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| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
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| | #1 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Hi, aufgrund von hinzugekommener Ausstattung und etwas Hifi Spielerei, schafft meine 70A Lichtmaschine es leider nicht mehr so ganz dem Stromverbrauch entgegenzuwirken^^. Habe mich mal umgeschaut/hört/lesen und wollte die 120A Lichtmaschine vom G3 einbauen. Allerdings liest man überall verschiedenes, was den Austausch betrifft. Manche sagen, der Riemen wäre anders, die Halterungen würden nicht passen. Manche beschweren sich über Platzprobleme..... Platzprobleme kann ich mir beim Blick in meinen Motorraum beim besten Willen nicht vorstellen und die Rolle, welche den generator antreibt, sieht auch gleich aus... Beispielsinserat auf dem man die Rolle ganz gut erkennen kann: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...68702-223-2002 Hat jemand hier sowas zufällig schon mal auch mit so einem kleinen Motörchen gemacht? oder weiß sowieso, was gemacht/getauscht werden muss? Grüße LocoFlasher | |||
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| | #2 | |||
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| 16V |
Ich hatte die 120A Lima am AEE. Ist der gleiche Motor von der Bauart her, nur größerer Hubraum. Die Lima passt da einwandfrei dran. Auch ist die Riemenscheibe die gleiche. Die 120er gibts wahlweise noch mit Freilaufriemenscheibe. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Mustang80 für den nützlichen Beitrag: | LocoFlasher (05.11.2016) |
| | #3 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Ok super, Danke für die schnelle und äußerst klarstellende Antwort :-) Ps: woran erkenne ich ob die LiMa einen Freilauf hat oder nicht?(evtl. Teilenummer?) Geändert von LocoFlasher (05.11.2016 um 13:23 Uhr) | |||
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| | #4 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
An der Befestigung des Riemenrades an der Lima. Einfache Mutter auf einem Gewinde an der ohne Freilauf, mit Vielzahl und Mutter bei der mit Freilauf. | |||
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