißen.

Mit der Rücklaufleitung in der Ablassschraube wird 1. wie du schon gesagt hast der Ölwechsel schwierig, und außerdem hätte ich zu viel Schiss das der Schlauch undicht wird und das ganze Öl flöten geht.
Evtl kann es sogar durch die Druck im Kurbelgehäuse das Öl wieder in den Catchtank hochdrücken.

Also ich würde den Rücklauf oberhalb das Öllevels platzieren.

90.MusicForLife · 19.12.2016, 00:10

Zitat:

Zitat von Matze941

Also ich würde den Rücklauf oberhalb das Öllevels platzieren.

War auch mein erster Gedanke. Aber kann ich dann nicht evtl ein Problem mit Schaumbildung bekommen?
Eine Einschweißhülse ist bei mir im Geschäft auch in 5 Minuten schnell gemacht

Hohlschraube wäre wie gesagt halt die einfachste Lösung , da ich die Wanne zum Bohren nicht abnehmen müsste. Aber es stimmt schon das ein Zusätzliches Gewinde wohl besser wäre

Berndus · 19.12.2016, 21:44

Von Porsche gibts einen Ölabscheider, ich denke sowas könnte interessant sein...

Porsche Oil Separator 930 107 321 01

MfG

90.MusicForLife · 20.12.2016, 07:05

so ähnlich wird meiner auch aufgebaut sein. Vermutlich nur geringfügig größer und evtl. auch mit einem kleinen Ventilator mit Thermoschalter

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